So funktionieren B2B2E-Tankkarten am 7Konto
End-to-End-Beispiel: Wie ein Tankstellennetz, ein Transportunternehmen und 50 Fahrer 7Konto nutzen – und wie eine Bank dies als eigenes Produkt für Firmenkunden anbietet.
Die Kernerkenntnis
7Konto sind nicht nur Karten für Endkunden. Es ist eine Plattform, die Händler anbieten können Andere Unternehmen, die es dann intern mit ihren eigenen Mitarbeitern nutzen. Der Händler (Tanknetzwerk) stellt die Zahlungsinfrastruktur bereit. Der Geschäftskunde (Transportunternehmen) verwaltet ein Programm für seine Mitarbeiter. Die Mitarbeiter (Fahrer) nutzen Wallet-Karten mit individuellen Limits. Drei Parteien, eine Plattform, alle profitieren.
Wer ist beteiligt?
Jedes B2B2E-Programm hat drei Parteien. Der erste Schritt besteht darin, herauszufinden, wer wer ist.
Das Kraftstoffnetzwerk
Händler auf 7Konto
Ein Tankstellennetz (Tankstellenkette) nutzt 7Konto, um Closed-Loop-Zahlungen an seinen Zapfsäulen zu akzeptieren. Sie konfigurieren ihre Preise, ihr Stationsnetz und ihre Partnerregeln auf der Plattform.
z. B. 400 Tankstellen in der ganzen Ukraine
Das Transportunternehmen
Firmenkunde des Kraftstoffnetzwerks
Ein Transportunternehmen meldet sich als Firmenkunde des Kraftstoffnetzwerks an. Sie laden Geld vor oder erhalten einen Kreditrahmen auf ihrem 7Konto-Firmenkonto. Sie fügen ihre Fahrer als autorisierte Benutzer mit individuellen Limits hinzu.
z. B. Logistikunternehmen mit 50 LKWs
Die Treiber
Mitarbeiter, die die Tankkarten nutzen
Jeder Fahrer erhält eine Wallet-Karte in Apple Wallet oder Google Wallet. Wenn sie an einer Partnertankstelle tanken, scannen sie den QR von ihrem Telefon aus. Der Treibstoff wird von Ihrem persönlichen Tageslimit und dem Firmenguthaben Ihres Arbeitgebers abgerechnet.
z. B. 50 Fahrer, jeder mit einem Limit von 300 $/Tag
End-to-End-Ablauf
Von der Aktivierung des Kraftstoffnetzwerks bis hin zu täglichen Fahrertransaktionen. Alles was passiert.
Kraftstoffnetzwerk aktiviert 7Konto
KraftstoffnetzwerkDas Tankstellennetzwerk meldet sich bei 7konto an. Sie konfigurieren ihre Tankstellen, Preise und Terminalintegration. Alle 400 Stationen sind in 2-3 Wochen angeschlossen.
- • Fuel Network ist Eigentümer des Händlerkontos
- • Ihre POS-Terminals oder eine einfache mobile App auf den Telefonen der Mitarbeiter unterstützen das QR-Scannen
- • Kraftstoffnetzwerk legt interne Preise fest (Kosten pro Liter für Firmenkunden)
Transportunternehmen meldet sich als Firmenkunde an
TransportunternehmenDas Transportunternehmen registriert sich als Firmenkunde des Kraftstoffnetzwerks. Sie geben Firmendaten an und unterzeichnen einen Servicevertrag mit dem Kraftstoffnetzwerk.
- • Firmenkonto wird unter dem Hauptkonto des Kraftstoffnetzwerks erstellt
- • Transportunternehmen erhält Zugriff auf das Admin-Panel, um sein Programm zu verwalten
- • Zahlungskonditionen werden vereinbart: Prepaid-Guthaben, monatliche Rechnungsstellung oder Kreditrahmen
Transportunternehmen fügt Fahrer hinzu
TransportunternehmenDas Transportunternehmen fügt über sein Admin-Panel seine Fahrer als autorisierte Benutzer hinzu. Jeder Fahrer erhält individuelle Einstellungen: Tageslimit, Monatsobergrenze, erlaubte Stationen, Kraftstoffarten.
- • Massen-Upload per CSV: Name, Telefonnummer, Mitarbeiter-ID, Grenzwerte pro Fahrer
- • Individuelle Fahrereinstellungen: maximal 300 $/Tag, kein Premium-Kraftstoff, nur an Wochentagen usw.
- • Wallet-Karten werden automatisch ausgestellt
Fahrer erhalten Wallet-Karten
TreiberJeder Fahrer erhält eine SMS mit einem Link. Sie tippen darauf, tippen auf „Zu Apple Wallet hinzufügen“ (oder Google Wallet) und schon erscheint ihre Tankkarte in 10 Sekunden in ihrer Brieftasche. Keine App zum Installieren.
- • Personalisierte Karte mit Fahrername, Mitarbeiter-ID und aktuellem Kontostand
- • Guthaben sichtbar, ohne eine App zu öffnen
- • Push-Benachrichtigungen für tägliche Limitaktualisierungen und Warnungen bei niedrigem Guthaben
Fahrer tankt an einer Partnerstation
TreiberAn der Zapfsäule gibt der Tankwart die Kraftstoffmenge ein. Das POS-Terminal der Station zeigt einen QR-Code an. Der Fahrer öffnet seine Wallet-Karte und scannt den QR. Transaktion in 5 Sekunden abgeschlossen.
- • Betrag wird mit dem Tageslimit des Fahrers verglichen
- • Betrag wird mit dem Unternehmenssaldo des Arbeitgebers verglichen
- • Beide werden in Echtzeit abgebucht
Jeder sieht Updates in Echtzeit
Alle ParteienAuf der Wallet-Karte des Fahrers wird der aktualisierte Kontostand angezeigt. Das Admin-Panel des Transportunternehmens zeigt die Transaktion an. Das Kraftstoffnetzwerk sieht Einnahmen aus dem Firmenkunden.
- • Treiber: sieht das verbleibende Tageslimit im Wallet
- • Transportunternehmen: sieht die Kraftstoffausgaben der Flotte, die Aufschlüsselung pro Fahrer und die Stationsmuster
- • Tanknetzwerk: Zeigt Firmenkundenvolumen, beliebte Tankstellen, durchschnittliche Transaktionen
Monatlicher Abgleich
Alle ParteienAm Ende des Monats erhält das Transportunternehmen einen detaillierten Bericht und eine Rechnung vom Tankstellennetz. Das Kraftstoffnetzwerk erhält aggregierte Statistiken über alle Unternehmenskunden.
- • Transportunternehmen: Einzelbericht pro Fahrer, pro Station, pro Tag
- • Automatische Aufladung bei Verwendung von Prepaid oder Rechnungsstellung bei Kreditbedingungen
- • Vollständiger Prüfpfad für beide Parteien
Kraftstoffreservierung vor der Abgabe
Eine wichtige Betriebsfunktion für Kraftstoffnetzwerke: Vor der Abgabe Mittel reservieren, danach den tatsächlichen Betrag bestätigen. Verhindert Überziehungen und entspricht dem realen Kraftstoffbetrieb.
So funktioniert der Reservierungsablauf
Fahrer kommt an der Zapfsäule an
Der Fahrer scannt QR von seiner Wallet-Karte am Bahnhofsterminal oder über die mobile App des Begleiters
Maximalbetrag reservieren
Assistent gibt den erwarteten Höchstbetrag (100 $) ein. Die Plattform reserviert es gegen das Fahrerlimit und das Guthaben des Arbeitgebers
Kraftstoff abgegeben
Tatsächlich ausgegebener Kraftstoff (z. B. im Wert von 87 $). Die Reservierung bleibt während des Pumpens aktiv
Istbetrag bestätigen
Mitarbeiter bestätigt 87 $. Die Plattform berechnet den genauen Betrag und gibt den überschüssigen Betrag von 13 $ wieder auf das verfügbare Guthaben zurück
Verhindert Überziehungen
Da die Mittel im Voraus reserviert werden, können Fahrer nicht über ihr Tageslimit oder das verfügbare Guthaben ihres Arbeitgebers hinaus tanken. Keine Überraschungen für beide Seiten. Kein Haftungsrisiko für das Kraftstoffnetz.
Entspricht realen Kraftstoffvorgängen
Das Muster „Reservieren und dann bestätigen“ ist die Art und Weise, wie Open-Loop-Kreditkarten heute an Zapfsäulen funktionieren. Fahrer und Begleiter erkennen den Verkehrsfluss. Auf der Zahlungsseite ist keine neue Schulung erforderlich.
Funktioniert auf jedem Terminal oder Telefon
Bewachte Stationen nutzen ihr vorhandenes POS-Terminal. Unbeaufsichtigte Stationen (oder Stationen ohne POS) nutzen die mobile App 7Konto auf jedem Android- oder iOS-Gerät. Gleicher Reservierungsablauf in beide Richtungen.
Präzises Reporting für Arbeitgeber
Berichte zeigen den tatsächlich abgegebenen Kraftstoff, nicht die Reservierungsbeträge. Versöhnung entspricht der Realität. Arbeitgeber sehen genau, was Fahrer ausgegeben haben, nicht, was sie möglicherweise ausgegeben haben.
Das gleiche Reservierungsmuster funktioniert auch für andere Szenarien
Über Treibstoff hinaus: Kaution für Hotelzimmer (beim Check-in reservieren, beim Check-out bestätigen), Kaution für Mietwagen, Restaurant-Tabs (mindestens reservieren, tatsächlich bestätigen), im Voraus bezahlte Firmenessen mit später hinzugefügtem Trinkgeld. Jedes Szenario, bei dem der genaue Betrag erst nach Abschluss der Transaktion bekannt ist.
So funktioniert das für eine Bank
Die Bank ist nicht eine der drei oben genannten Parteien – sie ist der Wegbereiter. Hier erfahren Sie, wie sich die Bank einfügt und monetarisiert.
Dies bietet die Bank ihren Firmenkunden an
Die Bank hat Hunderte von Firmenkunden, die von Tankkarten profitieren könnten. Historisch gesehen wurde dies nur von spezialisierten Anbietern (WEX, FleetOne) angeboten. Jetzt kann die Bank es als ihr eigenes Produkt anbieten und dabei 7Konto als Plattform nutzen.
Konkretes Beispiel: PrivatBank bietet ihren Firmenkunden mit Flottenbetrieb „PrivatFuel“ (oder ein ähnliches Markenprodukt) an.
White-Label unter der Bankmarke
Das Transportunternehmen sieht die Marke der Bank, nicht die von 7Konto. Das Corporate-Admin-Panel verwendet die Farben und das Logo der Bank. Der Support erfolgt über die bestehenden Corporate-Banking-Kanäle der Bank.
Konkretes Beispiel: Fahrer erhalten Wallet-Karten mit dem Logo der Bank. Unternehmensadministratoren melden sich beim Unternehmensportal der Bank an, um das Programm zu verwalten.
Bank monetarisiert über Umsatzbeteiligung
Die Bank verhandelt kommerzielle Konditionen mit Kraftstoffnetzwerken. Optionen: (1) Kraftstoffnetze zahlen der Bank einen Prozentsatz des Unternehmensvolumens, (2) Transportunternehmen zahlen der Bank eine Servicegebühr, (3) Hybridmodell.
Konkretes Beispiel: Zum Beispiel: Die Bank erhält einen kleinen Prozentsatz jeder Kraftstofftransaktion des Unternehmens. Abgestimmte Anreize: Die Bank wächst, wenn das Firmenkundenprogramm wächst.
Händlerbindung und -gewinnung
Tankstellennetzwerke, die bereits mit der Bank zusammenarbeiten, erhalten ein neues Produkt, das sie ihren Kunden verkaufen können. Tankstellennetzwerke, die nicht mit der Bank zusammenarbeiten, wecken Interesse – weil die Bank ihnen Firmenkunden bringt.
Konkretes Beispiel: Kraftstoffnetzwerke schließen sich dem Programm der Bank an. Firmenkunden steigen ein, weil ihre Bank es anbietet. Wachstumszyklus.
Dateneigentum verbleibt bei der Bank
Transaktionsdaten, Kundenprofile und Programmanalysen fließen alle durch die Systeme der Bank. Die Bank ist Eigentümerin der Kundenbeziehung – 7Konto ist die darunter liegende Infrastrukturschicht.
Konkretes Beispiel: Die Bank erhält: Portfolioweite Berichterstattung, Firmenkundenanalysen, Leistungsdaten des Kraftstoffnetzwerks. Alles innerhalb ihres bestehenden Daten-Governance-Frameworks.
Im Vergleich zu Alternativen
vs. spezialisierte Flottenkartenanbieter (WEX, FleetOne)
Bank bietet unter ihrer Marke an, pflegt die Kundenbeziehung und monetarisiert zu ihren eigenen Bedingungen. Keine Abhängigkeit von spezialisierten Dritten.
vs. Kraftstoffgutscheine in Papierform
Echtzeitkontrolle, fahrerspezifische Limits, keine Fälschungen, keine verlorenen Gutscheine, digitales Reporting. Modernes Erlebnis für alle Parteien.
vs. Firmenkreditkarten für Kraftstoff
Geschlossener Regelkreis mit Grenzwerten auf Treiberebene. Keine Umtauschgebühren mehr. Kein Betrugsrisiko durch verlorene/gestohlene Karten. Kategorie ist nur auf Kraftstoff beschränkt.
vs. Sonderanfertigungen von Fuel Networks
Kraftstoffnetzwerke überspringen 6–12 Monate Entwicklungszeit. Bank verzichtet auf Investitionen. Beide profitieren von einer gemeinsamen Plattform, ohne diese aufzubauen.
So sieht eine echte Bereitstellung aus
Anschauliches Größenbeispiel für ein Kraftstoffnetz + einen Transportunternehmenskunden.
Kraftstoffnetzwerk
- 400 Tankstellen im ganzen Land
- 150 Firmenkunden, die 7Konto verwenden
- 5,000+ Gesamtzahl der Fahrer mit Wallet-Karten
- 30% der Sendereinnahmen aus dem B2B2E-Kanal
Transportunternehmen (Beispiel)
- 50 Lkw in der Flotte
- 50 Wallet-Karten, eine pro Fahrer
- $300 Tageslimit pro Fahrer
- 450.000 $ jährliche Treibstoffausgaben über die Plattform
Anschauliche Zahlen. Der tatsächliche Umfang variiert je nach Bereitstellung.
Fragen zu B2B2E-Kraftstoffprogrammen
Wie funktioniert die Kraftstoffreservierung – zuerst reservieren, dann bestätigen?
Der Begleiter gibt einen voraussichtlichen Höchstbetrag (z. B. 100 $) ein, wenn der Fahrer ankommt. Die Plattform reserviert diesen Betrag gegen das Tageslimit des Fahrers und das Guthaben des Arbeitgebers. Der Fahrer tankt. Wenn der tatsächliche Betrag bekannt ist (z. B. 87 US-Dollar), bestätigt der Mitarbeiter ihn – die Plattform berechnet 87 US-Dollar und gibt die restlichen 13 US-Dollar auf das verfügbare Guthaben zurück. Dies spiegelt wider, wie Open-Loop-Kreditkarten heute an Zapfsäulen funktionieren, indem sie Überziehungen verhindern und den tatsächlichen Tankvorgängen entsprechen. Der gleiche Ablauf funktioniert auf POS-Terminals oder auf unserer mobilen App für Stationen ohne Terminals.
Funktioniert dies für andere B2B2E-Anwendungsfälle über Kraftstoff hinaus?
Ja, das gleiche Muster gilt für: Firmenspeiseprogramme (Restaurants + Arbeitgeber + Arbeitnehmer), Leistungen an Arbeitnehmer (Wellnesspartner + Arbeitgeber + Arbeitnehmer), Taxi-/Mobilitäts-Firmenkonten, Hotel-Firmenkonten (Geschäftsreisen) und viele andere. Fuel ist ein großes und klares Beispiel, aber die Plattform unterstützt jede B2B2E-Struktur.
Welche POS-Terminals benötigen Tankstellen?
Jedes moderne POS-Terminal, das QR-Codes auf dem Bildschirm anzeigen kann. Alle wichtigen PAX-, Verifone- und Ingenico-Terminals funktionieren. Für Tankstellennetze mit älteren Terminals oder keinen Terminals an bedienten Tankstellen bieten wir eine einfache mobile App an, die auf jedem Android- oder iOS-Gerät läuft.
Wie verdient die Bank damit Geld?
Mehrere Modelle: (1) Umsatzbeteiligung an Transaktionsgebühren, die von Kraftstoffnetzen gezahlt werden, (2) Servicegebühren, die von Firmenkunden (Transportunternehmen) gezahlt werden, (3) Hybridmodell, (4) gebündelt mit Corporate-Banking-Diensten als Bindungs-/Akquise-Tool. Konkrete Konditionen richten sich nach den bestehenden Beziehungen und Prioritäten der Bank.
Was ist mit Selbstbedienungs-Kraftstoffpumpen?
Derzeit ist 7Konto für bediente Stationen konzipiert, bei denen das Personal den Betrag eingibt. Vollständige Selbstbedienungspumpen (der Kunde zahlt an der Zapfsäule ohne menschliches Eingreifen) erfordern eine zusätzliche Hardware-Integration. Dies steht auf unserer Roadmap, ist aber nicht Teil der ersten Bereitstellung. Bei der ersten Einführung nur besuchte Stationen.
Können Fahrer die Karte bei mehreren Tankstellennetzen verwenden?
Hängt davon ab, wie das Programm konfiguriert ist. Wenn eine Bank mit mehreren Tankstellennetzen zusammenarbeitet, kann sie entweder (a) netzexklusive Programme erstellen, bei denen jedes Tankstellennetz über ein eigenes Programm verfügt, oder (b) Koalitionsprogramme, bei denen Fahrer eine Karte für alle teilnehmenden Tankstellennetze verwenden können. Beides ist technisch möglich.
Was sind die Steuerelemente auf Treiberebene?
Umfangreich. Tageshöchstwert, monatliche Obergrenze, Obergrenze pro Transaktion, zulässige Kraftstoffarten (normal, Premium, Diesel), zulässige Tankstellen (spezifische Liste oder alle Partner), Zeitfenster (nur während der Arbeitszeit), Einschränkungen an Wochentagen, geografische Zonen. Konfigurierbar pro Treiber oder nach Treibergruppen.
Wie lange dauert die Bereitstellung?
Für ein Pilotprojekt mit 1 Tankstellennetz und 1–3 Firmenkunden: 4–6 Wochen vom ersten Partnerschaftsanruf bis zu Live-Transaktionen. Für die vollständige Einführung im gesamten Unternehmensportfolio einer Bank: in der Regel 3–6 Monate, je nach Umfang. Die Technologie ist schnell; Die geschäftliche Koordination braucht Zeit.
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Direkter Kontakt: Maxim Ronshin, Gründer und CEO