Hoe B2B2E tankkaarten werken op 7Konto
End-to-end voorbeeld: hoe een brandstofnetwerk, een transportbedrijf en 50 chauffeurs 7Konto gebruiken — en hoe een bank dit als hun eigen product aanbiedt aan zakelijke klanten.
Het kerninzicht
7Konto zijn niet alleen kaarten voor eindklanten. Het is een platform dat verkopers kunnen aanbieden andere bedrijven, die het vervolgens intern gebruiken met hun eigen medewerkers. De handelaar (brandstofnetwerk) verzorgt de betalingsinfrastructuur. De zakelijke klant (transportbedrijf) beheert een programma voor zijn medewerkers. De medewerkers (chauffeurs) maken gebruik van Wallet-kaarten met individuele limieten. Drie partijen, één platform, iedereen profiteert.
Wie is erbij betrokken
Elk B2B2E-programma heeft drie partijen. Begrijpen wie wie is, is de eerste stap.
Het Brandstofnetwerk
Handelaar op 7Konto
Een brandstofnetwerk (keten van benzinestations) gebruikt 7Konto om closed-loop-betalingen aan hun pompen te accepteren. Ze configureren hun prijzen, hun stationsnetwerk en hun partnerregels op het perron.
bijvoorbeeld 400 benzinestations in Oekraïne
Het transportbedrijf
Zakelijke klant van het brandstofnetwerk
Een transportbedrijf meldt zich aan als zakelijke klant van het brandstofnetwerk. Ze laden geld vooraf op of krijgen een kredietlimiet op hun 7Konto-bedrijfsaccount. Ze voegen hun chauffeurs toe als geautoriseerde gebruikers met individuele limieten.
bijvoorbeeld een logistiek bedrijf met 50 vrachtwagens
De stuurprogramma's
Werknemers die de tankkaarten gebruiken
Elke bestuurder krijgt een Wallet-kaart in Apple Wallet of Google Wallet. Wanneer ze tanken bij een partnerstation, scannen ze de QR vanaf hun telefoon. Brandstof wordt in rekening gebracht op basis van hun persoonlijke dagelijkse limiet en het bedrijfssaldo van hun werkgever.
bijvoorbeeld 50 chauffeurs, elk met een limiet van $ 300 per dag
End-tot-end stroom
Van activering van het brandstofnetwerk tot dagelijkse chauffeurstransacties. Alles wat er gebeurt.
Brandstofnetwerk activeert 7Konto
BrandstofnetwerkHet brandstofnetwerk meldt zich aan bij 7konto. Ze configureren hun benzinestations, prijzen en terminalintegratie. Alle 400 stations zijn binnen 2-3 weken aangesloten.
- • Brandstofnetwerk is eigenaar van het verkopersaccount
- • Hun POS-terminals of een eenvoudige mobiele app op de telefoons van medewerkers ondersteunen QR-scannen
- • Het brandstofnetwerk bepaalt de interne prijzen (kosten per liter voor zakelijke klanten)
Transportbedrijf meldt zich aan als zakelijke klant
TransportbedrijfHet transportbedrijf registreert zich als zakelijke klant van het brandstofnetwerk. Zij verstrekken bedrijfsgegevens en tekenen een serviceovereenkomst met het brandstofnetwerk.
- • Bedrijfsaccount is aangemaakt onder het hoofdaccount van het brandstofnetwerk
- • Transportbedrijf krijgt toegang tot het beheerderspaneel om hun programma te beheren
- • Betalingsvoorwaarden zijn overeengekomen: vooruitbetaald saldo, maandelijkse facturering of kredietlimiet
Transportbedrijf voegt chauffeurs toe
TransportbedrijfVanuit hun beheerderspaneel voegt het transportbedrijf zijn chauffeurs toe als geautoriseerde gebruikers. Elke bestuurder krijgt individuele instellingen: dagelijkse limiet, maandelijkse limiet, toegestane stations, brandstoftypes.
- • Bulkupload via CSV: naam, telefoonnummer, werknemers-ID, limieten per bestuurder
- • Individuele bestuurdersinstellingen: maximaal $ 300/dag, geen premium brandstof, alleen weekdagen, enz.
- • Walletkaarten worden automatisch uitgegeven
Bestuurders ontvangen Wallet-kaarten
Stuurprogramma'sElke chauffeur ontvangt een sms met een link. Ze tikken erop, tikken op "Toevoegen aan Apple Wallet" (of Google Wallet) en hun tankkaart verschijnt binnen 10 seconden in hun portemonnee. Geen app om te installeren.
- • Gepersonaliseerde kaart met de naam van de chauffeur, werknemers-ID en huidig saldo
- • Saldo zichtbaar zonder een app te openen
- • Pushmeldingen voor dagelijkse limietupdates, waarschuwingen voor laag saldo
Chauffeur tankt bij een partnerstation
Stuurprogramma'sBij de pomp voert de stationwachter de hoeveelheid brandstof in. De POS-terminal van het station geeft een QR-code weer. De chauffeur opent zijn Wallet-kaart en scant de QR. Transactie voltooid in 5 seconden.
- • Het bedrag wordt vergeleken met de dagelijkse limiet van de chauffeur
- • Het bedrag wordt vergeleken met het bedrijfssaldo van de werkgever
- • Beide worden in realtime afgeschreven
Iedereen ziet updates in realtime
Alle partijenDe Wallet-kaart van de chauffeur toont het bijgewerkte saldo. Het adminpaneel van het transportbedrijf toont de transactie. Het brandstofnetwerk ziet inkomsten van de zakelijke klant.
- • Bestuurder: ziet de resterende dagelijkse limiet in Wallet
- • Transportbedrijf: ziet brandstofuitgaven voor het hele wagenpark, uitsplitsing per bestuurder, stationspatronen
- • Brandstofnetwerk: ziet het volume van zakelijke klanten, populaire stations, gemiddelde transacties
Maandelijkse afstemming
Alle partijenAan het einde van de maand ontvangt het transportbedrijf een gedetailleerd rapport en factuur van het brandstofnetwerk. Het Fuel-netwerk krijgt geaggregeerde statistieken van alle zakelijke klanten.
- • Transportbedrijf: gespecificeerd rapport per chauffeur, per station, per dag
- • Automatisch opwaarderen bij gebruik van prepaid, of facturering bij kredietvoorwaarden
- • Volledig audittraject voor beide partijen
Brandstofreservering vóór uitgifte
Een cruciale operationele functie voor brandstofnetwerken: reserveer geld voordat u het uitdeelt, bevestig het werkelijke bedrag daarna. Voorkomt rood staan, past bij echte brandstofactiviteiten.
Hoe het reserveringsproces werkt
Chauffeur arriveert bij pomp
Chauffeur scant QR vanaf zijn Wallet-kaart op de stationsterminal of via de mobiele app van de begeleider
Maximaal bedrag reserveren
Begeleider voert het verwachte maximum in ($100). Platform reserveert het tegen de chauffeurslimiet en het werkgeverssaldo
Brandstof afgegeven
Werkelijk verstrekte brandstof (bijvoorbeeld $ 87 waard). Reservering blijft actief tijdens het pompen
Bevestig het werkelijke bedrag
Begeleider bevestigt $ 87. Platform brengt het exacte bedrag in rekening en geeft het eigen risico van $ 13 terug aan het beschikbare saldo
Voorkomt rood staan
Omdat het geld vooraf wordt gereserveerd, kunnen chauffeurs niet meer tanken dan hun dagelijkse limiet of het beschikbare saldo van hun werkgever. Geen verrassingen voor beide partijen. Geen aansprakelijkheidsrisico voor het brandstofnetwerk.
Komt overeen met echte brandstofoperaties
Het patroon eerst reserveren en dan bevestigen is de manier waarop open-loop creditcards tegenwoordig bij brandstofpompen werken. Chauffeurs en begeleiders herkennen de stroom. Geen nieuwe training nodig aan de betalingskant.
Werkt op elke terminal of telefoon
Bezochte stations gebruiken hun bestaande POS-terminal. Onbeheerde stations (of stations zonder POS) gebruiken de mobiele 7Konto-app op elk Android- of iOS-apparaat. Hoe dan ook hetzelfde reserveringsproces.
Nauwkeurige rapportage voor werkgevers
Rapporten tonen de daadwerkelijk verstrekte brandstof, niet de reserveringsbedragen. Verzoening komt overeen met de werkelijkheid. Werkgevers zien precies wat chauffeurs hebben uitgegeven, niet wat ze mogelijk hebben uitgegeven.
Hetzelfde reserveringspatroon werkt voor andere scenario's
Behalve brandstof: aanbetalingen voor hotelkamers (reserveren bij het inchecken, bevestigen bij het uitchecken), aanbetalingen voor huurauto's, restaurantrekeningen (reserveren minimum, bevestigen daadwerkelijk), vooraf betaalde bedrijfsdiners met later toegevoegde fooien. Elk scenario waarin het exacte bedrag pas bekend is als de transactie is voltooid.
Hoe dit werkt voor een bank
De bank is niet een van de drie bovenstaande partijen; zij zijn de facilitator. Hier ziet u hoe de bank hierin past en inkomsten genereert.
De bank biedt dit aan haar zakelijke klanten
De bank heeft honderden zakelijke klanten die kunnen profiteren van tankkaarten. Historisch gezien boden alleen gespecialiseerde aanbieders (WEX, FleetOne) dit aan. Nu kan de bank het als eigen product aanbieden met 7Konto als platform.
Concreet voorbeeld: PrivatBank biedt "PrivatFuel" (of een vergelijkbaar merkproduct) aan aan zakelijke klanten die wagenparkbeheer hebben.
Wit gelabeld onder bankmerk
Het transportbedrijf ziet het merk van de bank, niet dat van 7Konto. Het bedrijfsadministratiepaneel gebruikt de kleuren en het logo van de bank. De ondersteuning loopt via de bestaande zakelijke bankkanalen van de bank.
Concreet voorbeeld: Chauffeurs krijgen Wallet-kaarten met het merk van de bank. Bedrijfsbeheerders loggen in op het bedrijfsportaal van de bank om het programma te beheren.
Bank genereert inkomsten via inkomstenaandeel
De bank onderhandelt over commerciële voorwaarden met brandstofnetwerken. Opties: (1) brandstofnetwerken betalen de bank een percentage van het bedrijfsvolume, (2) transportbedrijven betalen de bank een servicevergoeding, (3) hybride model.
Concreet voorbeeld: Bijvoorbeeld: de bank krijgt een klein percentage van elke zakelijke brandstoftransactie. Op elkaar afgestemde prikkels: de bank groeit als het klantenprogramma van bedrijven groeit.
Retentie en acquisitie van verkopers
Brandstofnetwerken die al samenwerken met de bank krijgen een nieuw product om aan hun klanten te verkopen. Brandstofnetwerken die niet met de bank samenwerken, raken geïnteresseerd, omdat de bank zakelijke klanten naar hen toebrengt.
Concreet voorbeeld: Brandstofnetwerken sluiten zich aan bij het programma van de bank. Zakelijke klanten doen mee omdat hun bank dit aanbiedt. Groeicyclus.
Het eigendom van de gegevens blijft bij de bank
Transactiegegevens, klantprofielen en programma-analyses stromen allemaal door de systemen van de bank. De bank is eigenaar van de klantrelatie – 7Konto is de onderliggende infrastructuurlaag.
Concreet voorbeeld: Bank krijgt: portefeuillebrede rapportage, zakelijke klantanalyses, gegevens over netwerkprestaties. Allemaal binnen hun bestaande data governance raamwerk.
Vergeleken met alternatieven
vs. gespecialiseerde aanbieders van wagenparkkaarten (WEX, FleetOne)
Bank biedt aan onder hun eigen merk, onderhoudt de klantrelatie en genereert inkomsten op hun eigen voorwaarden. Niet afhankelijk van gespecialiseerde derde partijen.
vs. papieren brandstofvouchers
Realtime controle, chauffeursspecifieke limieten, geen namaak, geen verloren vouchers, digitale rapportage. Moderne ervaring voor alle partijen.
vs. zakelijke creditcards voor brandstof
Gesloten lus met limieten op driverniveau. Interbancaire kosten geëlimineerd. Geen frauderisico door verloren/gestolen kaarten. Categorie-vergrendeld voor alleen brandstof.
vs. maatwerk door brandstofnetwerken
Brandstofnetwerken slaan de ontwikkeling van zes tot twaalf maanden over. Bank slaat kapitaalinvesteringen over. Beiden profiteren van een gedeeld platform zonder het te bouwen.
Hoe een echte implementatie eruit ziet
Illustratief voorbeeld van schaal voor één brandstofnetwerk + één klant van een transportbedrijf.
Brandstofnetwerk
- 400 tankstations in het hele land
- 150 zakelijke klanten die 7Konto gebruiken
- 5,000+ totaal aantal chauffeurs met Wallet-kaarten
- 30% van de zenderinkomsten van het B2B2E-kanaal
Transportbedrijf (voorbeeld)
- 50 vrachtwagens in het wagenpark
- 50 Walletkaarten, één per bestuurder
- $300 daglimiet per bestuurder
- $450.000 jaarlijkse brandstofuitgaven via platform
Illustratieve cijfers. De werkelijke schaal varieert per implementatie.
Vragen over B2B2E-brandstofprogramma's
Hoe werkt brandstofreservering: eerst reserveren, daarna bevestigen?
De begeleider voert een verwacht maximumbedrag in (bijvoorbeeld $ 100) wanneer de chauffeur arriveert. Het platform reserveert dit bedrag tegen de daglimiet van de chauffeur en het werkgeverssaldo. De chauffeur tankt. Wanneer het werkelijke bedrag bekend is (bijvoorbeeld € 87), bevestigt de begeleider dit – het platform brengt € 87 in rekening en geeft de resterende € 13 vrij voor het beschikbare saldo. Dit weerspiegelt hoe open-loop creditcards tegenwoordig bij brandstofpompen werken, waardoor rood staan wordt voorkomen en echte brandstofactiviteiten worden gematcht. Dezelfde stroom werkt op POS-terminals of op onze mobiele app voor stations zonder terminals.
Werkt dit voor andere B2B2E-gebruiksscenario's dan brandstof?
Ja, hetzelfde patroon is van toepassing op: bedrijfsmaaltijdprogramma's (restaurants + werkgevers + werknemers), werknemersvoordelen (wellnesspartners + werkgevers + werknemers), taxi-/mobiliteitsbedrijfsaccounts, hotelbedrijfsaccounts (zakenreizen) en vele anderen. Fuel is een groot en duidelijk voorbeeld, maar het platform ondersteunt elke B2B2E-structuur.
Welke POS-terminals hebben benzinestations nodig?
Elke moderne POS-terminal die QR-codes op het scherm kan weergeven. Alle grote PAX-, Verifone- en Ingenico-terminals werken. Voor tanknetwerken met oudere terminals of zonder terminals op bezochte stations bieden we een eenvoudige mobiele app die op elk Android- of iOS-apparaat draait.
Hoe verdient de bank hier geld aan?
Verschillende modellen: (1) inkomstenaandeel op transactiekosten betaald door brandstofnetwerken, (2) servicekosten betaald door zakelijke klanten (transportbedrijven), (3) hybride model, (4) gebundeld met zakelijke bankdiensten als retentie-/acquisitietool. Specifieke voorwaarden zijn afhankelijk van de bestaande relaties en prioriteiten van de bank.
Hoe zit het met zelfbedieningsbrandstofpompen?
Momenteel is 7Konto ontworpen voor bezochte stations waar het personeel het bedrag invoert. Volledig zelfbedieningspompen (klant betaalt aan de pomp zonder menselijke tussenkomst) vereisen aanvullende hardware-integratie. Dit staat op onze routekaart, maar maakt geen deel uit van de eerste implementatie. Bij de eerste uitrol alleen bezochte stations.
Kunnen chauffeurs de kaart op meerdere tanknetwerken gebruiken?
Afhankelijk van hoe het programma is geconfigureerd. Als een bank met meerdere brandstofnetwerken werkt, kunnen ze (a) netwerk-exclusieve programma's opzetten waarbij elk brandstofnetwerk zijn eigen afzonderlijke programma heeft, of (b) coalitieprogramma's waarbij chauffeurs één kaart kunnen gebruiken voor alle deelnemende brandstofnetwerken. Technisch is het allebei mogelijk.
Wat zijn de bedieningselementen op bestuurdersniveau?
Uitgebreid. Dagelijks maximum, maandelijks maximum, maximum per transactie, toegestane brandstoftypes (normaal, premium, diesel), toegestane stations (specifieke lijst of alle partners), tijdvensters (alleen werkuren), beperkingen voor de dag van de week, geografische zones. Configureerbaar per chauffeur of per chauffeursgroep.
Hoe lang duurt de implementatie?
Voor een pilot met 1 brandstofnetwerk en 1-3 zakelijke klanten: 4-6 weken vanaf het eerste partnerschapsgesprek tot live transacties. Voor volledige uitrol binnen de bedrijfsportefeuille van een bank: doorgaans 3-6 maanden, afhankelijk van de omvang. De technologie is snel; de zakelijke coördinatie kost tijd.
Gerelateerde pagina's
Voor betalingsnetwerken
Volledig overzicht van hoe 7Konto werkt met banken, PSP's en acquirers.
Bedrijfsmaaltijdprogramma's
Hetzelfde B2B2E-patroon toegepast op maaltijdkaarten voor werknemers.
Wat is B2B2E?
Definitie en uitleg van het Business-to-Business-to-Employee-model.
Commerciële accounts
Hoe bedrijfsbeheerde accounts werken met limieten en regels per gebruiker.
Klaar om B2B2E voor uw bedrijf te verkennen?
Of u nu een bank bent die dit als bedrijfsaanbod onderzoekt, een brandstofnetwerk dat zakelijke klanten wil bedienen, of een bedrijf dat uw werknemers beheerde accounts wil geven: laten we praten.
Direct contact: Maxim Ronshin, oprichter en CEO