Jinsi B2B2E kadi za mafuta zinavyofanya kazi on 7Konto
Mfano wa mwisho-mwisho: jinsi mtandao wa mafuta, kampuni ya usafiri, na madereva 50 wanavyotumia 7Konto - na jinsi benki inavyotoa hii kama bidhaa yao kwa wateja wa kampuni.
Maarifa ya msingi
7Konto sio tu kadi za wateja wa mwisho. Ni jukwaa ambalo wafanyabiashara wanaweza kutoa kwa biashara nyingine, ambao huitumia ndani na wafanyikazi wao wenyewe. Mfanyabiashara (mtandao wa mafuta) hutoa miundombinu ya malipo. Mteja wa biashara (kampuni ya usafiri) inasimamia programu kwa wafanyakazi wao. Wafanyikazi (madereva) hutumia kadi za Wallet zilizo na mipaka ya kibinafsi. Vyama vitatu, jukwaa moja, kila mtu anafaidika.
Nani anahusika
Kila programu ya B2B2E ina wahusika watatu. Kuelewa ni nani ambaye ni hatua ya kwanza.
Mtandao wa Mafuta
Mfanyabiashara kwenye 7Konto
Mtandao wa mafuta (msururu wa vituo vya mafuta) hutumia 7Konto kukubali malipo ya bila malipo kwenye pampu zao. Wanaweka bei zao, mtandao wa kituo chao, na sheria za washirika wao kwenye jukwaa.
k.m., vituo 400 vya mafuta kote Ukraini
Kampuni ya Usafiri
Mteja wa kampuni ya mtandao wa mafuta
Kampuni ya usafiri inajiandikisha kama mteja wa kampuni ya mtandao wa mafuta. Wanapakia pesa mapema au kupata laini ya mkopo kwenye akaunti yao ya 7Konto ya shirika. Wanaongeza viendeshaji vyao kama watumiaji walioidhinishwa na mipaka ya kibinafsi.
k.m., kampuni ya usafirishaji yenye malori 50
Madereva
Wafanyakazi wanaotumia kadi za mafuta
Kila dereva anapata kadi ya Wallet katika Apple Wallet au Google Wallet. Wanapoongeza mafuta kwenye kituo cha washirika, huchanganua QR kutoka kwa simu zao. Mafuta hutozwa kutoka kikomo chao cha kibinafsi cha kila siku na salio la shirika la mwajiri wao.
k.m., madereva 50, kila moja ikiwa na kikomo cha $300/siku
Mtiririko-mwisho-hadi-mwisho
Kutoka kwa kuwezesha mtandao wa mafuta hadi miamala ya kila siku ya madereva. Kila kitu kinachotokea.
Mtandao wa mafuta huwasha 7Konto
Mtandao wa mafutaMtandao wa mafuta hujisajili na 7konto. Wanasanidi vituo vyao vya gesi, bei, na ujumuishaji wa terminal. Vituo vyote 400 vimeunganishwa ndani ya wiki 2-3.
- • Fuel network inamiliki akaunti ya mfanyabiashara
- • Vituo vyao vya POS au programu rahisi ya rununu kwenye simu za wafanyikazi inaweza kutumia QR kuchanganua
- • Mtandao wa mafuta huweka bei ya ndani (gharama ya kila lita kwa wateja wa kampuni)
Kampuni ya Usafiri inajisajili kama mteja wa shirika
Kampuni ya UsafiriKampuni ya uchukuzi inasajili kama mteja wa kampuni ya mtandao wa mafuta. Wanatoa maelezo ya kampuni na kutia saini mkataba wa huduma na mtandao wa mafuta.
- • Akaunti ya shirika imeundwa chini ya akaunti kuu ya mtandao wa mafuta
- • Kampuni ya Usafiri inapata ufikiaji wa paneli ya msimamizi ili kudhibiti programu yao
- • Masharti ya malipo yamekubaliwa: salio la kulipia kabla, ankara ya kila mwezi, au laini ya mkopo
Kampuni ya Usafiri inaongeza madereva
Kampuni ya UsafiriKutoka kwa jopo lao la wasimamizi, kampuni ya usafiri inaongeza madereva wao kama watumiaji walioidhinishwa. Kila dereva hupata mipangilio mahususi: kikomo cha kila siku, kikomo cha kila mwezi, vituo vinavyoruhusiwa, aina za mafuta.
- • Pakia kwa wingi kupitia CSV: jina, simu, kitambulisho cha mfanyakazi, vikomo vya kila dereva
- • Mipangilio ya kiendeshi cha mtu binafsi: $300/siku ya juu zaidi, hakuna mafuta ya kulipia, siku za wiki pekee, n.k.
- • Kadi za Wallet hutolewa kiotomatiki
Madereva hupokea kadi za Wallet
MaderevaKila dereva hupokea SMS iliyo na kiungo. Wanaigonga, gusa "Ongeza kwa Apple Wallet" (au Google Wallet), na kadi yao ya mafuta huonekana kwenye pochi yao baada ya sekunde 10. Hakuna programu ya kusakinisha.
- • Kadi ya kibinafsi inayoonyesha jina la dereva, kitambulisho cha mfanyakazi, salio la sasa
- • Salio linaonekana bila kufungua programu yoyote
- • arifa za Push kwa masasisho ya kikomo cha kila siku, maonyo ya salio la chini
Dereva huwasha mafuta katika kituo cha washirika
MaderevaKatika pampu, mhudumu wa kituo huingiza kiasi cha mafuta. Kituo cha POS cha kituo kinaonyesha msimbo wa QR. Dereva hufungua kadi yake ya Wallet na kuchanganua QR. Muamala utakamilika kwa sekunde 5.
- • Kiasi cha pesa kimeangaliwa dhidi ya kikomo cha kila siku cha dereva
- • Kiasi cha pesa kimeangaliwa dhidi ya salio la shirika la mwajiri
- • Zote mbili zinatozwa kwa muda halisi
@Kila mtu anaona sasisho katika muda halisi
Vyama vyoteKadi ya Wallet ya dereva inaonyesha salio lililosasishwa. Paneli ya msimamizi wa kampuni ya usafiri inaonyesha shughuli hiyo. Mtandao wa mafuta huona mapato kutoka kwa mteja wa kampuni.
- • Dereva: anaona kikomo kilichosalia cha kila siku katika Wallet
- • Kampuni ya Usafiri: inaona matumizi ya mafuta kwa wingi, uchanganuzi wa kila dereva, mifumo ya kituo
- • Mtandao wa mafuta: unaona wingi wa wateja wa kampuni, vituo maarufu, wastani wa miamala
Upatanisho wa kila mwezi
Vyama vyoteMwishoni mwa mwezi, kampuni ya usafiri hupata ripoti ya kina na ankara kutoka kwa mtandao wa mafuta. Mtandao wa mafuta hupata takwimu zilizojumlishwa kwa wateja wote wa kampuni.
- • Kampuni ya Usafiri: ripoti maalum kwa kila dereva, kwa kila kituo, kwa siku
- • Kujaza kiotomatiki ikiwa unatumia malipo ya awali, au ankara ikiwa kwa masharti ya mkopo
- • Mtiririko kamili wa ukaguzi kwa pande zote mbili
Uhifadhi wa mafuta kabla ya kusambaza
Kipengele muhimu cha uendeshaji kwa mitandao ya mafuta: hifadhi fedha kabla ya kutoa, thibitisha kiasi halisi baada ya hapo. Huzuia matumizi ya ziada, inalingana na uendeshaji wa mafuta duniani.
Jinsi mtiririko wa kuweka nafasi unavyofanya kazi
Dereva anafika pampu
Dereva huchanganua QR kutoka kwa kadi yake ya Wallet kwenye kituo cha kituo au programu ya simu ya mhudumu
Hifadhi kiwango cha juu zaidi
Mhudumu huingia kiwango cha juu kinachotarajiwa ($100). Jukwaa linaihifadhi dhidi ya kikomo cha dereva na salio la mwajiri
Mafuta yametolewa
Mafuta halisi yametolewa (k.m., thamani ya $87). Uwekaji nafasi hubakia amilifu wakati wa kusukuma
Thibitisha kiasi halisi
Mhudumu anathibitisha $87. Mfumo hutoza kiasi halisi, hurejesha ziada ya $13 kwenye salio linalopatikana
Inazuia overdrafti
Kwa sababu pesa zimehifadhiwa mapema, madereva hawawezi mafuta kupita kikomo chao cha kila siku au salio linalopatikana la mwajiri wao. Hakuna mshangao kwa chama chochote. Hakuna dhima ya kufichuliwa kwa mtandao wa mafuta.
Inalingana na utendakazi halisi wa mafuta
Mfano wa akiba-kisha-thibitisha ni jinsi kadi za mkopo za kitanzi-wazi hufanya kazi kwenye pampu za mafuta leo. Madereva na wahudumu wanatambua mtiririko. Hakuna mafunzo mapya yanayohitajika kwa upande wa malipo.
Hufanya kazi kwenye terminal au simu yoyote
Vituo vilivyohudhuria hutumia terminal yao iliyopo ya POS. Vituo visivyosimamiwa (au stesheni bila POS) hutumia programu ya simu ya 7Konto kwenye kifaa chochote cha Android au iOS. Mtiririko sawa wa uhifadhi kwa njia zote.
Ripoti sahihi kwa waajiri
Ripoti zinaonyesha mafuta halisi yaliyotolewa, si kiasi cha kuhifadhi. Upatanisho unalingana na ukweli. Waajiri wanaona haswa kile madereva walitumia, sio kile ambacho wangeweza kutumia.
Mtindo sawa wa kuhifadhi hufanya kazi kwa matukio mengine
Zaidi ya mafuta: amana za vyumba vya hoteli (hifadhi wakati wa kuingia, thibitisha wakati wa kuondoka), amana za gari la kukodisha, vichupo vya mgahawa (hifadhi kiwango cha chini, thibitisha halisi), milo ya jioni ya kampuni iliyolipiwa mapema na vidokezo vilivyoongezwa baadaye. Hali yoyote ambapo kiasi kamili hakijulikani hadi muamala ukamilike.
Jinsi hii inavyofanya kazi kwa benki
Benki si mojawapo ya wahusika watatu hapo juu — wao ndio wawezeshaji. Hivi ndivyo benki inavyofaa na kuchuma mapato.
Benki inatoa hii kwa wateja wake wa kampuni
Benki ina mamia ya wateja wa makampuni ambao wanaweza kufaidika na kadi za mafuta. Kihistoria, watoa huduma maalum pekee (WEX, FleetOne) walitoa hii. Sasa benki inaweza kuitoa kama bidhaa yao wenyewe kwa kutumia 7Konto kama jukwaa.
Mfano zege: PrivatBank inatoa "PrivatFuel" (au bidhaa yenye chapa sawa) kwa wateja wao wa kampuni ambao wana shughuli za meli.
White-imeandikwa chini ya chapa ya benki
Kampuni ya usafiri huona chapa ya benki, si 7Konto's. Jopo la msimamizi wa shirika hutumia rangi na nembo ya benki. Usaidizi unapita kupitia njia zilizopo za benki za shirika.
Mfano zege: Madereva hupata kadi za Wallet zenye chapa ya benki. Wasimamizi wa kampuni huingia katika tovuti ya biashara ya benki ili kudhibiti programu.
Benki huchuma mapato kupitia mgao wa mapato
Benki inajadili masharti ya kibiashara na mitandao ya mafuta. Chaguzi: (1) mitandao ya mafuta hulipa benki asilimia ya kiasi cha kampuni, (2) kampuni za usafiri hulipa benki ada ya huduma, (3) muundo mseto.
Mfano zege: Kwa mfano: benki hupata asilimia ndogo ya kila ununuzi wa mafuta ya shirika. Motisha zinazolingana: benki hukua mpango wa wateja wa kampuni unapokua.
Uhifadhi na upatikanaji wa muuzaji
Mitandao ya mafuta ambayo tayari inafanya kazi na benki hupata bidhaa mpya ya kuwauzia wateja wao. Mitandao ya mafuta ambayo haifanyi kazi na benki inavutiwa - kwa sababu benki inawaletea wateja wa kampuni.
Mfano zege: Mitandao ya mafuta hujiunga na mpango wa benki. Wateja wa makampuni hujiunga kwa sababu benki yao inatoa. Mzunguko wa ukuaji.
Umiliki wa data utabaki na benki
Data ya muamala, wasifu wa wateja na uchanganuzi wa programu zote hupitia mifumo ya benki. Benki inamiliki uhusiano wa wateja — 7Konto ni safu ya miundombinu iliyo chini.
Mfano wa zege: Benki inapata: kuripoti kwingineko kote, takwimu za wateja wa kampuni, data ya utendaji wa mtandao wa mafuta. Yote ndani ya mfumo wao uliopo wa usimamizi wa data.
Ikilinganishwa na njia mbadala
vs. watoa huduma maalum wa kadi za meli (WEX, FleetOne)
Ofa za benki chini ya chapa zao, huweka uhusiano wa mteja, huchuma mapato kwa masharti yao wenyewe. Si tegemezi kwa wahusika wengine maalum.
vs. vocha za mafuta ya karatasi
Udhibiti wa wakati halisi, vikomo maalum vya madereva, hakuna bidhaa ghushi, hakuna vocha zilizopotea, kuripoti dijitali. Uzoefu wa kisasa kwa vyama vyote.
vs. kadi za mkopo za kampuni kwa mafuta
Closed-loop na vikomo vya kiwango cha udereva. Ada za kubadilishana zimeondolewa. Hakuna hatari ya ulaghai kutoka kwa kadi zilizopotea/kuibiwa. Aina-imefungwa kwa mafuta pekee.
vs. miundo maalum kwa mitandao ya mafuta
Mitandao ya mafuta inaruka miezi 6-12 ya maendeleo. Benki inaruka capex. Wote wananufaika na jukwaa la pamoja bila kulijenga.
Je upelekaji halisi unaonekanaje
@Mfano mchoro wa mizani kwa mtandao mmoja wa mafuta + mteja wa kampuni moja ya usafiri.
Mtandao wa mafuta
- 400 vituo vya mafuta kote nchini
- 150 wateja wa kampuni wanaotumia 7Konto
- 5,000+ jumla ya viendeshaji na kadi za Wallet
- 30% ya mapato ya kituo kutoka kwa B2B2E chaneli
Kampuni ya Usafiri (mfano)
- 50 malori katika meli
- 50 Kadi za Wallet, moja kwa kila dereva
- $300 kikomo cha kila siku kwa kila dereva
- $450K matumizi ya mafuta ya kila mwaka kupitia jukwaa
Nambari za kielelezo. Kiwango halisi hutofautiana kulingana na uwekaji.
Maswali kuhusu B2B2E programu za mafuta
Uhifadhi wa mafuta hufanyaje kazi - hifadhi kwanza, thibitisha baada ya?
Mhudumu huweka kiwango cha juu kinachotarajiwa (k.m., $100) dereva anapowasili. Mfumo huhifadhi kiasi hiki dhidi ya kikomo cha kila siku cha dereva na salio la mwajiri. Dereva anaongeza mafuta. Wakati kiasi halisi kinajulikana (k.m., $87), mhudumu anaithibitisha - jukwaa linatoza $87 na kuachilia $13 iliyobaki kwenye salio linalopatikana. Hii inaakisi jinsi kadi za mkopo za kitanzi huria zinavyofanya kazi kwenye pampu za mafuta leo, kuzuia overdrafti ya ziada na kulinganisha shughuli halisi za mafuta. Mtiririko sawa hufanya kazi kwenye vituo POS au kwenye programu yetu ya simu kwa vituo visivyo na vituo.
Je, hii inafanya kazi kwa visa vingine vya B2B2E zaidi ya mafuta?
Ndiyo, mtindo huo unatumika kwa: mipango ya milo ya shirika (migahawa + waajiri + wafanyakazi), marupurupu ya mfanyakazi (washirika wa ustawi + waajiri + waajiriwa), akaunti za kampuni za teksi/uhamaji, akaunti za kampuni za hoteli (safari za biashara), na mengine mengi. Mafuta ni mfano mkubwa na wazi, lakini jukwaa linaauni muundo wowote wa B2B2E.
Vituo vya POS vinahitaji nini?
Teminal yoyote ya kisasa ya POS inayoweza kuonyesha misimbo QR kwenye skrini. Vituo vyote vikuu vya PAX, Verifone, na Ingenico hufanya kazi. Kwa mitandao ya mafuta iliyo na vituo vya zamani au visivyo na vituo katika vituo vinavyohudumiwa, tunatoa programu rahisi ya simu inayotumika kwenye kifaa chochote cha Android au iOS.
Je, benki inapataje pesa kutokana na hili?
Mitindo kadhaa: (1) mgao wa mapato kwenye ada za miamala zinazolipwa na mitandao ya mafuta, (2) ada za huduma zinazolipwa na wateja wa kampuni (kampuni za usafiri), (3) modeli mseto, (4) zilizounganishwa na huduma za benki za kampuni kama zana ya kuhifadhi/kupata. Masharti mahususi yanategemea mahusiano na vipaumbele vilivyopo vya benki.
Vipi kuhusu pampu za mafuta zinazojihudumia?
Kwa sasa 7Konto imeundwa kwa ajili ya vituo vinavyohudhuria ambapo wafanyakazi huingiza kiasi hicho. Pampu za kujihudumia kikamilifu (mteja hulipa kwenye pampu bila mwingiliano wa kibinadamu) zinahitaji ushirikiano wa ziada wa vifaa. Hii iko kwenye ramani yetu ya barabara lakini si sehemu ya uwekaji wa awali. Kwa uchapishaji wa awali, stesheni zilizohudhuriwa pekee.
@Je madereva wanaweza kutumia kadi kwenye mitandao mingi ya mafuta?
Inategemea jinsi programu imesanidiwa. Ikiwa benki inafanya kazi na mitandao mingi ya mafuta, inaweza kuunda ama (a) programu za mtandao wa kipekee ambapo kila mtandao wa mafuta una programu yake tofauti, au (b) programu za muungano ambapo madereva wanaweza kutumia kadi moja kwenye mitandao yote ya mafuta inayoshiriki. Zote mbili zinawezekana kiufundi.
Vidhibiti vya kiwango cha dereva ni vipi?
Kina. Kiwango cha juu cha kila siku, kiwango cha juu cha kila mwezi, kiwango cha juu cha kila muamala, aina za mafuta zinazoruhusiwa (ya kawaida, ya malipo, dizeli), vituo vinavyoruhusiwa (orodha mahususi au washirika wote), madirisha ya saa (saa za kazi pekee), vikwazo vya siku ya wiki, maeneo ya kijiografia. Inaweza kusanidiwa kwa kila dereva au kwa vikundi vya madereva.
Je, utumaji huchukua muda gani?
Kwa majaribio na mtandao 1 wa mafuta na wateja 1-3 wa kampuni: Wiki 4-6 kutoka kwa simu ya kwanza ya ushirika ili ufanye miamala ya moja kwa moja. Kwa usambazaji kamili kwenye jalada la biashara la benki: kwa kawaida miezi 3-6 kulingana na upeo. Teknolojia ni haraka; uratibu wa biashara huchukua muda.
Kurasa zinazohusiana
Kwa Mitandao ya Malipo
Muhtasari kamili wa jinsi 7Konto hufanya kazi na benki, PSPs na wanunuaji.
Programu za Mlo za Kampuni
Mtindo uleule wa B2B2E umetumika kwa kadi za chakula kwa wafanyakazi.
B2B2E ni nini?
Ufafanuzi na ufafanuzi wa mtindo wa Biashara-kwa-Biashara-kwa-Mfanyakazi.
Akaunti za Biashara
Jinsi akaunti zinazodhibitiwa na biashara zinavyofanya kazi na vikomo na sheria za kila mtumiaji.
Je, uko tayari kuchunguza B2B2E kwa biashara yako?
Iwe wewe ni benki inayochunguza hili kama toleo la kampuni, mtandao wa mafuta unaotaka kuhudumia wateja wa kampuni, au biashara inayotaka kuwapa wafanyakazi wako akaunti zinazosimamiwa - tuzungumze.
Mawasiliano ya moja kwa moja: Maxim Ronshin, Mwanzilishi & Mkurugenzi Mtendaji