Kuinka B2B2E-polttoainekortit toimivat 7Konto:ssä
Esimerkki päästä päähän: kuinka polttoaineverkosto, kuljetusyritys ja 50 kuljettajaa käyttävät 7Konto:ää – ja kuinka pankki tarjoaa sen omana tuotteenaan yritysasiakkaille.
Ydintiedot
7Konto ei ole vain loppuasiakkaiden kortteja. Se on alusta, jota kauppiaat voivat tarjota muut yritykset, jotka sitten käyttävät sitä sisäisesti omien työntekijöidensä kanssa. Kauppias (polttoaineverkko) tarjoaa maksuinfrastruktuurin. Yritysasiakas (kuljetusyritys) hallinnoi ohjelmaa työntekijöilleen. Työntekijät (kuljettajat) käyttävät lompakkokortteja yksilöllisillä rajoilla. Kolme puoluetta, yksi alusta, kaikki hyötyvät.
Ketkä ovat mukana
Jokaisessa B2B2E-ohjelmassa on kolme osapuolta. Sen ymmärtäminen, kuka on kuka, on ensimmäinen askel.
Polttoaineverkosto
Kauppias osoitteessa 7Konto
Polttoaineverkosto (huoltoasemaketju) käyttää 7Konto:ää ottamaan vastaan suljetun kierron maksuja pumppuillaan. He määrittävät hintansa, asemaverkostonsa ja kumppaninsa säännöt alustalla.
esim. 400 huoltoasemaa Ukrainassa
Kuljetusyhtiö
Polttoaineverkoston yritysasiakas
Kuljetusyritys ilmoittautuu polttoaineverkoston yritysasiakkaaksi. He esilataavat varoja tai saavat luottorajan 7Konto yritystililleen. He lisäävät ajurinsa valtuutetuiksi käyttäjiksi, joilla on yksilölliset rajoitukset.
esim. logistiikkayritys, jolla on 50 kuorma-autoa
Ajurit
Polttoainekortteja käyttävät työntekijät
Jokainen kuljettaja saa Wallet-kortin muodossa Apple Wallet tai Google Wallet. Kun he tankkaavat kumppaniasemalla, he skannaavat QR:n puhelimellaan. Polttoaine veloitetaan heidän henkilökohtaisesta päivärajasta ja työnantajan yrityssaldosta.
esim. 50 kuljettajaa, jokaisella 300 dollarin päiväraja
Päästä päähän -kulku
Polttoaineverkoston aktivoinnista päivittäisiin kuljettajatapahtumiin. Kaikki mitä tapahtuu.
Polttoaineverkko aktivoi 7Konto
PolttoaineverkostoPolttoaineverkosto rekisteröityy 7kontoon. He määrittävät huoltoasemansa, hinnoittelunsa ja terminaalien integroinnin. Kaikki 400 asemaa yhdistetään 2-3 viikossa.
- • Polttoaineverkosto omistaa kauppiastilin
- • Heidän POS-päätteet tai yksinkertainen mobiilisovellus henkilökunnan puhelimissa tukevat QR-skannausta
- • Polttoaineverkosto määrittää sisäisen hinnoittelun (litrakohtainen hinta yritysasiakkaille)
Kuljetusyritys rekisteröityy yritysasiakkaaksi
KuljetusyhtiöKuljetusyritys rekisteröityy polttoaineverkoston yritysasiakkaaksi. He antavat yrityksen tiedot ja allekirjoittavat huoltosopimuksen polttoaineverkoston kanssa.
- • Yritystili luodaan polttoaineverkoston päätilin alle
- • Kuljetusyritys saa järjestelmänvalvojan paneelin oikeudet hallita ohjelmaa
- • Maksuehdoista sovitaan: ennakkomaksusaldo, kuukausilaskutus tai luottoraja
Kuljetusyhtiö lisää kuljettajia
KuljetusyhtiöKuljetusyhtiö lisää heidän kuljettajansa hallintapaneelistaan valtuutetuiksi käyttäjiksi. Jokainen kuljettaja saa yksilölliset asetukset: päiväraja, kuukausikatto, sallitut asemat, polttoainetyypit.
- • Joukkolähetys CSV-muodossa: nimi, puhelinnumero, työntekijän tunnus, kuljettajakohtaiset rajoitukset
- • Yksittäiset kuljettajan asetukset: enintään 300 $/päivä, ei premium-polttoainetta, vain arkipäivisin jne.
- • Lompakkokortit myönnetään automaattisesti
Kuljettajat saavat Wallet-kortteja
AjuritJokainen kuljettaja saa tekstiviestin, jossa on linkki. He napauttavat sitä, napauta "Lisää Apple Wallet" (tai Google Wallet), ja heidän polttoainekorttinsa ilmestyy heidän lompakkoonsa 10 sekunnissa. Ei asennettavaa sovellusta.
- • Henkilökohtainen kortti, jossa näkyy kuljettajan nimi, työntekijän tunnus, nykyinen saldo
- • Saldo näkyy ilman sovellusten avaamista
- • Push-ilmoitukset päivittäisrajan päivityksistä, alhainen saldo -varoitukset
Kuljettaja tankkaa kumppaniasemalla
AjuritPumpun kohdalla asemanhoitaja syöttää polttoainemäärän. Aseman POS-pääte näyttää QR-koodin. Kuljettaja avaa lompakkokorttinsa ja skannaa QR:n. Tapahtuma valmis 5 sekunnissa.
- • Summa verrataan kuljettajan päivittäiseen rajaan
- • Summa tarkistetaan työnantajan yrityksen saldosta
- • Molempia veloitetaan reaaliajassa
Kaikki näkevät päivitykset reaaliajassa
Kaikki osapuoletKuljettajan Wallet-kortti näyttää päivitetyn saldon. Kuljetusyrityksen hallintapaneeli näyttää tapahtuman. Polttoaineverkosto näkee tulot yritysasiakkaalta.
- • Kuljettaja: näkee Walletin jäljellä olevan päivittäisen rajan
- • Kuljetusyritys: näkee koko kaluston polttoainekulut, kuljettajakohtaiset erittelyt, asemamallit
- • Polttoaineverkosto: näkee yritysasiakkaiden määrän, suositut asemat, keskimääräiset tapahtumat
Kuukausittainen täsmäytys
Kaikki osapuoletKuukauden lopussa kuljetusyritys saa yksityiskohtaisen raportin ja laskun polttoaineverkostosta. Polttoaineverkosto saa kootut tilastot kaikista yritysasiakkaista.
- • Kuljetusyritys: eritelty raportti kuljettajaa, asemaa kohden, päivä
- • Automaattinen lataus, jos käytät ennakkomaksua, tai laskutus, jos luottoehtoja käytetään
- • Täydellinen kirjausketju molemmille osapuolille
Polttoainevaraus ennen jakelua
Tärkeä polttoaineverkkojen toimintaominaisuus: varaa varoja ennen jakelua, vahvista todellinen määrä sen jälkeen. Estää tilinylityksiä ja vastaa todellisia polttoainetoimintoja.
Kuinka varausprosessi toimii
Kuljettaja saapuu pumpun luo
Kuljettaja skannaa QR:n lompakkokortistaan asemapäätteessä tai hoitajan mobiilisovelluksessa
Varaa enimmäissumma
Päivystäjä syöttää odotetun enimmäisarvon (100 $). Alusta varaa sen kuljettajan rajaa ja työnantajan saldoa vastaan
Polttoaine annosteltu
Todellinen jaettu polttoaine (esim. 87 dollarin arvoinen). Varaus pysyy aktiivisena pumppauksen aikana
Vahvista todellinen summa
Päivystäjä vahvistaa 87 dollaria. Alusta veloittaa tarkan summan ja vapauttaa ylimääräisen $13 takaisin käytettävissä olevaan saldoon
Estää tilinylityksiä
Koska varat on varattu etukäteen, kuljettajat eivät voi ylittää päivärajaansa tai työnantajansa käytettävissä olevaa saldoa. Ei yllätyksiä kummallekaan osapuolelle. Ei vastuuta polttoaineverkostosta.
Vastaa todellisia polttoainetoimintoja
Varaa sitten vahvista -malli on se, miten avoimen silmukan luottokortit toimivat polttoainepumpuissa nykyään. Kuljettajat ja hoitajat tunnistavat virran. Maksupuolella ei tarvita uutta koulutusta.
Toimii missä tahansa päätteessä tai puhelimessa
Hallitsevat asemat käyttävät olemassa olevaa POS-päätettä. Valvomattomat asemat (tai asemat, joissa ei ole POS:tä) käyttävät 7Konto-mobiilisovellusta millä tahansa Android- tai iOS-laitteella. Sama varauskulku kumpaankin suuntaan.
Tarkka raportointi työnantajille
Raportit näyttävät todellisen jaetun polttoaineen, eivät varausmääriä. Sovittelu vastaa todellisuutta. Työnantajat näkevät tarkalleen, mitä kuljettajat ovat käyttäneet, eivät sitä, mitä he ovat saattaneet kuluttaa.
Sama varausmalli toimii muissakin skenaarioissa
Peltoaineen lisäksi: hotellihuonemaksut (varaa sisäänkirjautumisen yhteydessä, vahvista uloskirjautumisen yhteydessä), vuokra-autotalletukset, ravintolavälilehdet (varausminimi, vahvista todellinen), ennakkoon maksetut yritysillalliset, joiden vinkit lisätään myöhemmin. Mikä tahansa skenaario, jossa tarkkaa summaa ei tiedetä ennen kuin tapahtuma on valmis.
Miten tämä toimii pankissa
Pankki ei ole yksi kolmesta yllä olevista osapuolista – ne ovat mahdollistaja. Näin pankki sopii ja kaupallistaa.
Pankki tarjoaa tätä yritysasiakkailleen
Pankilla on satoja yritysasiakkaita, jotka voisivat hyötyä polttoainekorteista. Historiallisesti vain erikoistuneet palveluntarjoajat (WEX, FleetOne) tarjosivat tätä. Nyt pankki voi tarjota sitä omana tuotteenaan käyttämällä alustana 7Konto.
Konkreettinen esimerkki: PrivatBank tarjoaa "PrivatFuelia" (tai vastaavaa merkkituotetta) yritysasiakkailleen, joilla on laivastotoimintaa.
Valkoinen pankin tuotemerkin alla
Kuljetusyhtiö näkee pankin brändin, ei 7Konto:n. Yrityksen hallintapaneeli käyttää pankin värejä ja logoa. Tuki kulkee pankin olemassa olevien yrityspankkikanavien kautta.
Konkreettinen esimerkki: Kuljettajat saavat Wallet-kortit, joissa on pankin tuotemerkki. Yrityksen ylläpitäjät kirjautuvat pankin yritysportaaliin hallitakseen ohjelmaa.
Pankki kaupallistaa tulonjaon kautta
Pankki neuvottelee kaupalliset ehdot polttoaineverkkojen kanssa. Vaihtoehdot: (1) polttoaineverkot maksavat pankille prosenttiosuuden yritysvolyymista, (2) kuljetusyritykset maksavat pankille palvelumaksun, (3) hybridimalli.
Konkreettinen esimerkki: Esimerkki: pankki saa pienen prosenttiosuuden jokaisesta yrityksen polttoainetapahtumasta. Tasaiset kannustimet: pankki kasvaa, kun yritysasiakasohjelma kasvaa.
Kauppiaan säilyttäminen ja hankinta
Pankin kanssa jo toimivat polttoaineverkot saavat uuden tuotteen myytäväksi asiakkailleen. Polttoaineverkostot, jotka eivät toimi pankin kanssa, kiinnostavat – koska pankki tuo heille yritysasiakkaita.
Konkreettinen esimerkki: Polttoaineverkostot liittyvät pankin ohjelmaan. Yritysasiakkaat liittyvät mukaan, koska heidän pankkinsa tarjoaa sitä. Kasvusykli.
Tietojen omistusoikeus säilyy pankilla
Tapahtumatiedot, asiakasprofiilit ja ohjelma-analyysit kulkevat pankin järjestelmien läpi. Pankki omistaa asiakassuhteen – 7Konto on alla oleva infrastruktuurikerros.
Konkreettinen esimerkki: Pankki saa: portfolion kattavan raportoinnin, yritysasiakasanalytiikkaa, polttoaineverkoston suorituskykytietoja. Kaikki nykyisen tiedonhallintakehyksen puitteissa.
Vaihtoehtoihin verrattuna
vs. erikoistuneet kalustokorttien tarjoajat (WEX, FleetOne)
Pankki tarjoaa tarjouksia brändinsä alla, ylläpitää asiakassuhdetta, ansaitsee rahaa omilla ehdoillaan. Ei ole riippuvainen erikoistuneista kolmansista osapuolista.
vs. paperiset polttoainesetelit
Reaaliaikainen valvonta, kuljettajakohtaiset rajoitukset, ei väärennöksiä, ei kadonneita tositteita, digitaalinen raportointi. Moderni kokemus kaikille osapuolille.
vs. yritysten luottokortit polttoainetta varten
Suljettu silmukka kuljettajatason rajoituksilla. Välityspalkkiot poistettu. Ei huijausriskiä kadonneista/varastetuista korteista. Luokka lukittu vain polttoaineelle.
vs. polttoaineverkkojen mukautetut rakenteet
Polttoaineverkostot ohittavat 6–12 kuukauden kehitystyön. Pankki ohittaa capexin. Molemmat hyötyvät jaetusta alustasta rakentamatta sitä.
Miltä todellinen käyttöönotto näyttää
Havainnollistava esimerkki mittakaavasta yhdelle polttoaineverkostolle + yhdelle kuljetusyrityksen asiakkaalle.
Polttoaineverkko
- 400 huoltoasemia eri puolilla maata
- 150 yritysasiakkaat, jotka käyttävät 7Konto
- 5,000+ ohjaimia yhteensä Wallet-korteilla
- 30% B2B2E-kanavan asematuloista
Kuljetusyhtiö (esimerkki)
- 50 laivaston kuorma-autot
- 50 Lompakkokortit, yksi kuljettajaa kohden
- $300 päiväraja kuljettajaa kohti
- 450 000 dollaria vuotuinen polttoaineen kulutus alustan kautta
Havainnollistavia lukuja. Todellinen mittakaava vaihtelee käyttöönoton mukaan.
Kysymyksiä B2B2E-polttoaineohjelmista
Miten polttoainevaraus toimii – varaa ensin, vahvista sen jälkeen?
Palvelija syöttää odotetun enimmäissumman (esim. 100 dollaria), kun kuljettaja saapuu. Alusta varaa tämän summan kuljettajan päivärajaa ja työnantajan saldoa vastaan. Kuljettaja tankkaa. Kun todellinen summa on tiedossa (esim. 87 dollaria), hoitaja vahvistaa sen – alusta veloittaa 87 dollaria ja vapauttaa loput 13 dollaria takaisin käytettävissä olevaan saldoon. Tämä heijastaa sitä, miten avoimen silmukan luottokortit toimivat polttoainepumpuissa nykyään, estävät tilinylityksiä ja vastaavat todellisia polttoainetoimintoja. Sama virtaus toimii POS-päätelaitteilla tai mobiilisovelluksessamme asemilla, joissa ei ole päätelaitteita.
Toimiiko tämä muissa B2B2E:n käyttötapauksissa polttoaineen lisäksi?
Kyllä, sama malli koskee: yritysten ateriaohjelmia (ravintolat + työnantajat + työntekijät), työntekijäetuja (hyvinvointikumppanit + työnantajat + työntekijät), taksi-/liikkuvuusyritystilit, hotellien yritystilit (työmatkat) ja monia muita. Polttoaine on suuri ja selkeä esimerkki, mutta alusta tukee mitä tahansa B2B2E-rakennetta.
Mitä POS-terminaaleja huoltoasemat tarvitsevat?
Mikä tahansa moderni POS-pääte, joka voi näyttää QR-koodeja näytöllä. Kaikki tärkeimmät PAX-, Verifone- ja Ingenico-liittimet toimivat. Polttoaineverkoille, joissa on vanhoja päätteitä tai joissa ei ole päätteitä läsnä olevilla asemilla, tarjoamme yksinkertaisen mobiilisovelluksen, joka toimii millä tahansa Android- tai iOS-laitteella.
Miten pankki saa rahaa tästä?
Useita malleja: (1) tulonosuus polttoaineverkkojen maksamista transaktiomaksuista, (2) yritysasiakkaiden (kuljetusyritysten) maksamat palvelumaksut, (3) hybridimalli, (4) yhdistettynä yrityspankkipalveluihin säilytys-/hankintatyökaluna. Tarkat ehdot riippuvat pankin nykyisistä suhteista ja prioriteeteista.
Entä itsepalvelupolttoainepumput?
Tällä hetkellä 7Konto on suunniteltu osallistuville asemille, joille henkilökunta syöttää summan. Täysin itsepalvelupumput (asiakas maksaa pumpusta ilman ihmisen toimintaa) vaativat lisälaitteiston integroinnin. Tämä on etenemissuunnitelmassamme, mutta ei osa alkuperäistä käyttöönottoa. Alkukäyttöönottoa varten vain osallistuneet asemat.
Voivatko kuljettajat käyttää korttia useissa polttoaineverkoissa?
Riippuu siitä, miten ohjelma on määritetty. Jos pankki työskentelee useiden polttoaineverkostojen kanssa, se voi luoda joko (a) verkoston yksinomaisia ohjelmia, joissa jokaisella polttoaineverkostolla on oma erillinen ohjelmansa, tai (b) koalitioohjelmia, joissa kuljettajat voivat käyttää yhtä korttia kaikissa osallistuvissa polttoaineverkostoissa. Molemmat ovat teknisesti mahdollisia.
Mitä kuljettajatason ohjaimet ovat?
Laaja. Päivittäinen enimmäismäärä, kuukausikatto, tapahtumakohtainen katto, sallitut polttoainetyypit (tavallinen, premium, diesel), sallitut asemat (tiety luettelo tai kaikki kumppanit), aikaikkunat (vain työajat), viikonpäivärajoitukset, maantieteelliset vyöhykkeet. Määritettävissä kuljettajakohtaisesti tai kuljettajaryhmittäin.
Kuinka kauan käyttöönotto kestää?
Pilotille, jolla on 1 polttoaineverkosto ja 1–3 yritysasiakasta: 4–6 viikkoa ensimmäisestä kumppanuuspuhelusta reaaliaikaisiin tapahtumiin. Täysi käyttöönotto pankin yrityssalkussa: tyypillisesti 3–6 kuukautta laajuudesta riippuen. Tekniikka on nopeaa; liiketoiminnan koordinointi vie aikaa.
Aiheeseen liittyvät sivut
Maksuverkostot
Täydellinen yleiskatsaus siitä, kuinka 7Konto toimii pankkien, maksupalveluntarjoajien ja vastaanottajien kanssa.
Yritysten ateriaohjelmat
Samaa B2B2E-mallia sovelletaan työntekijöiden ateriakortteihin.
Mikä on B2B2E?
Business-to-Employee-mallin määritelmä ja selitys.
Kaupalliset tilit
Miten yritysohjatut tilit toimivat käyttäjäkohtaisten rajoitusten ja sääntöjen kanssa.
Oletko valmis tutkimaan B2B2E:ää yrityksellesi?
Oletpa sitten pankki, joka tutkii tätä yritystarjouksena, polttoaineverkosto, joka haluaa palvella yritysasiakkaita, tai yritys, joka haluaa tarjota työntekijöillesi hallinnoituja tilejä – keskustellaan.
Suora yhteyshenkilö: Maxim Ronshin, perustaja ja toimitusjohtaja