B2B2E加油卡如何運作 於7Konto
端到端範例：燃油網路、運輸公司和 50 名駕駛者如何使用 7Konto — 以及銀行如何將其作為自己的產品提供給企業客戶。
核心洞察
7Konto 不僅僅是最終客戶的卡片。 這是商家可以提供給 其他企業，然後他們在自己的員工內部使用它。商家（燃料網路）提供支付基礎設施。企業客戶（運輸公司）為其員工管理計畫。員工（司機）使用電子錢包卡，但有個人限額。三方一平台，大家受益。
誰參加了
每個B2B2E課程有三個團體。了解誰是誰是第一步。
燃料網
7Konto
燃料網路（加油站鏈）使用7Konto在其加油站接受閉環支付。他們在平台上配置價格、站點網路和合作夥伴規則。
例如，烏克蘭各地的 400 個加油站
運輸公司
燃油網路企業客戶
運輸公司註冊成為燃料網路的企業客戶。他們預存資金或在其 7Konto 公司帳戶上獲得信用額度。他們將司機新增為具有個人限制的授權使用者。
例如擁有50輛卡車的物流公司
車手
使用加油卡的員工
每位駕駛者在Apple Wallet或Google Wallet中獲得一張電子錢包卡。當他們在合作夥伴加油站加油時，他們會從手機上掃描QR。燃油費用從個人每日限額和雇主的公司餘額中扣除。
例如，50 名司機，每人每天限額 300 美元
端對端流程
從燃油網路啟動到日常駕駛員交易。發生的一切。
燃料網路啟動7Konto
燃料網燃料網路與 7konto 簽約。他們配置加油站、定價和終端整合。所有 400 個站點在 2-3 週內連接完畢。
- • 燃料網路擁有商家帳戶
- • 他們的POS終端或員工電話上的簡單行動應用程式支援QR掃描
- • 燃料網路設定內部定價（企業客戶的每公升成本）
運輸公司註冊成為企業客戶
運輸公司運輸公司註冊為燃料網路的企業客戶。他們提供公司詳細資訊並與燃料網路簽署服務協議。
- • 在燃料網路主帳戶下建立公司帳戶
- • 運輸公司取得管理面板存取權限來管理其計劃
- • 約定付款條件：預付餘額、每月開立發票或信用額度
運輸公司增加司機
運輸公司運輸公司從其管理面板將其司機新增為授權使用者。每個司機都有單獨的設定：每日限額、每月上限、允許的站點、燃料類型。
- • 透過 CSV 大量上傳：姓名、電話、員工 ID、每位駕駛者的限制
- • 個人駕駛設定：最高 300 美元/天，無高級燃油，僅限工作日等
- • 自動發行錢包卡
司機收到錢包卡
@司機每位駕駛都會收到一封帶有連結的簡訊。他們點擊它，點擊「添加到Apple Wallet」（或Google Wallet），他們的加油卡會在 10 秒內出現在他們的錢包中。無需安裝應用程式。
- • 顯示駕駛人姓名、員工 ID、目前餘額的個人化卡片
- • 餘額可見，無需打開任何應用程式
- • 每日限額更新推播通知、低餘額警告
司機在夥伴加油站加油
@司機加油站工作人員輸入燃油量。該站的POS終端顯示QR代碼。司機打開錢包卡並掃描QR。交易5秒完成。
- • 金額依司機每日限額檢查
- • 金額根據雇主的公司餘額檢查
- • 兩者皆即時記入借方
每個人都能看到即時更新
各方司機的錢包卡顯示更新後的餘額。運輸公司的管理面板顯示交易。燃料網路從企業客戶獲得收入。
- • 司機：看到錢包剩餘的每日限額
- • 運輸公司：查看整個車隊的燃油支出、每位駕駛員的細分、站點模式
- • 燃料網路：查看企業客戶量、熱門站點、平均交易量
每月對帳
各方月底，運輸公司從燃料網路獲得詳細的報告和發票。燃料網路取得所有企業客戶的總計統計資料。
- • 運輸公司：每位司機、每個車站、每天的詳細報告
- • 如果使用預付費則自動充值，如果採用信用條款則開立發票
- • 雙方的完整審計線索
加油前預留燃料
燃油網路的關鍵營運特徵：分配前儲備資金，分配後確認實際金額。防止透支，符合現實世界的燃油操作。
預訂流程如何運作
司機抵達泵浦
司機在車站終端或乘務員的行動應用程式上從錢包卡掃描QR
保留最大金額
服務員輸入預計的最大值（$100）。平台根據司機限額和雇主餘額保留
已分配燃油
實際分配的燃油（例如，價值 87 美元）。吸乳期間預約保持有效
確認實際金額
服務員確認 87 美元。平台收取準確金額，將多餘的 13 美元釋放回可用餘額
防止透支
由於資金是預先預留的，司機的加油量不能超過其每日限額或雇主的可用餘額。對於雙方來說都沒有什麼意外。燃料網絡不承擔任何責任。
搭配真實燃油操作
先預約再確認的模式是當今開環信用卡在燃油泵上的工作方式。司機和服務員能夠辨識人潮。支付方面不需要新的培訓。
適用於任何終端機或電話
值守站使用其現有的POS終端。無人值守的電台（或沒有 POS 的電台）在任何 Android 或 iOS 裝置上使用 7Konto 行動應用程式。無論哪種方式，預訂流程都相同。
提供雇主準確報告
報告顯示實際加油量，而不是預訂量。和解符合現實。雇主準確地看到司機花了多少錢，而不是他們可能花了多少錢。
相同的預約模式適用於其他場景
超越燃油：飯店房間押金（入住時預訂，退房時確認）、租車押金、餐廳帳單（最低預訂，確認實際）、預付公司晚餐以及稍後添加的小費。在交易完成之前無法得知確切金額的任何情況。
銀行如何運作
銀行不是上述三者之一－他們是推動者。以下是銀行的融入和貨幣化方式。
銀行向其企業客戶提供此服務
該銀行有數百家企業客戶可以從加油卡中受益。從歷史上看，只有專業提供者（WEX、FleetOne）提供此服務。現在銀行可以使用 7Konto 作為平台將其作為自己的產品提供。
具體範例： PrivatBank 向擁有車隊營運的企業客戶提供「PrivatFuel」（或類似品牌產品）。
銀行品牌白牌
運輸公司看到的是銀行的品牌，而不是7Konto的。企業管理面板使用銀行的顏色和商標。支援透過銀行現有的企業銀行管道提供。
具體例子： 駕駛人獲得銀行品牌的錢包卡。企業管理員登入銀行的企業入口網站來管理該計劃。
銀行透過收入分成獲利
銀行與燃料網路協商商業條款。選項：(1) 燃料網路向銀行支付企業銷售的一定比例，(2) 運輸公司向銀行支付服務費，(3) 混合模式。
具體範例： 例如：銀行從每筆公司燃料交易中獲得一小部分。一致的激勵措施：隨著企業客戶計畫的發展，銀行也隨之發展。
商家保留與取得
已經與銀行合作的燃料網路可以向其客戶銷售新產品。不與銀行合作的燃料網路變得感興趣 - 因為銀行為他們帶來了企業客戶。
具體例子： 燃料網路加入銀行的計畫。企業客戶加入是因為他們的銀行提供此服務。生長週期。
資料所有權為銀行
交易資料、客戶資料和程序分析都流經銀行的系統。銀行擁有客戶關係 — 7Konto 是下面的基礎設施層。
具體例子： 銀行取得：投資組合範圍內的報告、企業客戶分析、燃料網路績效數據。一切都在現有的資料治理框架內。
與替代方案比較
vs。專業車隊卡提供者（WEX、FleetOne）
銀行以自己的品牌提供服務，維持客戶關係，並依照自己的條件獲利。不依賴專門的第三方。
vs。紙質燃油券
即時控制、駕駛員特定限制、無偽造、無憑證遺失、數位報告。適合各方的現代體驗。
vs。燃料公司信用卡
具有駕駛員等級限制的閉環。取消了交換費。卡片遺失/被盜不會帶來詐欺風險。類別僅限燃料。
vs。由 Fuel Networks 客製化
燃料網路跳過 6-12 個月的開發。銀行跳過資本支出。兩者都無需建立共享平台即可受益。
真正的部署是什麼樣的
一個燃料網路+一個運輸公司客戶的規模說明性範例。
燃料網
- 400 全國加油站
- 150 企業客戶使用7Konto
- 5,000+ 附錢包卡的駕駛總數
- 30% 來自B2B2E頻道的電台收入
運輸公司（範例）
- 50 車隊中的卡車
- 50 錢包卡，每位駕駛一張
- $300 每位司機每日限額
- $45萬 透過平台的年度燃料支出
說明數字。實際規模因部署而異。
有關B2B2E燃油計劃的問題
燃油預訂如何運作－先預訂，後確認？
司機到達時，服務員輸入預計的最大金額（例如，100 美元）。平台根據司機的每日限額和雇主的餘額保留這筆金額。司機加滿油。當實際金額已知（例如 87 美元）時，服務員會進行確認——平台收取 87 美元，並將剩餘的 13 美元釋放回可用餘額。這反映了當今開環信用卡在燃油泵上的工作方式，防止透支並匹配真實的燃油操作。同樣的流程適用於 POS 終端或我們的行動應用程式（適用於沒有終端的電台）。
這對燃料之外的其他B2B2E用例是否有效？
是的，同樣的模式適用於：公司膳食計劃（餐廳+雇主+員工）、員工福利（健康合作夥伴+雇主+員工）、出租車/移動公司帳戶、酒店公司帳戶（商務旅行）等等。 Fuel 是一個大而清晰的範例，但該平台支援任何 B2B2E 結構。
加油站需要什麼POS終端？
任何可在螢幕上顯示QR代碼的現代POS終端。所有主要 PAX、Verifone 和 Ingenico 終端均可運作。對於擁有較舊終端或有人值守的加油站沒有終端的燃料網絡，我們提供了一個可在任何 Android 或 iOS 設備上運行的簡單行動應用程式。
銀行靠這個怎麼賺錢？
幾種模式：（1）燃料網路支付的交易費用的收入分成，（2）企業客戶（運輸公司）支付的服務費，（3）混合模式，（4）與企業銀行服務捆綁作為保留/獲取工具。具體條款取決於銀行現有的關係和優先事項。
自助加油泵怎麼樣？
目前7Konto是為工作人員輸入金額的有人值守站設計的。完全自助泵（客戶無需人工互動即可在泵上付款）需要額外的硬體整合。這是我們的路線圖，但不是初始部署的一部分。首次推出時，僅參與站。
司機可以在多個加油站使用卡片嗎？
取決於程式的配置方式。如果銀行與多個燃料網路合作，他們可以創建（a）網路專有計劃，其中每個燃料網路都有自己單獨的計劃，或（b）聯盟計劃，其中駕駛員可以在所有參與的燃料網路中使用一張卡。兩者在技術上都是可行的。
什麼是駕駛員級控制？
廣。每日最高限額、每月上限、每筆交易上限、允許的燃料類型（普通、優質、柴油）、允許的加油站（特定清單或所有合作夥伴）、時間窗口（僅限工作時間）、星期幾限制、地理區域。可依驅動程式或驅動程式群組進行設定。
部署需要多長時間？
擁有 1 個燃料網路和 1-3 個企業客戶的試點：從第一次合作呼叫到即時交易需要 4-6 週。對於銀行企業投資組合的全面部署：通常需要 3-6 個月，具體取決於範圍。技術速度快；業務協調需要時間。
準備好探索 B2B2E 的業務了嗎？
無論您是一家將其作為企業產品進行探索的銀行、想要為企業客戶提供服務的燃料網絡，還是一家希望為員工提供託管帳戶的企業，我們來談談吧。
直接聯絡： Maxim Ronshin，創辦人兼執行長