Le chauffeur
Les litres restants ce mois-ci, et les derniers pleins — dans la carte Wallet elle-même.
Exemple détaillé
Un réseau de stations, un transporteur et quarante chauffeurs
Le B2B2E est plus facile à voir qu’à définir. Voici un programme suivi de bout en bout : qui s’inscrit, qui fixe quelle règle, ce qui se passe à la pompe, et ce que chacune des trois parties voit ensuite.
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En bref
- Partie une
- Le réseau de stations — exploite la plateforme
- Partie deux
- Le transporteur — fixe les règles des chauffeurs
- Partie trois
- Le chauffeur — détient une carte Wallet
- Schéma
- Se répète pour les repas, la mobilité et les avantages
Updated
Le programme, étape par étape
- 01
Le réseau lance le produit
Un réseau de 60 stations active un programme en circuit fermé sous sa propre marque, et le vend aux flottes comme un compte plutôt que comme une carte.
- 02
Un transporteur ouvre un compte
Le transporteur obtient un compte d’entreprise avec une ligne de crédit, et son propre identifiant d’administrateur.
- 03
Les chauffeurs sont enrôlés
Quarante chauffeurs sont chargés depuis le système de flotte. Chacun reçoit une carte Wallet, un plafond mensuel en litres, le diesel uniquement, et les stations du réseau.
- 04
Un chauffeur arrive à une pompe
La carte est scannée au terminal. Le montant autorisé est réservé sur le plafond du chauffeur avant qu’un litre ne bouge.
- 05
Le carburant est distribué
La piste fonctionne exactement comme avant. La réservation couvre le maximum que le chauffeur peut prendre.
- 06
La transaction se règle
Le blocage est réglé sur les litres réels, le solde se met à jour, et la ligne porte le chauffeur, le véhicule, la station et l’heure.
Ce que voit chaque partie
La même transaction apparaît trois fois, dans trois vues différentes, et aucune ne voit les données des autres. Le chauffeur voit le plafond qu’il lui reste. Le transporteur voit quarante chauffeurs et une seule facture. Le réseau voit un client flotte et le volume de ses stations.
Le transporteur
Chaque chauffeur, chaque plein, et les plafonds qu’il a fixés ; une facture consolidée du réseau.
Le réseau de stations
La flotte comme client, le volume qu’elle apporte, et dans quelles stations elle l’apporte.
Les règles que fixe le transporteur
- Plafond
- Litres ou argent, par jour et par mois, par chauffeur
- Types de carburant
- Diesel uniquement, ou une liste d’autorisation par véhicule
- Stations
- Tout le réseau, une région, ou des sites nommés
- Horaires
- Heures de travail ou à toute heure
- Association au véhicule
- Optionnel : la carte vérifie le véhicule
- Suspension
- Un chauffeur qui part est bloqué instantanément depuis le panneau
Une question à ce sujet
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