Kuidas B2B2E kütusekaardid töötavad 7Konto
Otsast lõpuni näide: kuidas kütusevõrk, transpordifirma ja 50 juhti kasutavad 7Konto – ja kuidas pank pakub seda oma tootena äriklientidele.
Põhiülevaade
7Konto pole ainult lõppkliendi kaardid. See on platvorm, mida kaupmehed saavad pakkuda muud ettevõtted, kes kasutavad seda siis sisemiselt oma töötajatega. Kaupmees (kütusevõrk) pakub maksete infrastruktuuri. Äriklient (transpordifirma) haldab programmi oma töötajatele. Töötajad (autojuhid) kasutavad individuaalse limiidiga Walleti kaarte. Kolm osapoolt, üks platvorm, võidavad kõik.
Kes on asjaga seotud
Igas B2B2E programmis on kolm osapoolt. Esimene samm on aru saada, kes on kes.
Kütusevõrk
Kaupmees asukohas 7Konto
Kütusevõrk (bensiinijaamade kett) kasutab oma pumpades suletud ahela maksete vastuvõtmiseks 7Konto. Nad seadistavad oma hinnad, jaamavõrgu ja partnerite reeglid platvormil.
nt 400 bensiinijaama üle Ukraina
Transpordiettevõte
Kütusevõrgu äriklient
Transpordiettevõte registreerub kütusevõrgu ärikliendiks. Nad laadivad eelnevalt raha või saavad krediidiliini oma 7Konto ettevõttekontole. Nad lisavad oma draiverid individuaalsete piirangutega volitatud kasutajatena.
nt 50 veokiga logistikafirma
Juhid
Kütusekaarte kasutavad töötajad
Iga juht saab Walleti kaardi Apple Wallet või Google Wallet. Kui nad partnerjaamas tankivad, skannivad nad oma telefonist QR. Kütuse eest võetakse tasu nende isiklikust päevast limiidist ja tööandja ettevõtte saldost.
nt 50 juhti, igaühel 300 $/päeva limiit
Otsast lõpuni voog
Kütusevõrgu aktiveerimisest juhi igapäevaste tehinguteni. Kõik, mis juhtub.
Kütusevõrk aktiveerib 7Konto
KütusevõrkKütusevõrk registreerub 7kontoga. Nad konfigureerivad oma bensiinijaamad, hinnakujunduse ja terminalide integreerimise. Kõik 400 jaama ühendatakse 2-3 nädalaga.
- • Kütusevõrk omab kaupmehekontot
- • Nende POS terminalid või lihtne mobiilirakendus töötajate telefonides toetavad QR skannimist
- • Kütusevõrk määrab sisemise hinnakujunduse (liitrikulu äriklientidele)
Transpordiettevõte registreerub ärikliendiks
TranspordiettevõteTranspordiettevõte registreerib end kütusevõrgu ärikliendiks. Nad edastavad ettevõtte andmed ja sõlmivad kütusevõrguga teeninduslepingu.
- • Kütusevõrgu peakonto alla luuakse ettevõtte konto
- • Transpordiettevõte saab oma programmi haldamiseks juurdepääsu administraatoripaneelile
- • Maksetingimused on kokku lepitud: ettemaksusaldo, igakuine arveldus või krediidilimiit
Transpordifirma lisab juhte
TranspordiettevõteOma administraatoripaneelilt lisab transpordiettevõte nende juhid volitatud kasutajatena. Iga juht saab individuaalsed seaded: päevalimiit, kuupiirang, lubatud jaamad, kütusetüübid.
- • Hulgiüleslaadimine CSV kaudu: nimi, telefon, töötaja ID, juhi piirangud
- • Individuaalsed juhi seaded: max 300 $/päev, lisatasu kütus puudub, ainult tööpäevadel jne.
- • Rahakotikaardid väljastatakse automaatselt
Juhid saavad rahakotikaardid
JuhidIga juht saab lingiga SMS-i. Nad puudutavad seda, puudutage valikut „Lisa Apple Wallet” (või Google Wallet) ja tema kütusekaart kuvatakse 10 sekundi pärast nende rahakotis. Pole ühtegi rakendust, mida installida.
- • Isikupärastatud kaart, millel on näha juhi nimi, töötaja ID, jooksev saldo
- • Saldo on nähtav ilma ühtegi rakendust avamata
- • Tõukemärguanded päevase limiidi värskenduste, madala saldo hoiatuste kohta
Juht tankis partnerjaamas kütust
JuhidPumba juures sisestab jaamateenindaja kütusekoguse. Jaama POS terminal kuvab QR koodi. Juht avab oma Walleti kaardi ja skannib QR. Tehing lõpetatakse 5 sekundiga.
- • Summat kontrollitakse juhi päevalimiidiga
- • Summat kontrollitakse tööandja ettevõtte saldoga
- • Mõlemat debiteeritakse reaalajas
Kõik näevad värskendusi reaalajas
Kõik osapooledJuhi Walleti kaart näitab värskendatud saldot. Transpordiettevõtte administraatori paneel näitab tehingut. Kütusevõrk näeb tulu ärikliendilt.
- • Juht: näeb Walletis järelejäänud päevalimiiti
- • Transpordiettevõte: näeb kogu sõidukipargi kütusekulu, jaotust juhi kohta, jaamamustreid
- • Kütusevõrk: näeb äriklientide mahtu, populaarseid jaamu, keskmisi tehinguid
Igakuine leppimine
Kõik osapooledKuu lõpus saab transpordiettevõte kütusevõrgust üksikasjaliku aruande ja arve. Kütusevõrk saab koondatud statistika kõigi äriklientide kohta.
- • Transpordiettevõte: üksikasjalik aruanne juhi, jaama ja päeva kohta
- • Automaatne lisamine, kui kasutate ettemaksu, või arveldamine krediiditingimuste korral
- • Mõlema osapoole täielik kontrolljälg
Kütuse broneerimine enne väljastamist
Kütusevõrkude kriitiline tööfunktsioon: reserveerige raha enne väljastamist, kinnitage pärast tegelikku kogust. Hoiab ära arvelduskrediidi, vastab tegelikele kütusetoimingutele.
Kuidas broneerimisvoog toimib
Juht saabub pumba juurde
Juht skannib QR oma Walleti kaardilt jaama terminalis või saatja mobiilirakenduses
Maksimaalne reservi
Saatja siseneb eeldatava maksimumini (100 $). Platvorm reserveerib selle juhi limiidi ja tööandja saldo eest
Kütus välja antud
Tegelik välja antud kütus (nt 87 dollari väärtuses). Reserveerimine jääb pumpamise ajal aktiivseks
Kinnita tegelik summa
Saatja kinnitab 87 dollarit. Platvorm võtab täpse summa, vabastab 13 dollari ülejäägi vabale saldole
Hoiab ära arvelduskrediidi
Kuna raha on ette broneeritud, ei saa juhid ületada oma päevast limiiti või tööandja vaba saldot. Üllatusi pole kummalegi poolele. Kütusevõrgu vastutus puudub.
Sobib tegeliku kütuse kasutamisega
Varu ja siis kinnita muster näitab, kuidas avatud ahelaga krediitkaardid tänapäeval kütusepumpades töötavad. Autojuhid ja saatjad tunnevad voolu ära. Maksepoolel pole uut koolitust vaja.
Töötab mis tahes terminalis või telefonis
Osalevad jaamad kasutavad oma olemasolevat POS terminali. Järelevalveta jaamad (või jaamad, kus pole POS) kasutavad 7Konto mobiilirakendust mis tahes Android- või iOS-seadmes. Sama broneerimisvoog mõlemal viisil.
Täpne aruandlus tööandjatele
Aruanded näitavad tegelikku väljastatud kütust, mitte broneerimiskoguseid. Leppimine vastab tegelikkusele. Tööandjad näevad täpselt, mida autojuhid kulutasid, mitte seda, mida nad võisid kulutada.
Sama broneerimismuster töötab ka teiste stsenaariumide puhul
Peale kütuse: hotellitoa sissemaksed (reserveerige sisseregistreerimisel, kinnitage väljaregistreerimisel), rendiauto sissemaksed, restoranikaardid (reservi miinimum, kinnitage tegelik), ettemakstud ettevõtte õhtusöögid koos hiljem lisatud jootrahaga. Iga stsenaarium, mille puhul täpne summa ei ole teada enne, kui tehing on lõpule viidud.
Kuidas see panga puhul toimib
Pank ei ole üks kolmest ülaltoodud osapoolest – nemad on selle võimaldaja. Pank sobib ja raha teenib järgmiselt.
Pank pakub seda oma äriklientidele
Pangal on sadu ärikliente, kes võiksid kütusekaartidest kasu saada. Ajalooliselt pakkusid seda ainult spetsialiseerunud pakkujad (WEX, FleetOne). Nüüd saab pank seda pakkuda oma tootena, kasutades platvormina 7Konto.
Konkreetne näide: PrivatBank pakub "PrivatFueli" (või sarnast kaubamärgiga toodet) oma äriklientidele, kes tegelevad laevastikuga.
Panga kaubamärgi all valge silt
Transpordifirma näeb panga kaubamärki, mitte 7Konto oma. Ettevõtte administraatori paneel kasutab panga värve ja logo. Toetus liigub panga olemasolevate ettevõtete panganduskanalite kaudu.
Konkreetne näide: Autojuhid saavad panga kaubamärgiga Walleti kaardid. Ettevõtte administraatorid logivad programmi haldamiseks sisse panga ettevõtteportaali.
Pank teenib rahaks tulujagamise kaudu
Pank peab kütusevõrkudega läbirääkimisi äritingimustes. Valikud: (1) kütusevõrgud maksavad pangale protsendi ettevõtte mahust, (2) transpordiettevõtted maksavad pangale teenustasu, (3) hübriidmudel.
Konkreetne näide: Näiteks: pank saab väikese protsendi igast ettevõtte kütusetehingust. Joondatud stiimulid: pank kasvab, kui ärikliendiprogramm kasvab.
Kaupmehe hoidmine ja hankimine
Kütusevõrgud, mis pangaga juba töötavad, saavad oma klientidele müümiseks uue toote. Kütusevõrgud, mis pangaga ei tööta, hakkavad huvi tundma — kuna pank toob neile ärikliente.
Konkreetne näide: Kütusevõrgud liituvad panga programmiga. Ärikliendid liituvad, sest nende pank pakub seda. Kasvutsükkel.
Andmete omandiõigus jääb pangale
Tehinguandmed, kliendiprofiilid ja programmianalüüs liiguvad läbi panga süsteemide. Pangale kuulub kliendisuhe – 7Konto on selle all olev infrastruktuurikiht.
Konkreetne näide: Pank saab: portfelliülese aruandluse, äriklientide analüüsi, kütusevõrgu toimivuse andmed. Kõik nende olemasoleva andmehaldusraamistiku piires.
Võrreldes alternatiividega
vs. spetsialiseerunud autopargi kaardi pakkujad (WEX, FleetOne)
Pank pakub oma kaubamärgi all, hoiab kliendisuhet, teenib raha oma tingimustel. Ei sõltu spetsiaalsetest kolmandatest osapooltest.
vs. paberist kütusevautšerid
Reaalajas kontroll, juhipõhised piirangud, võltsimise puudumine, vautšerite kaotamine, digitaalne aruandlus. Moodne kogemus kõigile osapooltele.
vs. ettevõtte krediitkaardid kütuse jaoks
Suletud ahel juhitaseme piirangutega. Vahendustasud elimineeritud. Kaotatud/varastatud kaartide puhul puudub pettuse oht. Kategooria lukus ainult kütuse jaoks.
vs. kütusevõrkude kohandatud ehitus
Kütusevõrgud jätavad 6–12-kuulise arenduse vahele. Pank jätab capexi vahele. Mõlemad saavad jagatud platvormist kasu ilma seda ehitamata.
Milline näeb välja tõeline juurutamine
Illustreeriv näide ühe kütusevõrgu + ühe transpordiettevõtte kliendi mastaabist.
Kütusevõrk
- 400 bensiinijaamad üle riigi
- 150 ärikliendid, kes kasutavad 7Konto
- 5,000+ Walleti kaartidega draivereid kokku
- 30% jaamatulust B2B2E kanalilt
Transpordiettevõte (näide)
- 50 veokid autopargis
- 50 Rahakotikaardid, üks juhi kohta
- $300 päevalimiit juhi kohta
- 450 000 $ aastane kütusekulu platvormi kaudu
Illustreerivad numbrid. Tegelik skaala erineb olenevalt juurutusest.
Küsimused B2B2E kütuseprogrammide kohta
Kuidas kütuse broneerimine toimib – esmalt reserveerida, pärast kinnitada?
Teenindaja sisestab juhi saabumisel eeldatava maksimumsumma (nt 100 dollarit). Platvorm reserveerib selle summa juhi päevase limiidi ja tööandja saldo arvelt. Juht täidab kütust. Kui tegelik summa on teada (nt 87 dollarit), kinnitab saatja selle – platvorm võtab 87 dollarit ja vabastab ülejäänud 13 dollarit vabasse saldosse. See peegeldab seda, kuidas avatud ahelaga krediitkaardid tänapäeval kütusepumpades töötavad, vältides arvelduskrediiti ja sobitades tegelikke kütusetoiminguid. Sama voog töötab POS terminalides või meie mobiilirakenduses terminalideta jaamades.
Kas see toimib ka muudel B2B2E kasutusjuhtudel peale kütuse?
Jah, sama muster kehtib: ettevõtete toitlustusprogrammide (restoranid + tööandjad + töötajad), töötajate hüvitised (tervisepartnerid + tööandjad + töötajad), takso-/mobiilettevõtete kontod, ettevõtete kontod (ärireisid) ja paljud teised. Kütus on suur ja selge näide, kuid platvorm toetab mis tahes B2B2E struktuuri.
Milliseid POS terminale bensiinijaamad vajavad?
Iga kaasaegne POS terminal, mis suudab kuvada ekraanil QR koode. Kõik peamised PAX, Verifone ja Ingenico terminalid töötavad. Kütusevõrkude jaoks, kus on vanemad terminalid või kus käivad jaamades pole terminale, pakume lihtsat mobiilirakendust, mis töötab mis tahes Android- või iOS-seadmes.
Kuidas pank sellest raha teenib?
Mitu mudelit: (1) kütusevõrkude makstavate tehingutasude tulude jaotus, (2) äriklientide (transpordiettevõtete) makstavad teenustasud, (3) hübriidmudel, (4) koos ettevõtte pangateenustega kui säilitamise/omandamise tööriist. Konkreetsed tingimused sõltuvad panga olemasolevatest suhetest ja prioriteetidest.
Aga iseteeninduslikud kütusepumbad?
Praegu on 7Konto mõeldud külastatavatele jaamadele, kuhu töötajad summa sisestavad. Täielikult iseteenindusega pumbad (klient maksab pumba eest ilma inimliku sekkumiseta) nõuavad täiendavat riistvaraintegratsiooni. See on meie tegevuskavas, kuid ei ole osa esialgsest kasutuselevõtust. Esialgsel levitamisel ainult osalenud jaamad.
Kas juhid saavad kaarti kasutada mitmes kütusevõrgus?
Sõltub sellest, kuidas programm on konfigureeritud. Kui pank töötab mitme kütusevõrguga, saavad nad luua (a) võrgueksklusiivseid programme, kus igal kütusevõrgul on oma eraldi programm, või (b) koalitsiooniprogramme, kus juhid saavad kasutada ühte kaarti kõigis osalevates kütusevõrkudes. Mõlemad on tehniliselt võimalikud.
Millised on juhitaseme juhtnupud?
Laiaulatuslik. Päevane maksimum, kuupiirang, tehingupõhine ülempiir, lubatud kütusetüübid (tavaline, tasuline, diisel), lubatud jaamad (konkreetne nimekiri või kõik partnerid), ajaaknad (ainult töötunnid), nädalapäevade piirangud, geograafilised tsoonid. Konfigureeritav iga draiveri või draiverirühmade kaupa.
Kui kaua juurutamine aega võtab?
1 kütusevõrgu ja 1-3 ärikliendiga piloodile: 4-6 nädalat esimesest partnerkõnest reaalajas tehinguteni. Täielik kasutuselevõtt panga ettevõtete portfellis: tavaliselt 3–6 kuud olenevalt ulatusest. Tehnoloogia on kiire; äri koordineerimine võtab aega.
Seotud lehed
Maksevõrkude jaoks
Täielik ülevaade sellest, kuidas 7Konto töötab pankade, makseteenuse pakkujate ja ostjatega.
Ettevõtte toitlustusprogrammid
Sama B2B2E muster rakendati töötajate söögikaartidele.
Mis on B2B2E?
Ettevõttelt-ettevõttele-töötajale mudeli määratlus ja selgitus.
Ärikontod
Kuidas ettevõtte juhitud kontod kasutajapõhiste piirangute ja reeglitega töötavad.
Kas olete valmis oma ettevõtte jaoks B2B2E uurima?
Ükskõik, kas olete pank, kes uurib seda ettevõtte pakkumisena, kütusevõrk, mis soovib teenindada ärikliente, või ettevõte, mis soovib anda oma töötajatele hallatud kontosid – räägime edasi.
Otsekontakt: Maxim Ronshin, asutaja ja tegevjuht