הנהג
הליטרים שנותרו החודש, והתדלוקים האחרונים — בתוך כרטיס ה-Wallet עצמו.
דוגמה מפורטת
קל יותר לראות B2B2E מאשר להגדיר אותו. הנה תוכנית אחת במעקב עד הסוף: מי נרשם, מי קובע איזה כלל, מה קורה במשאבה, ומה כל אחד משלושת הצדדים רואה אחר כך.
Updated
Updated
רשת דלק עם 60 תחנות מדליקה תוכנית במעגל סגור תחת המותג שלה, ומוכרת אותה לציי רכב כחשבון ולא ככרטיס.
חברת ההובלה מקבלת חשבון ארגוני עם מסגרת אשראי, וכניסת מנהל משלה.
ארבעים נהגים נטענים ממערכת ניהול הצי. כל אחד מקבל כרטיס Wallet, מגבלה חודשית בליטרים, סולר בלבד, ואת התחנות של הרשת.
הכרטיס נסרק במסוף. הסכום המותר משוריין מול המגבלה של הנהג עוד לפני שזז דלק.
הרחבה עובדת בדיוק כמו קודם. השריון מכסה את המקסימום שהנהג רשאי לקחת.
השריון נסגר לפי הליטרים בפועל, היתרה מתעדכנת, והשורה נושאת נהג, רכב, תחנה וזמן.
אותה עסקה מופיעה שלוש פעמים, בשלוש תצוגות שונות, ואף אחת מהן לא יכולה לראות את הנתונים של האחרות. הנהג רואה את המגבלה שנותרה לו. חברת ההובלה רואה ארבעים נהגים וחשבונית אחת. הרשת רואה לקוח צי ואת הנפח בתחנות שלה.
הליטרים שנותרו החודש, והתדלוקים האחרונים — בתוך כרטיס ה-Wallet עצמו.
כל נהג, כל תדלוק, והמגבלות שהיא קבעה; חשבונית מרוכזת אחת מהרשת.
הצי כלקוח, הנפח שהוא מביא, ולאילו תחנות הוא מביא אותו.
רשתות קמעונאיות, מסעדות ו-HORECA, מלונות, תוכניות הסעדה לארגונים, הטבות לעובדים וכרטיסי דלק, אירועים ללא מזומן, מועדוני לקוחות משותפים, ניהול נכסים, סביבות קמפוס, ובתי עסק במסחר אלקטרוני שרוצים מעגל סגור לצד ה-PSP שלהם.
עסקים שרוצים לקבל יתרות פנימיות, כרטיסי מתנה, קופונים או חשבונות B2B2E: רשתות קמעונאיות, מסעדות, מלונות, תוכניות הסעדה לארגונים, ספקי הטבות, מפיקי אירועים, מפעילי מועדוני לקוחות משותפים, מנהלי נכסים וקמפוסים — וגם הבנקים, ספקי ה-PSP והסולקים שרוצים להציע את כל זה לבתי העסק שלהם.
פיילוט חינם ל-30 יום, מוגדר ונתמך על ידי הצוות שלנו.