El conductor
Los litros que le quedan este mes y los últimos repostajes — en la propia tarjeta de Wallet.
Ejemplo resuelto
El B2B2E se ve mejor de lo que se define. Aquí está un programa seguido de principio a fin: quién se da de alta, quién fija qué regla, qué pasa en el surtidor y qué ve después cada una de las tres partes.
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Una red de 60 estaciones activa un programa de circuito cerrado bajo su propia marca y se lo vende a las flotas como una cuenta, no como una tarjeta.
La empresa de transporte recibe una cuenta corporativa con una línea de crédito y un acceso de administrador propio.
Se cargan cuarenta conductores desde el sistema de flotas. Cada uno recibe una tarjeta en Wallet, un límite mensual en litros, solo diésel y las estaciones de la red.
La tarjeta se escanea en el terminal. El importe permitido se reserva contra el límite del conductor antes de que salga una gota.
La pista funciona exactamente igual que antes. La reserva cubre el máximo que el conductor puede llevarse.
La retención se liquida por los litros reales, el saldo se actualiza y la fila lleva conductor, vehículo, estación y hora.
La misma transacción aparece tres veces, en tres vistas distintas, y ninguna puede ver los datos de las otras. El conductor ve su propio límite restante. El transportista ve cuarenta conductores y una factura. La red ve un cliente de flota y el volumen de sus estaciones.
Los litros que le quedan este mes y los últimos repostajes — en la propia tarjeta de Wallet.
Cada conductor, cada repostaje y los límites que fijó; una factura consolidada de la red.
La flota como cliente, el volumen que aporta y a qué estaciones lo lleva.
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