司机
本月还剩多少升,以及最近几次加油——就在钱包卡里。
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一个有60座加油站的网络,用自己的品牌开了一个闭环项目,并且卖给车队的是一个账户,而不是一张卡。
运输公司拿到一个带信用额度的企业账户,以及一个自己的管理员登录。
从车队系统导入四十位司机。每人拿到一张钱包卡、一个按升数计的月度限额、仅限柴油,以及该网络的加油站。
在终端上扫卡。在油还没动之前,就按司机的限额冻结了被允许的金额。
加油区的流程和以前完全一样。冻结的额度覆盖司机最多能加的量。
冻结按实际升数结算,余额更新,这一行记录带着司机、车辆、加油站和时间。
同一笔交易出现三次,在三个不同的视图里,谁也看不到别人的数据。司机看到自己还剩多少额度。货运公司看到四十位司机和一张发票。网络看到一个车队客户,以及它带来的加油量。
本月还剩多少升,以及最近几次加油——就在钱包卡里。
每位司机、每一次加油,以及自己设的限额;网络开来的一张合并发票。
把车队作为一个客户,看它带来多少量,以及量落在哪些加油站。
零售连锁、餐厅与HORECA、酒店、企业餐补项目、员工福利与燃油卡、无现金活动、联盟积分、物业管理、园区场景,以及希望在PSP之外增加闭环支付的电商商户。
希望接受内部余额、礼品卡、优惠券或B2B2E账户的企业:零售连锁、餐厅、酒店、企业餐补项目、福利服务商、活动主办方、联盟积分运营方、物业管理公司和园区——以及希望把这些能力提供给旗下商户的银行、PSP和收单机构。
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