Hur B2B2E-bränslekort fungerar på 7Konto
Exempel från slut till slut: hur ett bränslenätverk, ett transportföretag och 50 förare använder 7Konto — och hur en bank erbjuder detta som sin egen produkt till företagskunder.
Kärninsikten
7Konto är inte bara kort för slutkunder. Det är en plattform som handlare kan erbjuda andra företag, som sedan använder det internt med sina egna anställda. Handlaren (bränslenätverket) tillhandahåller betalningsinfrastrukturen. Företagskunden (transportföretaget) sköter ett program för sina anställda. De anställda (chaufförerna) använder Wallet-kort med individuella gränser. Tre parter, en plattform, alla gynnas.
Vem är inblandad
Varje B2B2E-program har tre parter. Att förstå vem som är vem är det första steget.
Bränslenätverket
Säljare på 7Konto
Ett bränslenätverk (kedja av bensinstationer) använder 7Konto för att acceptera slutna betalningar vid sina pumpar. De konfigurerar sina priser, sitt stationsnätverk och sina partnerregler på plattformen.
t.ex. 400 bensinstationer över hela Ukraina
Transportföretaget
Företagsklient för bränslenätverket
Ett transportföretag registrerar sig som företagskund för bränslenätverket. De laddar i förväg pengar eller får en kreditgräns på deras 7Konto företagskonto. De lägger till sina förare som auktoriserade användare med individuella gränser.
t.ex. logistikföretag med 50 lastbilar
Drivrutinerna
Anställda som använder bränslekorten
Varje förare får ett Wallet-kort i Apple Wallet eller Google Wallet. När de tankar på en partnerstation skannar de QR från sin telefon. Bränsle debiteras från deras personliga dagliga gräns och arbetsgivarens företagssaldo.
t.ex. 50 förare, var och en med gräns på 300 USD/dag
Flöde från ände till ände
Från aktivering av bränslenätverk till dagliga förartransaktioner. Allt som händer.
Bränslenätverk aktiverar 7Konto
BränslenätverkBränslenätverket registrerar sig med 7konto. De konfigurerar sina bensinstationer, prissättning och terminalintegration. Alla 400 stationer ansluts på 2-3 veckor.
- • Fuel Network äger säljarkontot
- • Deras POS-terminaler eller en enkel mobilapp på personaltelefoner stöder QR-skanning
- • Bränslenätverket anger internprissättning (pris per liter för företagskunder)
Transportföretag registrerar sig som företagskund
TransportföretagTransportföretaget registrerar sig som företagskund för bränslenätet. De tillhandahåller företagsuppgifter och tecknar ett serviceavtal med bränslenätverket.
- • Företagskonto skapas under bränslenätverkets huvudkonto
- • Transportföretag får åtkomst till adminpanelen för att hantera sitt program
- • Betalningsvillkor är överenskomna: förbetalt saldo, månatlig fakturering eller kreditgräns
Transportföretag lägger till drivrutiner
TransportföretagFrån sin adminpanel lägger transportföretaget till sina förare som auktoriserade användare. Varje förare får individuella inställningar: daglig gräns, månadstak, tillåtna stationer, bränsletyper.
- • Massuppladdning via CSV: namn, telefon, anställd-ID, gränser per förare
- • Individuella förarinställningar: max 300 USD/dag, inget premiumbränsle, endast vardagar osv.
- • Plånbokskort utfärdas automatiskt
Förare får Wallet-kort
DrivrutinerVarje förare får ett SMS med en länk. De trycker på det, trycker på "Lägg till i Apple Wallet" (eller Google Wallet), och deras bränslekort dyker upp i deras plånbok efter 10 sekunder. Ingen app att installera.
- • Personligt kort som visar förarens namn, anställds ID, aktuellt saldo
- • Saldo synligt utan att öppna någon app
- • Push-meddelanden för dagliga gränsuppdateringar, varningar för lågt saldo
Föraren tankar på en partnerstation
DrivrutinerVid pumpen anger stationsvakten bränslemängden. Stationens POS-terminal visar en QR-kod. Föraren öppnar sitt Wallet-kort och skannar QR. Transaktionen slutförd på 5 sekunder.
- • Beloppet kontrolleras mot förarens dagliga gräns
- • Beloppet kontrolleras mot arbetsgivarens företagssaldo
- • Båda debiteras i realtid
Alla ser uppdateringar i realtid
Alla parterFörarens plånbokskort visar uppdaterat saldo. Transportföretagets adminpanel visar transaktionen. Bränslenätverket ser intäkter från företagskunden.
- • Förare: ser återstående daglig gräns i Wallet
- • Transportföretag: ser bränsleförbrukning i hela flottan, haverier per förare, stationsmönster
- • Bränslenätverk: ser företagskunders volym, populära stationer, genomsnittliga transaktioner
Månadsavstämning
Alla parterI slutet av månaden får transportföretaget en detaljerad rapport och faktura från bränslenätet. Bränslenätverket får samlad statistik över alla företagskunder.
- • Transportföretag: specificerad rapport per förare, per station, per dag
- • Automatisk påfyllning vid användning av förbetalda betalningar eller fakturering om på kreditvillkor
- • Fullständig revisionsspår för båda parter
Bränslereservation före utmatning
En kritisk funktion för bränslenätverk: reservera pengar innan utmatning, bekräfta det faktiska beloppet efter. Förhindrar övertrassering, matchar verklig bränsledrift.
Hur bokningsflödet fungerar
Föraren anländer till pumpen
Föraren skannar QR från sitt Wallet-kort på stationsterminalen eller skötarens mobilapp
Maximalt reservbelopp
Attendant anger förväntat max ($100). Plattform reserverar det mot förarens gräns och arbetsgivarens saldo
Bränsle dispenserat
Faktiskt utmatat bränsle (t.ex. värt 87 USD). Reservationen förblir aktiv under pumpning
Bekräfta det faktiska beloppet
Attentant bekräftar $87. Plattformen debiterar exakt belopp, frigör överskottet på 13 USD tillbaka till tillgängligt saldo
Förhindrar övertrassering
Eftersom pengar är reserverade i förväg kan förare inte tanka över sin dagliga gräns eller sin arbetsgivares tillgängliga saldo. Inga överraskningar för någon av parterna. Ingen ansvarsexponering för bränslenätet.
matchar verklig bränsledrift
Mönstret reservera-sedan-bekräfta är hur öppna kreditkort fungerar vid bränslepumpar idag. Förare och skötare känner igen flödet. Ingen ny utbildning behövs på betalningssidan.
Fungerar på vilken terminal eller telefon som helst
Besökta stationer använder sin befintliga POS-terminal. Obevakade stationer (eller stationer utan POS) använder mobilappen 7Konto på vilken Android- eller iOS-enhet som helst. Samma bokningsflöde åt båda hållen.
Exakt rapportering för arbetsgivare
Rapporter visar faktisk utmatat bränsle, inte reservationsbelopp. Försoning matchar verkligheten. Arbetsgivare ser exakt vad förarna spenderade, inte vad de kan ha spenderat.
Samma reservationsmönster fungerar för andra scenarier
Utöver bränsle: insättningar på hotellrum (reservera vid incheckning, bekräfta vid utcheckning), hyrbilsdepositioner, restaurangflikar (minimum reservera, bekräfta faktiska), förbetalda företagsmiddagar med tips som läggs till senare. Varje scenario där det exakta beloppet inte är känt förrän transaktionen är klar.
Så fungerar det här för en bank
Banken är inte en av de tre parterna ovan – de är möjliggöraren. Så här passar banken in och tjänar pengar.
Banken erbjuder detta till sina företagskunder
Banken har hundratals företagskunder som kan dra nytta av bensinkort. Historiskt sett erbjöd endast specialiserade leverantörer (WEX, FleetOne) detta. Nu kan banken erbjuda den som sin egen produkt med 7Konto som plattform.
Konkret exempel: PrivatBank erbjuder "PrivatFuel" (eller liknande märkesprodukt) till sina företagskunder som har vagnparksverksamhet.
Vitmärkt under bankvarumärke
Transportföretaget ser bankens varumärke, inte 7Konto:s. Företagsadministrationspanelen använder bankens färger och logotyp. Stödet strömmar genom bankens befintliga företagsbankskanaler.
Konkret exempel: Förare får Wallet-kort med bankens varumärke. Företagsadministratörer loggar in på bankens företagsportal för att hantera programmet.
Banken tjänar pengar via intäktsdelning
Banken förhandlar fram kommersiella villkor med bränslenätverk. Alternativ: (1) bränslenät betalar banken en procentandel av företagsvolymen, (2) transportföretag betalar en serviceavgift till banken, (3) hybridmodell.
Konkret exempel: Till exempel: banken får en liten procentandel av varje företagsbränsletransaktion. Anpassade incitament: banken växer när företagskundprogrammet växer.
Behållning och förvärv av säljare
Bränslenätverk som redan arbetar med banken får en ny produkt att sälja till sina kunder. Bränslenätverk som inte fungerar med banken blir intresserade — eftersom banken ger dem företagskunder.
Konkret exempel: Bränslenätverk går med i bankens program. Företagskunder går med eftersom deras bank erbjuder det. Tillväxtcykel.
Dataägandet förblir hos banken
Transaktionsdata, kundprofiler och programanalys flödar alla genom bankens system. Banken äger kundrelationen – 7Konto är infrastrukturskiktet under.
Konkret exempel: Banken får: portföljomfattande rapportering, företagskundanalys, bränslenätverksprestandadata. Allt inom deras befintliga ramverk för datastyrning.
Jämfört med alternativ
vs. specialiserade leverantörer av flottkort (WEX, FleetOne)
Bankerbjudanden under deras varumärke, behåller kundrelationen, tjänar pengar på sina egna villkor. Inte beroende av specialiserade tredje parter.
vs. bränslekuponger på papper
Realtidskontroll, förarspecifika gränser, inga förfalskning, inga förlorade kuponger, digital rapportering. Modern upplevelse för alla parter.
vs. företagskreditkort för bränsle
Stängd slinga med gränser på förarnivå. Förmedlingsavgifter elimineras. Ingen bedrägerisk för borttappade/stulna kort. Kategorilåst till endast bränsle.
vs. anpassade konstruktioner av bränslenätverk
Bränslenätverk hoppar över 6-12 månaders utveckling. Bank hoppar över capex. Båda drar nytta av en delad plattform utan att bygga den.
Hur en riktig implementering ser ut
Illustrativt exempel på skala för ett bränslenät + en transportföretagskund.
Bränslenätverk
- 400 bensinstationer över hela landet
- 150 företagskunder som använder 7Konto
- 5,000+ totalt förare med Wallet-kort
- 30% av stationsintäkter från B2B2E-kanalen
Transportföretag (exempel)
- 50 lastbilar i flottan
- 50 Plånbokskort, ett per förare
- $300 daglig gräns per förare
- 450 000 USD årlig bränsleförbrukning via plattform
Illustrativa siffror. Faktisk skala varierar beroende på distribution.
Frågor om B2B2E bränsleprogram
Hur fungerar bränslereservation – reservera först, bekräfta efter?
Betjänten anger ett förväntat maxbelopp (t.ex. 100 USD) när föraren anländer. Plattformen reserverar detta belopp mot förarens dagliga gräns och arbetsgivarens saldo. Föraren tankar på. När det faktiska beloppet är känt (t.ex. $87), bekräftar assistenten det - plattformen debiterar $87 och släpper de återstående $13 tillbaka till tillgängligt saldo. Detta speglar hur öppna kreditkort fungerar vid bränslepumpar idag, förhindrar övertrassering och matchar verklig bränsledrift. Samma flöde fungerar på POS-terminaler eller på vår mobilapp för stationer utan terminaler.
Fungerar detta för andra B2B2E-användningsfall utöver bränsle?
Ja, samma mönster gäller för: företagens måltidsprogram (restauranger + arbetsgivare + anställda), personalförmåner (friskvårdspartners + arbetsgivare + anställda), taxi-/mobilitetsföretagskonton, hotellföretagskonton (affärsresor) och många andra. Bränsle är ett stort och tydligt exempel, men plattformen stöder vilken B2B2E-struktur som helst.
Vilka POS-terminaler behöver bensinstationer?
Alla moderna POS-terminaler som kan visa QR-koder på skärmen. Alla större PAX-, Verifone- och Ingenico-terminaler fungerar. För bränslenätverk med äldre terminaler eller inga terminaler vid besökta stationer tillhandahåller vi en enkel mobilapp som körs på vilken Android- eller iOS-enhet som helst.
Hur tjänar banken pengar på detta?
Flera modeller: (1) intäktsandel på transaktionsavgifter som betalas av bränslenätverk, (2) serviceavgifter som betalas av företagskunder (transportföretag), (3) hybridmodell, (4) kombinerad med företagsbanktjänster som verktyg för att behålla/anskaffa. Specifika villkor beror på bankens befintliga relationer och prioriteringar.
Vad sägs om självbetjäningsbränslepumpar?
För närvarande är 7Konto designad för besökta stationer där personal anger beloppet. Helt självbetjäningspumpar (kunden betalar vid pumpen utan mänsklig interaktion) kräver ytterligare hårdvaruintegration. Detta finns på vår färdplan men inte en del av den initiala implementeringen. För den första lanseringen, endast besökta stationer.
Kan förare använda kortet i flera bränslenätverk?
Beroende på hur programmet är konfigurerat. Om en bank arbetar med flera bränslenätverk kan de skapa antingen (a) nätverksexklusiva program där varje bränslenätverk har sitt eget separata program, eller (b) koalitionsprogram där förarna kan använda ett kort över alla deltagande bränslenätverk. Båda är tekniskt möjliga.
Vilka är kontrollerna på förarnivån?
Omfattande. Dagsmaximum, månadstak, tak per transaktion, tillåtna bränsletyper (vanliga, premium, diesel), tillåtna stationer (specifik lista eller alla partners), tidsfönster (endast arbetstider), veckodag-restriktioner, geografiska zoner. Konfigurerbar per drivrutin eller förargrupper.
Hur lång tid tar implementeringen?
För en pilot med 1 bränslenät och 1-3 företagskunder: 4-6 veckor från första partnerskapssamtal till livetransaktioner. För full utrullning över en banks företagsportfölj: vanligtvis 3-6 månader beroende på omfattning. Tekniken är snabb; affärssamordningen tar tid.
Relaterade sidor
För betalningsnätverk
Fullständig översikt över hur 7Konto fungerar med banker, PSP:er och inlösare.
Företags måltidsprogram
Samma B2B2E-mönster tillämpas på måltidskort för anställda.
Vad är B2B2E?
Definition och förklaring av Business-to-Business-to-Employee-modellen.
Kommersiella konton
Hur företagskontrollerade konton fungerar med gränser och regler per användare.
Redo att utforska B2B2E för ditt företag?
Oavsett om du är en bank som utforskar detta som ett företagserbjudande, ett bränslenätverk som vill betjäna företagskunder eller ett företag som vill ge dina anställda hanterade konton – låt oss prata.
Direktkontakt: Maxim Ronshin, grundare och VD