三方一平台
燃料网络运营该平台。运输公司配置程序。司机使用这些卡。每个人都受益。
燃料网络
为没有专有硬件或 6-12 个月开发项目的企业客户提供现代 B2B 加油卡计划。
结果
保留现有的企业客户。按照您自己的方式与 WEX/FleetOne 竞争。
运输及物流公司
给每个司机单独的限制、类别限制和实时控制。全面了解车队燃油消耗。
结果
减少燃油欺诈。简化费用管理。更好的成本控制。
银行和收单机构
为您的企业客户提供白标 B2B 加油卡计划。定位为您自己的产品，而不是第三方的产品。
结果
新的收入来源。商户留存。企业获客工具。
先预约，后确认实际金额
预订流程才是 B2B 燃料真正发挥作用的原因。它与真实加油操作的发生方式相符 - 在加油之前您无法知道确切的数量。
司机到站
司机拿着钱包里的加油卡接近加油站。服务员已准备好提供服务。
保留最大金额
服务员输入预期的最大值（100 美元或水箱容量值）。平台根据司机的每日限额和雇主的余额保留此金额。
燃油分配
燃油正常分配。计算实际金额（例如，价值 87 美元）。泵送期间预约保持活动状态。
确认实际金额
服务员确认实际金额。平台收费为 87 美元。剩余的 13 美元预订将释放回可用余额。
防止透支
预先预留资金。司机不能超过每日限额或雇主余额。燃油网络无责任风险。
匹配真实燃油运行
Reserve-then-confirm 是当今开环信用卡在燃油泵上的工作方式。乘务员和司机都很熟悉。
精准报告
记录的实际燃油量，而不是预订量。雇主报告与司机的实际支出相符。
适用于任何终端
POS 终点站位于有人值守的车站。任何 Android/iOS 设备上的移动应用程序，适用于没有终端的电台。两种方式的流程相同。
每个驱动器八个控制尺寸
每个司机都可以根据其角色、车辆、路线和责任有独特的限制。
| 控制类型 | 配置示例 |
|---|---|
| 每日最大 | 每位司机 300 美元/天 |
| 每月上限 | 每位司机每月 5,000 美元 |
| 单笔交易限额 | 每次加满最多$150 |
| 燃料类型限制 | 仅限普通版，无高级版 |
| 时间窗 | 工作时间（上午 6 点至晚上 8 点） |
| 星期几 | 仅限工作日，无周末 |
| 站点白名单 | 仅限车队路线中的特定车站 |
| 地理区域 | 仅限配送范围 |
所有控件均可按单个驱动程序、每个驱动程序组或全局进行配置。
7Konto 与
替代
WEX / FleetOne
他们的模特
拥有专有基础设施的专业车队卡提供商。银行/燃料网络成为经销商。
7Konto优势
银行/燃料网络拥有客户关系。在自己的品牌下。不通过第三方路由。更好的经济性。
替代
加油公司信用卡
他们的模特
公司Visa/Mastercard给予司机。消费能力广泛，兑换费用高。
7Konto优势
具有驾驶员级别限制的闭环。类别仅限于燃料。无交换费。不存在卡丢失造成的欺诈风险。
替代
纸质燃油券
他们的模特
打印的凭证分发给司机。物理的，容易丢失，无法实时控制。
7Konto优势
数字钱包卡。实时限制。无假冒。没有丢失优惠券。为驾驶员提供现代体验。
替代
自定义燃料网络应用
他们的模特
Fuel网络构建了自己的驱动程序应用程序。 6-12 个月的开发。持续的维护负担。
7Konto优势
几周而不是几个月。无需客户应用程序。 Apple Wallet / Google Wallet 直接使用。零客户应用维护。
三种典型部署模型
区域燃料链扩展到B2B
情况
拥有 50-200 个加油站的区域燃料链希望为运输公司提供服务。目前仅接受现金和银行卡。
接近
在 2-3 周内跨站网络部署 7Konto。搭载 5-10 名运输公司试点客户。在 6-12 个月内扩展到完整的 B2B 客户群。
规模
50-200个车站，20-100个企业客户，500-5000名司机
提供企业计划的主要燃料网络
情况
全国燃料网络，拥有 500 多个加油站。现有 WEX/FleetOne 关系，但正在寻求自有品牌替代方案。
接近
与现有系统并行部署7Konto。逐步迁移企业客户。燃油网络品牌下的全白标。
规模
500-2,000个站点，200-500个企业客户，5,000-50,000名司机
银行向企业客户提供燃料计划
情况
银行拥有 100 多家拥有车队运营的企业客户。希望提供加油卡计划作为企业银行业务的一部分。
接近
银行与客户区域的燃料网络合作。银行品牌下的白标7Konto。银行向企业客户销售。
规模
取决于银行的企业投资组合和燃料网络合作关系
技术和业务问题
燃料储备实际上如何运作——技术上？
两阶段事务。第 1 阶段：服务员发送带有金额的预订请求。平台检查司机限制、雇主余额和其他限制。如果正常，则创建预留（资金显示为“已承诺”但尚未支出）。第2阶段：加油后，服务员发送实际金额确认请求。平台按实际金额收费，释放超额预订。总时间：预约约5秒，确认约5秒。在幂等性保证下工作超过 REST API。
如果服务员没有确认怎么办 - 预订会怎样？
预订在可配置的超时（通常为 15-60 分钟）后自动过期。如果在该窗口内未得到确认，预订将被释放，资金将返回到可用余额。如果服务员知道交易没有发生，还支持显式取消。
我们可以支持有人值守和自助（无人值守）车站吗？
全员值守站：是的，标准集成。没有POS终端的出勤站：是的，我们为服务员提供移动应用程序。完全自助服务（客户在泵上付款，无需人工交互）：需要与泵控制器进行额外的硬件集成 - 这是我们的路线图，但不是标准部署的一部分。对于最初的推出，有人参与的车站是我们的重点。
柴油、汽油、高级燃料怎么样？燃料类型如何处理？
燃料类型配置为类别。每个驾驶员的规则可以限制燃料类型（例如，“仅限柴油”或“无溢价”）。报告按燃料类型细分。如果加油站试图向司机收取受限燃料类型的费用，则交易会在预订阶段被拒绝 - 司机只能加油他们允许的燃料。
没有POS终端的电台如何使用移动应用程序？
免费 7Konto 移动应用程序安装在任何 Android 或 iOS 设备上。车站工作人员打开应用程序，输入预期燃油量，应用程序显示QR代码。驱动程序从其钱包卡应用程序扫描 QR。交易被创建为保留。加油后，服务员在应用程序中确认实际加油量。简单，燃料网络无需硬件成本。
企业信用条款与预付条款怎么样？
都支持。预付费：运输公司提前预存余额，司机从该余额中支出。信用：运输公司与燃料网络有商定的信用额度（通常为 15-30 天付款期限）。预订阶段根据信用额度进行检查；每月开具发票处理会计。选择最适合您的商业关系的选项。
如何处理欺诈行为——如果司机试图给别人的车加油怎么办？
多层。 (1) 驾驶员的钱包卡位于他们的个人手机上 - 很难实际共享。 (2) 服务员在交易过程中看到司机信息（姓名、员工 ID、照片可选）。 (3)可疑模式检测：异常量、异常位置、异常时间。 (4) 雇主可以标记有争议的交易以供调查。 (5) 如果争议升级，请完成审计跟踪。欺诈率通常远低于开环信用卡。
燃油网络的费用是多少？
标准定价：网络层燃料网络 149 美元/月（最多 5 个地点、10 个终端、每月 10,000 笔交易）。对于拥有更多地点的不断发展的燃料链，每月 349 美元的 Scale 套餐涵盖最多 20 个地点和 30,000 笔交易。对于大型燃料网络（50 多个加油站，每月 5,000 笔以上交易），企业定价具有批量折扣和无限位置。燃料网络通常将成本作为服务费转嫁给运输公司，或将其吸收为开展 B2B 业务的成本。
银行如何通过加油卡计划获利？
几种模式：(1) 燃料网络或运输公司支付的交易费用的收入份额，(2) 燃料网络支付的项目量百分比，以换取企业客户，(3) 运输公司通过一个项目访问多个燃料网络的服务费。具体条款在商业电话中讨论。
我们可以与现有的车队管理软件集成吗？
是的，通过 REST API + webhooks。常见集成：将驾驶员记录从车队管理同步到 7Konto，将交易数据从 7Konto 推送回车队报告、统一仪表板。可根据要求通过预构建连接器支持流行的车队管理平台。
我们获得哪些数据用于合规和会计？
一切。每笔交易：司机、车站、时间戳、燃油类型、数量、金额、预订 ID、确认 ID。汇总报告：整个车队的支出、每位驾驶员的支出、地理模式、一天中的时间模式、车站偏好。可导出为 CSV、PDF 或通过 API。完整的审计跟踪。符合大多数司法管辖区的税务和会计要求。
我们如何处理停止付款的运输公司？
对于信用账户：在可配置的逾期期限后，账户可以被暂停。司机卡立即停止工作。根据政策，现有预订将被接受或取消。对于预付费：他们在充值之前无法加油。如果需要，完整的审计跟踪支持任何法律程序。适用标准收款流程。
准备好启动 B2B 加油卡计划了吗？
无论您是燃料网络、银行还是运输公司——让我们谈谈您的具体情况。首次合作的免费试点和实际设置。