How does fuel reservation actually work — technically?

Two-phase transaction. Phase 1: attendant sends reservation request with amount. Platform checks driver limit, employer balance, other constraints. If OK, reservation is created (funds appear as "committed" but not yet spent). Phase 2: after fueling, attendant sends confirmation request with actual amount. Platform charges the actual amount, releases the excess reservation. Total time: about 5 seconds for reservation, another 5 seconds for confirmation. Works over REST API with idempotency guarantees.

What if the attendant doesn't confirm — what happens to the reservation?

Reservations auto-expire after a configurable timeout (typically 15-60 minutes). If not confirmed within that window, the reservation is released and funds return to available balance. Also supports explicit cancellation if the attendant knows the transaction didn't happen.

Can we support attended and self-service (unattended) stations?

Fully attended stations: yes, standard integration. Attended stations without POS terminals: yes, we provide mobile app for attendants. Fully self-service (customer pays at pump without human interaction): requires additional hardware integration with pump controllers — this is on our roadmap but not part of standard deployment. For the initial rollout, attended stations are our focus.

What about diesel vs gasoline vs premium — how are fuel types handled?

Fuel types are configured as categories. Per-driver rules can restrict fuel types (e.g., "diesel only" or "no premium"). Reports break down by fuel type. If a station attempts to charge a driver for a restricted fuel type, the transaction is declined at reservation stage — driver can only fuel what they're allowed to.

How does the mobile app work for stations without POS terminals?

Free 7Konto mobile app installs on any Android or iOS device. Station attendant opens the app, enters expected fuel amount, app displays QR code. Driver scans QR from their Wallet card app. Transaction is created as reservation. After fueling, attendant confirms actual amount in app. Simple, no hardware cost for the fuel network.

What about corporate credit terms vs. prepaid?

Both supported. Prepaid: transport company preloads balance in advance, drivers spend from that balance. Credit: transport company has an agreed credit line with the fuel network (typical 15-30 day payment terms). Reservation phase checks against credit limit; monthly invoicing handles the accounting. Choose whichever works for your commercial relationships.

How is fraud handled — what if a driver tries to fuel someone else's car?

Multiple layers. (1) Driver's Wallet card is on their personal phone — hard to share physically. (2) Attendant sees driver info (name, employee ID, photo optionally) during transaction. (3) Suspicious pattern detection: unusual volumes, unusual locations, unusual timing. (4) Employer can flag disputed transactions for investigation. (5) Complete audit trail if disputes escalate. Fraud rates are typically much lower than open-loop credit cards.

How much does this cost for the fuel network?

Standard pricing: $149/month for the fuel network on Network tier (up to 5 locations, 10 terminals, 10,000 transactions/month). For growing fuel chains with more locations, Scale tier at $349/month covers up to 20 locations with 30,000 transactions. For large fuel networks (50+ stations, 5,000+ transactions/month), Enterprise pricing with volume discounts and unlimited locations. Fuel network typically passes cost through to transport companies as a service fee, or absorbs it as cost of doing B2B business.

How does the bank monetize a fuel card program?

Several models: (1) revenue share on transaction fees paid by fuel networks or transport companies, (2) percentage of program volume paid by fuel networks in exchange for bringing corporate customers, (3) service fees to transport companies for accessing multiple fuel networks through one program. Specific terms discussed in commercial call.

Can we integrate with our existing fleet management software?

Yes, via REST API + webhooks. Common integrations: sync driver records from fleet management to 7Konto, push transaction data from 7Konto back to fleet reports, unified dashboards. Popular fleet management platforms are supported with pre-built connectors on request.

What data do we get for compliance and accounting?

Everything. Every transaction: driver, station, timestamp, fuel type, quantity, amount, reservation ID, confirmation ID. Aggregated reports: fleet-wide spend, per-driver spend, geographic patterns, time-of-day patterns, station preferences. Exportable to CSV, PDF, or via API. Full audit trail. Compliant with tax and accounting requirements in most jurisdictions.

How do we handle a transport company that stops paying?

For credit-based accounts: after configurable overdue period, account can be suspended. Drivers' cards stop working immediately. Existing reservations are honored or cancelled per policy. For prepaid: they just can't fuel until they top up. Full audit trail supports any legal proceedings if needed. Standard collections processes apply.

B2B-polttoainekorttialusta

Modernit B2B-polttoainekortit käytössä Apple Wallet & Google Wallet

Polttoaineverkostot palvelevat yritysasiakkaita digitaalisilla polttoainekorteilla. Jokainen kuljettaja saa lompakkokortin yksilöllisillä rajoilla. Varaa varat ennen jakelua, vahvista todellinen määrä sen jälkeen. Sama saldo toimii myös verkossa – tietullien, vakuutusten ja yhteistyökumppaneiden verkkokaupoissa 7Konto kassawidgetin tai PSP upotuksen kautta. Vaihtoehto WEX-, FleetOne- ja paperiseteleille.

Keskustele polttoainekorttiohjelmasta Katso yksityiskohtainen kulku

5 s

Tapahtuma-aika tankkausta kohti

Uusi laitteisto polttoaineverkkoon

4-6 vk

Kokeiluvaiheesta reaaliaikaiseen toimintaan

Kuka hyötyy

Kolme osapuolta, yksi alusta

Alustaa käyttävät polttoaineverkot. Kuljetusyritykset määrittävät ohjelmia. Kuljettajat käyttävät kortteja. Kaikki hyötyvät.

Polttoaineverkostot

Tarjoa nykyaikaisia B2B-polttoainekorttiohjelmia yritysasiakkaille ilman omaa laitteistoa tai 6–12 kuukauden kehitysprojekteja.

Lopputulos

Säilytä nykyiset yritysasiakkaat. Kilpaile WEX/FleetOnen kanssa omilla ehdoillasi.

Kuljetus- ja logistiikkayritykset

Anna jokaiselle kuljettajalle yksilölliset rajat, luokkarajoitukset ja reaaliaikaiset hallintalaitteet. Täysi näkyvyys laivaston polttoaineen kulutukseen.

Lopputulos

Vähennä polttoainepetoksia. Virtaviivaista kulujen hallintaa. Parempi kustannusten hallinta.

Pankit ja vastaanottajat

Tarjoa B2B-polttoainekorttiohjelmia yritysasiakkaillesi. Sijoita omaksi tuotteeksesi, ei kolmannen osapuolen tuotteeksi.

Lopputulos

Uusi tulonlähde. Kauppiaan säilyttäminen. Yritysasiakashankintatyökalu.

Allekirjoitusominaisuus

Varaa ensin, vahvista todellinen summa sen jälkeen

Varausvirta saa B2B-polttoaineen todella toimimaan. Se vastaa sitä, miten todelliset tankkaustoimenpiteet tapahtuvat – et tiedä tarkkaa määrää ennen kuin polttoaine on annosteltu.

Kuljettaja saapuu asemalle

Kuljettaja lähestyy pumppua polttoainekortti lompakossa. Päivystäjä on valmis palvelemaan.

Varaa enimmäissumma

Palvelija syöttää odotetun maksimiarvon (100 $ tai säiliön tilavuuden arvo). Alusta varaa tämän kuljettajan päivärajaa JA työnantajan saldoa vastaan.

Polttoaine annosteltu

Polttoaine annostellaan normaalisti. Todellinen summa lasketaan (esim. 87 dollarin arvoinen). Varaus pysyy aktiivisena pumppauksen aikana.

Vahvista todellinen summa

Päivystäjä vahvistaa todellisen summan. Alusta veloittaa tasan 87 dollaria. Jäljellä oleva 13 dollarin varaus palautetaan vapaaseen saldoon.

Estää tilinylityksiä

Varat varattu etukäteen. Kuljettaja ei saa ylittää päivärajaa tai työnantajan saldoa. Ei vastuuta polttoaineverkostosta.

Vastaa todellisia polttoainetoimintoja

Varaa sitten-vahvista näin avoimen silmukan luottokortit toimivat polttoainepumpuissa nykyään. Tuttu avustajille ja kuljettajille.

Tarkka raportointi

Todelliset polttoainemäärät, ei varausmäärät. Työnantajaraportit vastaavat kuljettajien todellisia kuluja.

Toimii kaikissa päätteissä

POS-pääte osallistuneilla asemilla. Mobiilisovellus millä tahansa Android/iOS-laitteella asemille, joissa ei ole päätelaitteita. Sama kulku molempiin suuntiin.

Tarkkarakeinen ohjaus

Kahdeksan kuljettajakohtainen ohjausmitta

Jokaisella kuljettajalla voi olla yksilölliset rajat roolinsa, ajoneuvonsa, reitin ja vastuun perusteella.

Ohjaustyyppi	Esimerkkikokoonpano
Päivittäinen enimmäismäärä	300 $/päivä kuljettajaa kohden
Kuukausikatto	5 000 $/kk kuljettajaa kohden
Tapahtumakohtainen raja	enintään 150 $ täyttöä kohti
Polttoainetyyppirajoitukset	Vain tavallinen, ei lisämaksua
Aikaikkunat	Työajat (klo 6.00–20.00)
Viikonpäivä	Vain arkipäivisin, ei viikonloppuisin
Asemien sallittujen luettelo	Vain tietyt asemat laivaston reitillä
Maantieteelliset alueet	Vain toimitusalueella

Kaikki säätimet määritettävissä yksittäisen kuljettajan, kuljettajaryhmän tai maailmanlaajuisesti.

Vs. vaihtoehtoja

Miten 7Konto on vertailussa

Vaihtoehto

WEX / FleetOne

Heidän mallinsa

Erikoistuneet kalustokorttien tarjoajat, joilla on oma infrastruktuuri. Pankista/polttoaineverkostosta tulee jälleenmyyjä.

7Konto-etu

Pankki-/polttoaineverkosto omistaa asiakassuhteen. Oman tuotemerkin alla. Ei reititystä kolmannen osapuolen kautta. Parempi talous.

Vaihtoehto

Yritysluottokortit polttoainetta varten

Heidän mallinsa

Kuljettajille annettu yritys Visa/Mastercard. Laajat käyttömahdollisuudet, korkeat toimitusmaksut.

7Konto-etu

Suljettu silmukka kuljettajatason rajoituksilla. Luokka lukittu vain polttoaineelle. Ei toimituskuluja. Ei petosriskiä kortin katoamisesta.

Vaihtoehto

Paperiset polttoainekupongit

Heidän mallinsa

Kuljettajille jaetut painetut kupongit. Fyysinen, helposti kadonnut, ei reaaliaikaista hallintaa.

7Konto-etu

Digitaalinen lompakkokortti. Reaaliaikaiset rajat. Ei väärentämistä. Ei kadonneita kuponkeja. Nykyaikainen kokemus kuljettajille.

Vaihtoehto

Muokatut polttoaineverkkosovellukset

Heidän mallinsa

Fuel Network rakentaa oman kuljettajasovelluksensa. 6-12 kuukauden kehitys. Jatkuva ylläpitotaakka.

7Konto-etu

Viikkoja ei kuukausia. Asiakassovellusta ei tarvita. Apple Wallet / Google Wallet käytetään suoraan. Nolla asiakassovelluksen ylläpitoa.

Käyttöönottoskenaariot

Kolme tyypillistä käyttöönottomallia

Alueellinen polttoaineketju laajenee B2B:ksi

Tilanne

Alueellinen polttoaineketju 50-200 asemalla haluaa palvella kuljetusyrityksiä. Tällä hetkellä hyväksyy vain käteisen ja kortit.

lähestymistapa

Ota 7Konto käyttöön asemaverkossa 2–3 viikossa. Laivalla 5-10 kuljetusyrityksen lentäjäasiakasta. Skaalautuu täyteen B2B-asiakaskuntaan 6–12 kuukauden aikana.

Skaalaus

50-200 asemaa, 20-100 yritysasiakasta, 500-5000 kuljettajaa

Suuri polttoaineverkosto, joka tarjoaa yritysohjelmia

Tilanne

Kansallinen polttoaineverkosto, jossa on yli 500 asemaa. Nykyinen WEX/FleetOne-suhde, mutta etsii vaihtoehtoa omalle tuotemerkille.

lähestymistapa

Ota 7Konto käyttöön rinnakkain olemassa olevien järjestelmien kanssa. Siirrä yritysasiakkaat asteittain. Täysi valkoinen etiketti polttoaineverkoston tuotemerkin alla.

Skaalaus

500–2 000 asemaa, 200–500 yritysasiakasta, 5 000–50 000 kuljettajaa

Pankki, joka tarjoaa polttoaineohjelmia yritysasiakkaille

Tilanne

Pankki, jossa on yli 100 yritysasiakasta, joilla on laivastotoimintaa. Haluaa tarjota polttoainekorttiohjelmaa osana yrityspankkitoimintaa.

lähestymistapa

Pankkikumppanit, joilla on polttoaineverkostoja asiakasalueilla. Valkoinen etiketti 7Konto pankkimerkin alla. Pankki myy yritysasiakkaille.

Skaalaus

Riippuu pankin yrityssalkusta ja polttoaineverkostokumppanuuksista

Aiheeseen liittyvät ratkaisut

Tutustu muihin alustoihin

Digitaaliset lahjakortit →

Vähittäiskauppaketjuille, ravintoloihin ja vieraanvaraisuuteen. Digitaaliset lahjakortit malleihin Apple Wallet & Google Wallet.

Suljettu silmukka kampuksille →

Kampuksille, yrityskeskuksille ja yritysten pääkonttoreille. Työnantajat antavat sisäiset kulutilit.

→ Katso yksityiskohtainen B2B2E-polttoaineesimerkki kolmen osapuolen virtauksella

UKK

Tekniset ja liiketoimintakysymykset

Miten polttoainevaraus käytännössä toimii – teknisesti?

Kaksivaiheinen tapahtuma. Vaihe 1: hoitaja lähettää varauspyynnön ja summan. Alusta tarkistaa kuljettajan rajan, työnantajan tasapainon ja muut rajoitukset. Jos OK, varaus luodaan (varat näkyvät "sitoutuneina", mutta niitä ei ole vielä käytetty). Vaihe 2: tankkauksen jälkeen hoitaja lähettää vahvistuspyynnön todellisella määrällä. Alusta veloittaa todellisen summan, vapauttaa ylimääräisen varauksen. Kokonaisaika: noin 5 sekuntia varaukseen, vielä 5 sekuntia vahvistukseen. Toimii REST API:n kanssa idempotenssitakuilla.

Entä jos hoitaja ei vahvista – mitä tapahtuu varaukselle?

Varaukset vanhenevat automaattisesti määritettävän aikakatkaisun jälkeen (yleensä 15–60 minuuttia). Jos sitä ei vahvisteta tässä ikkunassa, varaus vapautetaan ja varat palautuvat käytettävissä olevaan saldoon. Tukee myös nimenomaista peruutusta, jos hoitaja tietää, että tapahtumaa ei tapahtunut.

Voimmeko tukea läsnäolevia ja itsepalveluasemia (valvomattomia)?

Täysin läsnä olevat asemat: kyllä, vakiointegraatio. Valvotut asemat ilman POS-päätteitä: kyllä, tarjoamme mobiilisovelluksen avustajille. Täysin itsepalvelu (asiakas maksaa pumpusta ilman ihmisen vuorovaikutusta): vaatii lisälaitteiston integroinnin pumppusäätimiin – tämä on etenemissuunnitelmassamme, mutta ei osa vakiokäyttöä. Ensimmäisessä käyttöönotossa keskitymme osallistuviin asemiin.

Entä diesel vs bensiini vs premium – miten polttoainetyyppejä käsitellään?

Polttoainetyypit on määritetty luokiksi. Kuljettajakohtaiset säännöt voivat rajoittaa polttoainetyyppejä (esim. "vain diesel" tai "ei premium"). Raportit on eritelty polttoainetyypin mukaan. Jos asema yrittää veloittaa kuljettajaa rajoitetusta polttoainetyypistä, tapahtuma hylätään varausvaiheessa – kuljettaja voi tankata vain sen verran kuin on sallittu.

Miten mobiilisovellus toimii asemilla, joissa ei ole POS-päätteitä?

Ilmaiset 7Konto-mobiilisovellusasennukset mihin tahansa Android- tai iOS-laitteeseen. Päivystäjä avaa sovelluksen, syöttää odotetun polttoainemäärän, sovellus näyttää QR-koodin. Kuljettaja skannaa QR:n lompakkokorttisovelluksestaan. Tapahtuma luodaan varauksena. Tankkauksen jälkeen hoitaja vahvistaa todellisen määrän sovelluksessa. Yksinkertainen, ei laitteistokustannuksia polttoaineverkostolle.

Entä yrityksen luottoehdot vs. prepaid?

Molempia tuetaan. Prepaid: kuljetusyritys esilataa saldon etukäteen, kuljettajat kuluttavat siitä saldosta. Luotto: Kuljetusyrityksellä on sovittu luottoraja polttoaineverkoston kanssa (tyypilliset 15-30 päivän maksuehdot). Varausvaiheen tarkastukset luottorajaa vastaan; Kuukausilaskutus hoitaa kirjanpidon. Valitse kumpi sopii kaupallisiin suhteisiisi.

Miten petokset käsitellään – entä jos kuljettaja yrittää tankata jonkun toisen autoa?

Useita kerroksia. (1) Kuljettajan lompakkokortti on hänen henkilökohtaisessa puhelimessaan – vaikea jakaa fyysisesti. (2) Päivystäjä näkee kuljettajan tiedot (nimi, työntekijän tunnus, valokuva valinnaisesti) tapahtuman aikana. (3) Epäilyttävän kuvion tunnistus: epätavalliset volyymit, epätavalliset paikat, epätavallinen ajoitus. (4) Työnantaja voi merkitä kiistanalaiset liiketoimet tutkittavaksi. (5) Täydennä kirjausketju, jos kiistat kärjistyvät. Petosten määrä on yleensä paljon alhaisempi kuin avoimen silmukan luottokorteilla.

Kuinka paljon tämä maksaa polttoaineverkostolle?

Vakiohinnoittelu: 149 $/kk polttoaineverkostolle verkkotasolla (enintään 5 sijaintia, 10 terminaalia, 10 000 tapahtumaa/kk). Kasvaville polttoaineketjuille, joilla on enemmän toimipisteitä, 349 dollarin kuukausitaso kattaa jopa 20 paikkakuntaa ja 30 000 tapahtumaa. Suurille polttoaineverkostoille (50+ asemaa, 5000+ tapahtumaa/kk), Enterprise-hinnoittelu volyymialennuksilla ja rajattomasti sijainteja. Polttoaineverkosto siirtää kustannukset tyypillisesti kuljetusyrityksille palvelumaksuna tai kuluttaa ne B2B-liiketoiminnan kuluna.

Miten pankki ansaitsee polttoainekorttiohjelman?

Useita malleja: (1) tulonosuus polttoaineverkkojen tai kuljetusyritysten maksamista transaktiomaksuista, (2) polttoaineverkkojen maksama prosenttiosuus ohjelmamäärästä vastineeksi yritysasiakkaiden tuomisesta, (3) palvelumaksut kuljetusyrityksille useiden polttoaineverkkojen pääsystä yhden ohjelman kautta. Tarkat ehdot käsitellään kaupallisessa kutsussa.

Voimmeko integroida olemassa olevan kalustonhallintaohjelmistomme?

Kyllä, REST API + webhookien kautta. Yleiset integraatiot: synkronoi kuljettajatietueet kalustonhallinnasta 7Konto:ään, työnnä tapahtumatiedot 7Konto:stä takaisin kalustoraportteihin, yhdistetyt kojelaudat. Suosittuja kalustonhallintaalustoja tuetaan pyynnöstä valmiilla liittimillä.

Mitä tietoja saamme vaatimustenmukaisuudesta ja kirjanpidosta?

Kaikki. Jokainen tapahtuma: kuljettaja, asema, aikaleima, polttoainetyyppi, määrä, määrä, varaustunnus, vahvistustunnus. Kootut raportit: koko laivaston kulutus, kuljettajakohtainen kulutus, maantieteelliset kuviot, vuorokaudenajan mallit, asemaasetukset. Vie CSV-, PDF- tai API:n kautta. Täysi kirjausketju. Vero- ja kirjanpitovaatimusten mukainen useimmilla lainkäyttöalueilla.

Miten käsittelemme kuljetusyritystä, joka lopettaa maksamisen?

Luottoperusteiset tilit: määritettävän viivästysajan jälkeen tili voidaan jäädyttää. Kuljettajakortit lakkaavat toimimasta välittömästi. Olemassa olevat varaukset kunnioitetaan tai peruutetaan käytäntöjen mukaisesti. Prepaid: he eivät vain voi polttoainetta ennen kuin ne ovat lisänneet. Täysi kirjausketju tukee tarvittaessa oikeustoimia. Tavallisia perintäprosesseja sovelletaan.

Oletko valmis käynnistämään B2B-polttoainekorttiohjelman?

Oletpa polttoaineverkosto, pankki tai kuljetusyritys – puhutaanpa tilanteestasi. Ilmainen pilotti ja käytännön asetukset ensimmäiselle kumppanuudelle.

Soita puhelu

Suora yhteyshenkilö: info@7konto.com · WhatsApp +421 919 026 670