B2B-bränslekortplattform

Moderne B2B-bränslekort på Apple Wallet & Google Wallet

Bränslenätverk betjänar företagskunder med digitala bränslekort. Varje förare får ett Wallet-kort med individuella gränser. Reservera pengar före dispensering, bekräfta det faktiska beloppet efter. Samma saldo fungerar också online - för vägtullar, försäkringar och partner-e-butiker via 7Konto kassawidget eller PSP inbäddning. Alternativ till WEX, FleetOne och papperskuponger.

5s
Transaktionstid per tankning
$0
Ny hårdvara för bränslenätverk
4-6 veckor
Från pilotstart till livedrift
Vem gynnas

Tre parter, en plattform

Bränslenätverk driver plattformen. Transportföretag konfigurerar program. Förare använder korten. Alla tjänar på.

Bränslenätverk

Erbjud moderna B2B-bränslekortsprogram till företagskunder utan egen hårdvara eller 6-12 månaders utvecklingsprojekt.

Resultat

Behåll befintliga företagskunder. Tävla med WEX/FleetOne på dina egna villkor.

Transport- och logistikföretag

Ge varje förare individuella gränser, kategoribegränsningar och realtidskontroller. Full insyn i flottans bränsleförbrukning.

Resultat

Minska bränslebedrägerierna. Effektivisera kostnadshanteringen. Bättre kostnadskontroll.

Banker och inköpare

Erbjud white-label B2B-bränslekortsprogram till dina företagskunder. Positionera som din egen produkt, inte som tredje part.

Resultat

Ny intäktsström. Behållning av säljare. Verktyg för förvärv av företagskunder.

Signaturfunktion

Boka först, bekräfta det faktiska beloppet efter

Reservationsflödet är det som gör att B2B-bränsle faktiskt fungerar. Den matchar hur verklig bränslepåfyllning sker – du vet inte den exakta mängden förrän bränslet har tappats ut.

1

Föraren anländer till stationen

Föraren närmar sig pumpen med bränslekortet i plånboken. Betjänten är redo att servera.

2

Reservera maxbelopp

Attentant anger förväntat max ($100 eller tankkapacitetsvärde). Plattform reserverar detta mot förarens dagliga gräns OCH arbetsgivarens saldo.

3

Bränsle dispenserat

Bränsle doseras normalt. Det faktiska beloppet beräknas (t.ex. värt 87 USD). Reservationen förblir aktiv under pumpning.

4

Bekräfta det faktiska beloppet

Attföljare bekräftar det faktiska beloppet. Plattformen kostar exakt $87. Återstående reservation på $13 frigörs till tillgängligt saldo.

Förhindrar övertrassering

Medlen reserverade i förväg. Föraren får inte överskrida den dagliga gränsen eller arbetsgivarens saldo. Ingen ansvarsexponering för bränslenät.

matchar verklig bränsledrift

Boka-sen-bekräfta är hur öppna kreditkort fungerar vid bränslepumpar idag. Bekant för skötare och förare.

Exakt rapportering

Faktiska bränslemängder registrerade, inte reservationsbelopp. Arbetsgivarrapporter matchar vad förarna faktiskt spenderade.

Fungerar på alla terminaler

POS-terminal vid besökta stationer. Mobilapp på valfri Android/iOS-enhet för stationer utan terminaler. Samma flöde oavsett.

Finkornig kontroll

Åtta kontrollmått per förare

Varje förare kan ha unika gränser baserat på sin roll, fordon, rutt och ansvar.

Kontrolltyp Exempel på konfiguration
Högsta dagliga 300 USD/dag per förare
Månadstak 5 000 USD/månad per förare
Gräns per transaktion max 150 USD per påfyllning
Begränsningar för bränsletyp Endast vanlig, ingen premium
Tidsfönster Arbetstid (6.00–20.00)
Veckodag Endast vardagar, inga helger
Stationsvitlista Endast specifika stationer i flottans rutt
Geografiska zoner Endast inom leveransregion

Alla kontroller kan konfigureras per enskild förare, per förargrupp eller globalt.

Vs. alternativ

Hur jämför 7Konto

Alternativ

WEX / FleetOne

Deras modell

Specialiserade leverantörer av flottkort med egen infrastruktur. Bank/bränslenätverk blir återförsäljare.

7Konto fördel

Bank/bränslenätverk äger kundrelationen. Under eget varumärke. Dirigerar inte via tredje part. Bättre ekonomi.

Alternativ

Företagskreditkort för bränsle

Deras modell

Corporate Visa/Mastercard ges till förare. Bred utgiftskapacitet, höga förmedlingsavgifter.

7Konto fördel

Stängd slinga med gränser på förarnivå. Kategorilåst till endast bränsle. Inga förmedlingsavgifter. Ingen risk för bedrägeri från kortförlust.

Alternativ

Bränslekuponger på papper

Deras modell

Utskrivna kuponger som distribueras till förare. Fysiskt, lätt att förlora, ingen kontroll i realtid.

7Konto fördel

Digitalt plånbokskort. Realtidsgränser. Ingen förfalskning. Inga förlorade kuponger. Modern upplevelse för förare.

Alternativ

Anpassade appar för bränslenätverk

Deras modell

Fuel Network bygger sin egen förarapp. 6-12 månaders utveckling. Pågående underhållsbörda.

7Konto fördel

Veckor inte månader. Ingen kundapp krävs. Apple Wallet / Google Wallet används direkt. Noll underhåll av kundappar.

Isättningsscenarier

Tre typiska distributionsmodeller

01

Regional bränslekedja expanderar till B2B

Situation

Regional bränslekedja med 50-200 stationer vill tjäna transportföretag. Accepterar för närvarande endast kontanter och kort.

Tillvägagångssätt

Distribuera 7Konto över stationsnätverket om 2-3 veckor. Ombord 5-10 transportföretag pilotkunder. Skala till full B2B-kundbas över 6-12 månader.

Våga

50-200 stationer, 20-100 företagskunder, 500-5 000 förare

02

Större bränslenätverk som erbjuder företagsprogram

Situation

Nationellt bränslenätverk med 500+ stationer. Befintlig WEX/FleetOne-relation men söker alternativ för eget varumärke.

Tillvägagångssätt

Distribuera 7Konto parallellt med befintliga system. Migrera företagskunder gradvis. Fullständig white-label under bränslenätverkets varumärke.

Våga

500-2 000 stationer, 200-500 företagskunder, 5 000-50 000 förare

03

Bank som erbjuder bränsleprogram till företagskunder

Situation

Bank med över 100 företagskunder som har verksamhet i flottan. Vill erbjuda bränslekortsprogram som en del av företagsbanker.

Tillvägagångssätt

Bank samarbetar med bränslenätverk i kundregioner. White-label 7Konto under bankmärke. Bank säljer till företagskunder.

Våga

Beroer på bankens företagsportfölj och bränslenätverkspartnerskap

Vanliga frågor

Tekniska frågor och affärsfrågor

Hur fungerar bränslereservation rent tekniskt?

Tvåfas transaktion. Fas 1: skötare skickar bokningsförfrågan med belopp. Plattformen kontrollerar förargräns, arbetsgivarbalans, andra begränsningar. Om OK skapas reservation (medlen visas som "begärda" men ännu inte spenderade). Fas 2: efter tankning skickar skötaren en bekräftelseförfrågan med det faktiska beloppet. Plattformen debiterar det faktiska beloppet, frigör överskjutande reservation. Total tid: ca 5 sekunder för bokning, ytterligare 5 sekunder för bekräftelse. Fungerar över REST API med idempotensgarantier.

Vad händer om assistenten inte bekräftar — vad händer med bokningen?

Reservationer löper ut automatiskt efter en konfigurerbar timeout (vanligtvis 15–60 minuter). Om den inte bekräftas inom det fönstret frigörs reservationen och pengarna återgår till tillgängligt saldo. Stöder även explicit avbokning om assistenten vet att transaktionen inte ägde rum.

Kan vi stödja betjänade och självbetjäningsstationer (obevakade)?

Fullt besökta stationer: ja, standardintegration. Deltog stationer utan POS-terminaler: ja, vi tillhandahåller mobilappar för skötare. Fullständig självbetjäning (kunden betalar vid pumpen utan mänsklig interaktion): kräver ytterligare hårdvaruintegration med pumpstyrenheter — detta finns på vår färdplan men inte en del av standardinstallationen. För den första lanseringen är besökta stationer vårt fokus.

Vad sägs om diesel vs bensin vs premium — hur hanteras bränsletyper?

Bränsletyper är konfigurerade som kategorier. Regler per förare kan begränsa bränsletyper (t.ex. "endast diesel" eller "ingen premium"). Rapporter fördelas efter bränsletyp. Om en station försöker debitera en förare för en begränsad bränsletyp, avvisas transaktionen vid bokningsstadiet – föraren kan bara tanka vad de har tillåtelse att.

Hur fungerar mobilappen för stationer utan POS-terminaler?

Gratis 7Konto-mobilappinstallationer på alla Android- eller iOS-enheter. Stationsvakten öppnar appen, anger förväntad bränslemängd, appen visar QR-kod. Drivrutinen skannar QR från sin Wallet-kortapp. Transaktionen skapas som reservation. Efter tankning bekräftar skötaren den faktiska mängden i ca. Enkelt, ingen hårdvarukostnad för bränslenätverket.

Vad sägs om företagskreditvillkor kontra förbetalda?

Båda stöds. Förbetalt: transportföretaget laddar saldot i förväg, förarna spenderar från det saldot. Kredit: transportföretaget har en överenskommen kreditgräns med bränslenätet (typiska 15-30 dagars betalningsvillkor). Reservationsfaskontroller mot kreditgräns; månadsfakturering sköter bokföringen. Välj det som fungerar för dina kommersiella relationer.

Hur hanteras bedrägerier – vad händer om en förare försöker tanka någon annans bil?

Flera lager. (1) Förarens plånbok-kort finns på deras personliga telefon — svårt att dela fysiskt. (2) Attendant ser förarinformation (namn, anställds ID, foto valfritt) under transaktionen. (3) Misstänkt mönsterdetektering: ovanliga volymer, ovanliga platser, ovanlig timing. (4) Arbetsgivaren kan flagga omtvistade transaktioner för utredning. (5) Fyll i revisionsspår om tvister eskalerar. Bedrägerifrekvensen är vanligtvis mycket lägre än kreditkort med öppna loopar.

Hur mycket kostar detta för bränslenätverket?

Standardprissättning: 149 USD/månad för bränslenätverket på nätverksnivå (upp till 5 platser, 10 terminaler, 10 000 transaktioner/månad). För växande bränslekedjor med fler platser täcker skalanivån på $349/månad upp till 20 platser med 30 000 transaktioner. För stora bränslenätverk (50+ stationer, 5 000+ transaktioner/månad), Enterprise-prissättning med volymrabatter och obegränsade platser. Bränslenätet överför vanligtvis kostnader till transportföretag som en serviceavgift, eller absorberar dem som kostnader för att göra B2B-affärer.

Hur tjänar banken pengar på ett bensinkortsprogram?

Flera modeller: (1) intäktsandel på transaktionsavgifter som betalas av bränslenätverk eller transportföretag, (2) procentandel av programvolymen som betalas av bränslenätverk i utbyte mot att ta med företagskunder, (3) serviceavgifter till transportföretag för åtkomst till flera bränslenätverk genom ett program. Specifika termer som diskuteras i kommersiella samtal.

Kan vi integrera med vår befintliga programvara för maskinparkshantering?

Ja, via REST API + webhooks. Vanliga integrationer: synkronisera förarposter från vagnparkshantering till 7Konto, skicka transaktionsdata från 7Konto tillbaka till vagnparksrapporter, enhetliga instrumentpaneler. Populära fleet management-plattformar stöds med förbyggda kontakter på begäran.

Vilken data får vi för efterlevnad och redovisning?

Allt. Varje transaktion: förare, station, tidsstämpel, bränsletyp, kvantitet, belopp, boknings-ID, bekräftelse-ID. Aggregerade rapporter: utgifter för hela fordonsparken, utgifter per förare, geografiska mönster, mönster för tid på dagen, stationspreferenser. Kan exporteras till CSV, PDF eller via API. Fullständig revisionsspår. Överensstämmer med skatte- och redovisningskrav i de flesta jurisdiktioner.

Hur hanterar vi ett transportföretag som slutar betala?

För kreditbaserade konton: efter en konfigurerbar försenad period kan kontot stängas av. Förarkort slutar fungera direkt. Befintliga reservationer fullföljs eller annulleras enligt policy. För förbetalda: de kan helt enkelt inte tanka förrän de fyller på. Fullständig revisionsspår stöder alla rättsliga förfaranden om det behövs. Standardinsamlingsprocesser gäller.

Är du redo att lansera ett B2B-bränslekortsprogram?

Oavsett om du är ett bränslenätverk, en bank eller ett transportföretag — låt oss prata om din specifika situation. Gratis pilot med praktisk konfiguration för det första partnerskapet.