How does fuel reservation actually work — technically?

Two-phase transaction. Phase 1: attendant sends reservation request with amount. Platform checks driver limit, employer balance, other constraints. If OK, reservation is created (funds appear as "committed" but not yet spent). Phase 2: after fueling, attendant sends confirmation request with actual amount. Platform charges the actual amount, releases the excess reservation. Total time: about 5 seconds for reservation, another 5 seconds for confirmation. Works over REST API with idempotency guarantees.

What if the attendant doesn't confirm — what happens to the reservation?

Reservations auto-expire after a configurable timeout (typically 15-60 minutes). If not confirmed within that window, the reservation is released and funds return to available balance. Also supports explicit cancellation if the attendant knows the transaction didn't happen.

Can we support attended and self-service (unattended) stations?

Fully attended stations: yes, standard integration. Attended stations without POS terminals: yes, we provide mobile app for attendants. Fully self-service (customer pays at pump without human interaction): requires additional hardware integration with pump controllers — this is on our roadmap but not part of standard deployment. For the initial rollout, attended stations are our focus.

What about diesel vs gasoline vs premium — how are fuel types handled?

Fuel types are configured as categories. Per-driver rules can restrict fuel types (e.g., "diesel only" or "no premium"). Reports break down by fuel type. If a station attempts to charge a driver for a restricted fuel type, the transaction is declined at reservation stage — driver can only fuel what they're allowed to.

How does the mobile app work for stations without POS terminals?

Free 7Konto mobile app installs on any Android or iOS device. Station attendant opens the app, enters expected fuel amount, app displays QR code. Driver scans QR from their Wallet card app. Transaction is created as reservation. After fueling, attendant confirms actual amount in app. Simple, no hardware cost for the fuel network.

What about corporate credit terms vs. prepaid?

Both supported. Prepaid: transport company preloads balance in advance, drivers spend from that balance. Credit: transport company has an agreed credit line with the fuel network (typical 15-30 day payment terms). Reservation phase checks against credit limit; monthly invoicing handles the accounting. Choose whichever works for your commercial relationships.

How is fraud handled — what if a driver tries to fuel someone else's car?

Multiple layers. (1) Driver's Wallet card is on their personal phone — hard to share physically. (2) Attendant sees driver info (name, employee ID, photo optionally) during transaction. (3) Suspicious pattern detection: unusual volumes, unusual locations, unusual timing. (4) Employer can flag disputed transactions for investigation. (5) Complete audit trail if disputes escalate. Fraud rates are typically much lower than open-loop credit cards.

How much does this cost for the fuel network?

Standard pricing: $149/month for the fuel network on Network tier (up to 5 locations, 10 terminals, 10,000 transactions/month). For growing fuel chains with more locations, Scale tier at $349/month covers up to 20 locations with 30,000 transactions. For large fuel networks (50+ stations, 5,000+ transactions/month), Enterprise pricing with volume discounts and unlimited locations. Fuel network typically passes cost through to transport companies as a service fee, or absorbs it as cost of doing B2B business.

How does the bank monetize a fuel card program?

Several models: (1) revenue share on transaction fees paid by fuel networks or transport companies, (2) percentage of program volume paid by fuel networks in exchange for bringing corporate customers, (3) service fees to transport companies for accessing multiple fuel networks through one program. Specific terms discussed in commercial call.

Can we integrate with our existing fleet management software?

Yes, via REST API + webhooks. Common integrations: sync driver records from fleet management to 7Konto, push transaction data from 7Konto back to fleet reports, unified dashboards. Popular fleet management platforms are supported with pre-built connectors on request.

What data do we get for compliance and accounting?

Everything. Every transaction: driver, station, timestamp, fuel type, quantity, amount, reservation ID, confirmation ID. Aggregated reports: fleet-wide spend, per-driver spend, geographic patterns, time-of-day patterns, station preferences. Exportable to CSV, PDF, or via API. Full audit trail. Compliant with tax and accounting requirements in most jurisdictions.

How do we handle a transport company that stops paying?

For credit-based accounts: after configurable overdue period, account can be suspended. Drivers' cards stop working immediately. Existing reservations are honored or cancelled per policy. For prepaid: they just can't fuel until they top up. Full audit trail supports any legal proceedings if needed. Standard collections processes apply.

B2B kuro kortelės platforma

Šiuolaikinės B2B kuro kortelės Apple Wallet & Google Wallet

Degalų tinklai aptarnauja verslo klientus su skaitmeninėmis degalų kortelėmis. Kiekvienas vairuotojas gauna Piniginės kortelę su individualiais limitais. Prieš išduodami rezervuokite lėšas, po to patvirtinkite tikrąją sumą. Tas pats likutis veikia ir internete – mokesčiams, draudimui ir partnerių el. parduotuvėms naudojant 7Konto patikros valdiklį arba PSP įterpimą. Alternatyva WEX, FleetOne ir popieriniams kuponams.

Aptarkite kuro kortelių programą Žr. išsamų srautą

Sandorio laikas vienam degalų papildymui

Nauja techninė įranga degalų tinklui

4-6 sav.

Nuo bandomojo pradžios iki gyvų operacijų

Kas tai naudinga

Trys partijos, viena platforma

Degalų tinklai valdo platformą. Transporto įmonės konfigūruoja programas. Vairuotojai naudojasi kortelėmis. Visi gauna naudos.

Degalų tinklai

Siūlykite modernias B2B kuro kortelių programas verslo klientams, neturintiems patentuotos techninės įrangos arba 6-12 mėnesių plėtros projektų.

Rezultatas

Išlaikykite esamus verslo klientus. Konkuruokite su WEX / FleetOne savo sąlygomis.

Transporto ir logistikos įmonės

Suteikite kiekvienam vairuotojui individualius apribojimus, kategorijų apribojimus ir valdiklius realiuoju laiku. Visiškas automobilių parko degalų sąnaudų matomumas.

Rezultatas

Sumažinkite kuro sukčiavimą. Supaprastinkite išlaidų valdymą. Geresnė išlaidų kontrolė.

Bankai ir pirkėjai

Siūlykite baltos etiketės B2B kuro kortelių programas savo verslo klientams. Pateikite savo, o ne trečiosios šalies produktą.

Rezultatas

Naujas pajamų srautas. Prekybininko išlaikymas. Įmonės klientų pritraukimo įrankis.

Parašo funkcija

Pirmiausia rezervuokite, po to patvirtinkite tikrąją sumą

Rezervavimo srautas yra tai, dėl ko B2B kuras iš tikrųjų veikia. Tai atitinka realias degalų papildymo operacijas – tikslaus kiekio nežinote, kol nebus išleistas kuras.

Vairuotojas atvyksta į stotį

Vairuotojas artinasi prie siurblio su degalų kortele piniginėje. Prižiūrėtojas pasiruošęs aptarnauti.

Rezervuoti maksimalią sumą

Attendant įveda numatomą maks. (100 USD arba bako talpos vertę). Platforma pasilieka tai nuo vairuotojo dienos limito IR darbdavio likučio.

Degalai išpilstyti

Degalai išpilstomi įprastai. Apskaičiuojama tikroji suma (pvz., 87 USD vertės). Rezervacija išlieka aktyvi siurbimo metu.

Patvirtinti faktinę sumą

Attendantas patvirtina faktinę sumą. Platforma apmokestina tiksliai 87 USD. Likęs 13 USD rezervavimas grąžinamas į turimą balansą.

Apsaugo pereikvojimą

Iš anksto rezervuotos lėšos. Vairuotojas negali viršyti dienos limito arba darbdavio likučio. Nėra atsakomybės už degalų tinklą.

Atitinka realias kuro operacijas

Rezervuokite, tada patvirtinkite, kaip šiandien degalų siurbliuose veikia atvirojo ciklo kredito kortelės. Pažįstamas palydovams ir vairuotojams.

Tikslios ataskaitos

Įrašytos faktinės degalų sumos, o ne rezervacijos sumos. Darbdavių ataskaitos atitinka tai, kiek vairuotojai iš tikrųjų išleido.

Veikia bet kuriame terminale

POS terminalas lankomose stotyse. Mobilioji programėlė bet kuriame Android/iOS įrenginyje, skirta stotims be terminalų. Tas pats srautas abiem kryptimis.

Smulki kontrolė

Aštuoni vairuotojo valdymo matmenys

Kiekvienas vairuotojas gali turėti unikalių apribojimų, atsižvelgiant į jo vaidmenį, transporto priemonę, maršrutą ir atsakomybę.

Valdymo tipas	Pavyzdinė konfigūracija
Didžiausias dienos skaičius	300 USD per dieną vienam vairuotojui
Mėnesio kepuraitė	5000 USD per mėnesį vienam vairuotojui
Vienos operacijos limitas	Maksimalus 150 USD už užpildymą
Degalų tipo apribojimai	Tik įprastas, be priemokos
Laiko langai	Darbo valandos (6:00–20:00)
Savaitės diena	Tik darbo dienomis, be savaitgalių
Stočių baltas sąrašas	Tik konkrečios stotys transporto parko maršrute
Geografinės zonos	Tik pristatymo regione

Visus valdiklius galima konfigūruoti pagal atskirą tvarkyklę, vairuotojų grupę arba visame pasaulyje.

Vs. alternatyvos

Kaip 7Konto palyginama

Alternatyva

WEX / FleetOne

Jų modelis

Specializuoti automobilių parko kortelių tiekėjai su patentuota infrastruktūra. Bankas / kuro tinklas tampa perpardavėju.

7Konto pranašumas

Santykiai su klientais priklauso bankui / degalų tinklui. Pagal savo prekės ženklą. Nukreipimas ne per trečiąją šalį. Geresnė ekonomika.

Alternatyva

Įmonės degalų kredito kortelės

Jų modelis

Įmonės Visa/Mastercard suteikta vairuotojams. Plačios išlaidų galimybės, dideli tarpbankiniai mokesčiai.

7Konto pranašumas

Uždaras ciklas su vairuotojo lygio apribojimais. Kategorija užrakinta tik degalams. Jokių tarpbankinių mokesčių. Praradus kortelę nėra sukčiavimo rizikos.

Alternatyva

Popieriniai degalų talonai

Jų modelis

Vairuotojams išdalinti atspausdinti kuponai. Fizinis, lengvai pasimetamas, jokios kontrolės realiuoju laiku.

7Konto pranašumas

Skaitmeninės piniginės kortelė. Realaus laiko limitai. Jokio padirbinėjimo. Jokių prarastų kuponų. Šiuolaikinė patirtis vairuotojams.

Alternatyva

Pasirinktinės degalų tinklo programos

Jų modelis

Degalų tinklas sukuria savo vairuotojo programėlę. 6-12 mėnesių vystymasis. Nuolatinė priežiūros našta.

7Konto pranašumas

Savaitės, o ne mėnesiai. Nereikia kliento programos. Apple Wallet / Google Wallet naudojamas tiesiogiai. Nulis klientų programos priežiūros.

Diegimo scenarijai

Trys tipiniai diegimo modeliai

Regioninė degalų grandinė plečiasi iki B2B

Situacija

Regioninė kuro grandinė su 50-200 stotelių nori aptarnauti transporto įmones. Šiuo metu priimami tik grynieji pinigai ir kortelės.

Požiūris

Įdiekite 7Konto stoties tinkle per 2–3 savaites. Laive yra 5–10 transporto įmonės pilotų klientų. Per 6–12 mėnesių padidinti iki visos B2B klientų bazės.

Mastelis

50-200 stočių, 20-100 verslo klientų, 500-5000 vairuotojų

Pagrindinis degalų tinklas, siūlantis įmonių programas

Situacija

Nacionalinis degalų tinklas su 500 ir daugiau degalinių. Esami WEX ir „FleetOne“ santykiai, bet ieškoma alternatyvos savo prekės ženklui.

Požiūris

Įdiegti 7Konto lygiagrečiai su esamomis sistemomis. Palaipsniui migruokite verslo klientus. Pilna balta etiketė po degalų tinklo prekės ženklu.

Mastelis

500-2000 stočių, 200-500 verslo klientų, 5000-50000 vairuotojų

Bankas, siūlantis kuro programas verslo klientams

Situacija

Bankas, turintis daugiau nei 100 verslo klientų, vykdančių automobilių parko operacijas. Nori pasiūlyti kuro kortelių programą kaip verslo bankininkystės dalį.

Priartėjimas

Bankas bendradarbiauja su degalų tinklais klientų regionuose. Balta etiketė 7Konto su banko prekės ženklu. Bankas parduoda verslo klientams.

Mastelis

Priklauso nuo banko įmonių portfelio ir degalų tinklo partnerystės

Susiję sprendimai

Naršykite kitas platformas

Skaitmeniniai dovanų kuponai →

Mažmeninės prekybos tinklams, restoranams, svetingumui. Skaitmeninės dovanų kortelės, skirtos Apple Wallet ir Google Wallet.

Uždara ciklas miesteliams →

Skirta miesteliams, verslo centrams, įmonių būstinėms. Darbdaviai pateikia vidines išlaidų sąskaitas.

→ Žr. išsamų B2B2E kuro pavyzdį su trijų šalių srautu

DUK

Techniniai ir verslo klausimai

Kaip iš tikrųjų veikia degalų rezervavimas – techniškai?

Two-phase transaction. 1 etapas: palydovas atsiunčia rezervacijos užklausą su suma. Platforma tikrina vairuotojo limitą, darbdavio balansą, kitus suvaržymus. Jei gerai, rezervacija sukuriama (lėšos rodomos kaip „įsipareigotos“, bet dar nepanaudotos). 2 etapas: po degalų įpylimo palydovas atsiunčia patvirtinimo užklausą su faktine suma. Platforma apmokestina tikrąją sumą, atleidžia perteklinę rezervaciją. Bendras laikas: apie 5 sekundes rezervacijai, dar 5 sekundės patvirtinimui. Veikia daugiau nei REST API su idempotencijos garantijomis.

Ką daryti, jei palydovas nepatvirtina – kas atsitiks su rezervacija?

Rezervacijos automatiškai baigiasi po konfigūruojamo skirtojo laiko (paprastai 15–60 minučių). Jei per tą langą nepatvirtinama, rezervacija atleidžiama ir lėšos grąžinamos į turimą likutį. Taip pat palaikomas aiškus atšaukimas, jei palydovas žino, kad operacija neįvyko.

Ar galime palaikyti lankomas ir savitarnos (neprižiūrimas) stotis?

Visiškai lankomos stotys: taip, standartinė integracija. Lankomos stotys be POS terminalų: taip, teikiame mobiliąją programėlę palydovams. Visiškai savitarna (klientas moka už siurblį be žmogaus sąveikos): reikalinga papildoma aparatinės įrangos integracija su siurblio valdikliais – tai yra mūsų plane, bet ne standartinio diegimo dalis. Pradiniame išleidime daugiausia dėmesio skiriame lankomoms stotims.

O kaip dėl dyzelino ir benzino ir aukščiausios kokybės – kaip tvarkomi degalų tipai?

Fuel types are configured as categories. Vairuotojui taikomos taisyklės gali apriboti degalų tipus (pvz., „tik dyzelinas“ arba „be priemokos“). Reports break down by fuel type. Jei stotis bando apmokestinti vairuotoją už apribotą kuro rūšį, operacija atmetama rezervavimo etape – vairuotojas gali pilti tik tiek, kiek jam leidžiama.

Kaip mobilioji programėlė veikia stotyse be POS terminalų?

Nemokami 7Konto programų mobiliesiems diegimai bet kuriame Android arba iOS įrenginyje. Stoties budėtojas atidaro programėlę, įveda numatomą degalų kiekį, programėlė parodo QR kodą. Driver scans QR from their Wallet card app. Transaction is created as reservation. Įpylus degalų, palydovas programėlėje patvirtina tikrąjį kiekį. Paprasta, jokios techninės įrangos kainos degalų tinklui.

O įmonės kredito sąlygos ir išankstinio apmokėjimo sąlygos?

Abu palaikomi. Išankstinis apmokėjimas: transporto įmonė iš anksto įkelia likutį, vairuotojai išleidžia iš to likučio. Kreditas: transporto įmonė turi sutartą kredito liniją su degalų tinklu (įprasti 15-30 dienų mokėjimo terminai). Reservation phase checks against credit limit; monthly invoicing handles the accounting. Pasirinkite tai, kas tinka jūsų komerciniams santykiams.

Kaip elgiamasi su sukčiavimu – ką daryti, jei vairuotojas bando įpilti degalus į svetimą automobilį?

Keli sluoksniai. (1) Vairuotojo Piniginės kortelė yra jų asmeniniame telefone – sunku fiziškai bendrinti. (2) Operacijos metu palydovas mato vairuotojo informaciją (vardą, darbuotojo ID, nuotrauką pasirinktinai). (3) Įtartinų raštų aptikimas: neįprasti garsai, neįprastos vietos, neįprastas laikas. (4) Darbdavys gali pažymėti ginčijamus sandorius tyrimui. (5) Complete audit trail if disputes escalate. Sukčiavimo rodikliai paprastai yra daug mažesni nei atvirojo ciklo kredito kortelių.

Kiek tai kainuoja degalų tinklui?

Standartinė kainodara: 149 USD per mėnesį degalų tinklui tinklo pakopoje (iki 5 vietų, 10 terminalų, 10 000 operacijų per mėnesį). Didesnėms degalų grandinėms, turinčioms daugiau vietų, 349 USD per mėnesį skalė apima iki 20 vietų su 30 000 operacijų. Dideliems degalų tinklams (50 ir daugiau degalinių, 5 000 ir daugiau operacijų per mėnesį), įmonės kainodara su nuolaidomis kiekiui ir neribotoms vietoms. Degalų tinklas paprastai perveda išlaidas transporto įmonėms kaip paslaugų mokestį arba absorbuoja kaip B2B verslo išlaidas.

Kaip bankas užsidirba pinigų iš kuro kortelių programos?

Keli modeliai: (1) pajamų dalis iš kuro tinklų arba transporto įmonių mokamų sandorių mokesčių, (2) kuro tinklų mokama programos apimties procentinė dalis mainais už verslo klientų pritraukimą, (3) paslaugų mokesčiai transporto įmonėms už prieigą prie kelių degalų tinklų per vieną programą. Konkrečios sąlygos aptartos komerciniame kvietime.

Ar galime integruotis su esama transporto parko valdymo programine įranga?

Taip, per REST API + webhooks. Įprastos integracijos: sinchronizuokite tvarkyklės įrašus iš transporto parko valdymo į 7Konto, perkelkite operacijų duomenis iš 7Konto atgal į transporto parko ataskaitas, suvienodintas prietaisų skydelis. Populiarios automobilių parko valdymo platformos palaikomos su iš anksto sukurtomis jungtimis pagal pageidavimą.

Kokius duomenis gauname siekdami atitikties ir apskaitos?

Viskas. Kiekviena operacija: vairuotojas, stotis, laiko žyma, degalų rūšis, kiekis, suma, rezervacijos ID, patvirtinimo ID. Suvestinės ataskaitos: viso transporto parko išlaidos, vieno vairuotojo išlaidos, geografiniai modeliai, paros laiko modeliai, stoties nuostatos. Galima eksportuoti į CSV, PDF arba per API. Pilna audito seka. Atitinka mokesčių ir apskaitos reikalavimus daugelyje jurisdikcijų.

Kaip elgtis su transporto įmone, kuri nustoja mokėti?

Kreditu pagrįstoms paskyroms: pasibaigus konfigūruojamam vėlavimo laikui, paskyra gali būti sustabdyta. Vairuotojo kortelės iš karto nustoja veikti. Esamos rezervacijos laikomos arba atšaukiamos pagal politiką. Išankstinio mokėjimo atveju: jie tiesiog negali degalų, kol nebus papildyti. Jei reikia, visa audito seka palaiko bet kokius teisinius procesus. Taikomi standartiniai surinkimo procesai.

Pasiruošę pradėti B2B kuro kortelių programą?

Nesvarbu, ar esate kuro tinklas, bankas ar transporto įmonė – pakalbėkime apie jūsų konkrečią situaciją. Nemokamas bandomasis su praktine sąranka pirmajai partnerystei.

Suplanuokite skambutį

Tiesioginis kontaktas: info@7konto.com · WhatsApp +421 919 026 670