B2B brændstofkortplatform

Moderne B2B brændstofkort tændt Apple Wallet & Google Wallet

Brændstofnetværk betjener virksomhedskunder med digitale brændstofkort. Hver chauffør får et Wallet-kort med individuelle grænser. Reserver midler før dispensering, bekræft det faktiske beløb efter. Samme saldo fungerer også online - for vejafgifter, forsikringer og partnere-e-butikker via 7Konto checkout-widget eller PSP-indlejring. Alternativ til WEX, FleetOne og papirkuponer.

5s
Transaktionstid pr. tankning
$0
Ny hardware til brændstofnetværk
4-6 uger
Fra pilotstart til live operationer
Hvem fordeler

Tre parter, én platform

Brændstofnetværk driver platformen. Transportvirksomheder konfigurerer programmer. Chauffører bruger kortene. Det har alle gavn af.

Brændstofnetværk

Tilbyd moderne B2B brændstofkortprogrammer til virksomhedskunder uden proprietær hardware eller 6-12 måneders udviklingsprojekter.

Resultat

Behold eksisterende virksomhedskunder. Konkurrer med WEX/FleetOne på dine egne præmisser.

Transport- og logistikvirksomheder

Giv hver chauffør individuelle begrænsninger, kategoribegrænsninger og kontrol i realtid. Fuldt overblik over flådens brændstofforbrug.

Resultat

Reducer brændstofsvindel. Strømline udgiftsstyring. Bedre omkostningskontrol.

Banker og indløsere

Tilbyd white-label B2B brændstofkortprogrammer til dine virksomhedskunder. Positioner som dit eget produkt, ikke som tredjepart.

Resultat

Ny indtægtsstrøm. Forhandlerfastholdelse. Værktøj til erhvervelse af virksomhedskunder.

Signaturfunktion

Reserver først, bekræft det faktiske beløb efter

Reservationsflowet er det, der får B2B-brændstof til at fungere. Det matcher, hvordan reelle brændstofpåfyldninger foregår - du kender ikke den nøjagtige mængde, før brændstof er dispenseret.

1

Chaufføren ankommer til stationen

Chauffør nærmer sig pumpen med brændstofkortet i pungen. Attendant er klar til at betjene.

2

Reserver maksimalt beløb

Attendant indtaster forventet maks. ($100 eller tankkapacitetsværdi). Platform reserverer dette mod chaufførens daglige grænse OG arbejdsgiverens saldo.

3

Brændstof dispenseret

Brændstof dispenseres normalt. Det faktiske beløb beregnes (f.eks. 87 USD værd). Reservation forbliver aktiv under pumpning.

4

Bekræft det faktiske beløb

Attendant bekræfter det faktiske beløb. Platformen koster præcis $87. Den resterende reservation på $13 frigives tilbage til den tilgængelige saldo.

Forhindrer overtræk

midler reserveret på forhånd. Chaufføren må ikke overskride den daglige grænse eller arbejdsgiverens saldo. Ingen ansvarseksponering for brændstofnetværk.

Mater med ægte brændstofoperationer

Reserve-så-bekræft er, hvordan open-loop-kreditkort fungerer ved brændstofpumper i dag. Velkendt for ledsagere og chauffører.

Nøjagtig rapportering

Faktiske brændstofmængder registreret, ikke reservationsbeløb. Arbejdsgiverrapporter matcher, hvad chaufførerne rent faktisk brugte.

Fungerer på enhver terminal

POS terminal på besøgte stationer. Mobilapp på enhver Android/iOS-enhed til stationer uden terminaler. Samme flow begge veje.

Finkornet kontrol

Otte kontroldimensioner pr. chauffør

Enhver chauffør kan have unikke grænser baseret på deres rolle, køretøj, rute og ansvar.

Kontroltype Eksempel på konfiguration
Dagligt maksimum 300 USD/dag pr. chauffør
Månedligt loft 5.000 USD/måned pr. chauffør
Grænse pr. transaktion maks. 150 USD pr. opfyldning
Brændstoftypebegrænsninger Kun almindelig, ingen præmie
Tidsvinduer Arbejdstid (6.00-20.00)
Ugedag Kun hverdage, ingen weekender
Stationshvidliste Kun specifikke stationer i flådens rute
Geografiske zoner Kun inden for leveringsområde

Alle kontroller kan konfigureres pr. individuel driver, pr. drivergruppe eller globalt.

Vs. alternativer

Hvordan 7Konto sammenlignes

Alternativ

WEX / FleetOne

Deres model

Specialiserede flådekortudbydere med proprietær infrastruktur. Bank/brændstofnetværk bliver forhandler.

7Konto fordel

Bank/brændstofnetværk ejer kundeforholdet. Under eget mærke. Ruter ikke gennem tredjepart. Bedre økonomi.

Alternativ

Virksomhedskreditkort til brændstof

Deres model

Corporate Visa/Mastercard givet til chauffører. Brede forbrugsmuligheder, høje interbankgebyrer.

7Konto fordel

Lukket sløjfe med grænser på førerniveau. Kun kategorilåst til brændstof. Ingen formidlingsgebyrer. Ingen risiko for svindel fra korttab.

Alternativ

Brændstofkuponer på papir

Deres model

Udskrevne værdibeviser distribueret til chauffører. Fysisk, let tabt, ingen kontrol i realtid.

7Konto fordel

Digitalt tegnebogskort. Realtidsgrænser. Ingen forfalskning. Ingen mistede værdibeviser. Moderne oplevelse for chauffører.

Alternativ

Tilpassede brændstofnetværksapps

Deres model

Brændstofnetværk bygger deres egen driver-app. 6-12 måneders udvikling. Løbende vedligeholdelsesbyrde.

7Konto fordel

Uger ikke måneder. Ingen kundeapp påkrævet. Apple Wallet / Google Wallet bruges direkte. Ingen vedligeholdelse af kundeapps.

Implementeringsscenarier

Tre typiske implementeringsmodeller

01

Regional brændstofkæde udvides til B2B

Situation

Regional brændstofkæde med 50-200 stationer ønsker at betjene transportvirksomheder. Modtager i øjeblikket kun kontanter og kort.

Fremgangsmåde

Implementer 7Konto på tværs af stationsnetværk om 2-3 uger. Ombord 5-10 transportfirma pilotkunder. Skaler til fuld B2B-kundebase over 6-12 måneder.

Skala

50-200 stationer, 20-100 erhvervskunder, 500-5.000 chauffører

02

Stor brændstofnetværk, der tilbyder virksomhedsprogrammer

Situation

Nationalt brændstofnetværk med 500+ stationer. Eksisterende WEX/FleetOne-forhold, men søger alternativer for eget mærke.

Fremgangsmåde

Implementer 7Konto parallelt med eksisterende systemer. Migrerer erhvervskunder gradvist. Fuld hvid-label under brændstofnetværksmærke.

Skala

500-2.000 stationer, 200-500 erhvervskunder, 5.000-50.000 chauffører

03

Bank, der tilbyder brændstofprogrammer til erhvervskunder

Situation

Bank med mere end 100 erhvervskunder, der har flådedrift. Ønsker at tilbyde brændstofkortprogram som en del af corporate banking.

Fremgangsmåde

Bankpartnere med brændstofnetværk i kunderegioner. White-label 7Konto under bankmærke. Bank sælger til erhvervskunder.

Skala

Afhænger af bankens virksomhedsportefølje og brændstofnetværkspartnerskaber

Ofte stillede spørgsmål

Tekniske og forretningsmæssige spørgsmål

Hvordan fungerer brændstofreservation rent teknisk – teknisk set?

To-faset transaktion. Fase 1: ledsager sender reservationsanmodning med beløb. Platform kontrollerer førergrænse, arbejdsgiverbalance, andre begrænsninger. Hvis OK, oprettes reservation (midlerne vises som "forpligtet", men endnu ikke brugt). Fase 2: efter påfyldning sender ledsageren en bekræftelsesanmodning med det faktiske beløb. Platform opkræver det faktiske beløb, frigiver den overskydende reservation. Samlet tid: ca. 5 sekunder til reservation, yderligere 5 sekunder til bekræftelse. Fungerer over REST API med idempotensgarantier.

Hvad hvis assistenten ikke bekræfter — hvad sker der med reservationen?

Reservationer udløber automatisk efter en konfigurerbar timeout (typisk 15-60 minutter). Hvis det ikke bekræftes inden for dette vindue, frigives reservationen, og midlerne vender tilbage til den tilgængelige saldo. Understøtter også eksplicit annullering, hvis assistenten ved, at transaktionen ikke fandt sted.

Kan vi understøtte besøgte og selvbetjente (uovervågede) stationer?

Fuldt besøgte stationer: ja, standardintegration. Deltog stationer uden POS terminaler: ja, vi leverer mobilapp til ledsagere. Fuldstændig selvbetjening (kunden betaler ved pumpen uden menneskelig interaktion): kræver yderligere hardwareintegration med pumpecontrollere - dette er på vores køreplan, men ikke en del af standardimplementeringen. For den første udrulning er besøgte stationer vores fokus.

Hvad med diesel vs benzin vs premium — hvordan håndteres brændstoftyper?

Brændstoftyper er konfigureret som kategorier. Regler pr. chauffør kan begrænse brændstoftyper (f.eks. "kun diesel" eller "ingen præmie"). Rapporterne er opdelt efter brændstoftype. Hvis en station forsøger at opkræve en chauffør for en begrænset brændstoftype, afvises transaktionen på reservationsstadiet – chaufføren kan kun brænde det, de har tilladelse til.

Hvordan fungerer mobilappen for stationer uden POS-terminaler?

Gratis 7Konto-mobilappinstallationer på enhver Android- eller iOS-enhed. Stationsbetjent åbner appen, indtaster forventet brændstofmængde, appen viser QR-koden. Driver scanner QR fra deres Wallet-kortapp. Transaktion oprettes som reservation. Efter tankning bekræfter ledsageren den faktiske mængde i ca. Enkelt, ingen hardwareomkostninger for brændstofnetværket.

Hvad med virksomhedens kreditvilkår kontra forudbetalte?

Begge understøttes. Forudbetalt: Transportfirma forudindlæser saldoen på forhånd, chauffører bruger fra denne saldo. Kredit: Transportvirksomheden har en aftalt kreditgrænse med brændstofnettet (typisk 15-30 dages betalingsbetingelser). Reservationsfasetjek mod kreditgrænse; månedlig fakturering varetager regnskabet. Vælg det, der passer til dine kommercielle forhold.

Hvordan håndteres svindel - hvad nu hvis en chauffør forsøger at brænde en andens bil?

Flere lag. (1) Driver's Wallet-kort er på deres personlige telefon - svært at dele fysisk. (2) Lederen ser chaufføroplysninger (navn, medarbejder-id, foto valgfrit) under transaktionen. (3) Detektion af mistænkelige mønstre: usædvanlige mængder, usædvanlige placeringer, usædvanlig timing. (4) Arbejdsgiveren kan markere omtvistede transaktioner til undersøgelse. (5) Fuldfør revisionssporet, hvis tvister eskalerer. Svindelhyppigheden er typisk meget lavere end for åbne kreditkort.

Hvor meget koster dette for brændstofnetværket?

Standardpris: 149 USD/måned for brændstofnetværket på netværksniveau (op til 5 lokationer, 10 terminaler, 10.000 transaktioner/måned). For voksende brændstofkæder med flere lokationer, dækker skalaniveauet til $349/måned op til 20 lokationer med 30.000 transaktioner. For store brændstofnetværk (50+ stationer, 5.000+ transaktioner/måned), Enterprise-priser med mængderabatter og ubegrænsede lokationer. Brændstofnetværk overfører typisk omkostninger til transportvirksomheder som et servicegebyr eller absorberer det som omkostninger ved at drive B2B-forretning.

Hvordan tjener banken penge på et brændstofkortprogram?

Flere modeller: (1) indtægtsandel på transaktionsgebyrer betalt af brændstofnetværk eller transportselskaber, (2) procentdel af programvolumen betalt af brændstofnetværk i bytte for at bringe erhvervskunder, (3) servicegebyrer til transportvirksomheder for at få adgang til flere brændstofnetværk gennem ét program. Specifikke vilkår diskuteret i kommercielt opkald.

Kan vi integrere med vores eksisterende flådestyringssoftware?

Ja, via REST API + webhooks. Almindelige integrationer: Synkroniser driverregistreringer fra flådestyring til 7Konto, skub transaktionsdata fra 7Konto tilbage til flåderapporter, forenede dashboards. Populære flådestyringsplatforme understøttes med forudbyggede stik efter anmodning.

Hvilke data får vi til overholdelse og regnskabsføring?

Alt. Hver transaktion: chauffør, station, tidsstempel, brændstoftype, mængde, beløb, reservations-id, bekræftelses-id. Aggregerede rapporter: forbrug i flåden, forbrug pr. chauffør, geografiske mønstre, mønstre på tidspunkter på dagen, stationspræferencer. Kan eksporteres til CSV, PDF eller via API. Fuld revisionsspor. Overholder skatte- og regnskabskrav i de fleste jurisdiktioner.

Hvordan håndterer vi et transportfirma, der holder op med at betale?

For kreditbaserede konti: Efter en konfigurerbar forfalden periode kan kontoen suspenderes. Førerkort holder straks op med at virke. Eksisterende reservationer honoreres eller annulleres i henhold til politik. For forudbetalt: de kan bare ikke brændstof, før de fylder op. Fuldt revisionsspor understøtter eventuelle retssager, hvis det er nødvendigt. Standardindsamlingsprocesser gælder.

Er du klar til at lancere et B2B-brændstofkortprogram?

Uanset om du er et brændstofnetværk, en bank eller et transportfirma - lad os tale om din specifikke situation. Gratis pilot med praktisk opsætning til det første partnerskab.