How does fuel reservation actually work — technically?

Two-phase transaction. Phase 1: attendant sends reservation request with amount. Platform checks driver limit, employer balance, other constraints. If OK, reservation is created (funds appear as "committed" but not yet spent). Phase 2: after fueling, attendant sends confirmation request with actual amount. Platform charges the actual amount, releases the excess reservation. Total time: about 5 seconds for reservation, another 5 seconds for confirmation. Works over REST API with idempotency guarantees.

What if the attendant doesn't confirm — what happens to the reservation?

Reservations auto-expire after a configurable timeout (typically 15-60 minutes). If not confirmed within that window, the reservation is released and funds return to available balance. Also supports explicit cancellation if the attendant knows the transaction didn't happen.

Can we support attended and self-service (unattended) stations?

Fully attended stations: yes, standard integration. Attended stations without POS terminals: yes, we provide mobile app for attendants. Fully self-service (customer pays at pump without human interaction): requires additional hardware integration with pump controllers — this is on our roadmap but not part of standard deployment. For the initial rollout, attended stations are our focus.

What about diesel vs gasoline vs premium — how are fuel types handled?

Fuel types are configured as categories. Per-driver rules can restrict fuel types (e.g., "diesel only" or "no premium"). Reports break down by fuel type. If a station attempts to charge a driver for a restricted fuel type, the transaction is declined at reservation stage — driver can only fuel what they're allowed to.

How does the mobile app work for stations without POS terminals?

Free 7Konto mobile app installs on any Android or iOS device. Station attendant opens the app, enters expected fuel amount, app displays QR code. Driver scans QR from their Wallet card app. Transaction is created as reservation. After fueling, attendant confirms actual amount in app. Simple, no hardware cost for the fuel network.

What about corporate credit terms vs. prepaid?

Both supported. Prepaid: transport company preloads balance in advance, drivers spend from that balance. Credit: transport company has an agreed credit line with the fuel network (typical 15-30 day payment terms). Reservation phase checks against credit limit; monthly invoicing handles the accounting. Choose whichever works for your commercial relationships.

How is fraud handled — what if a driver tries to fuel someone else's car?

Multiple layers. (1) Driver's Wallet card is on their personal phone — hard to share physically. (2) Attendant sees driver info (name, employee ID, photo optionally) during transaction. (3) Suspicious pattern detection: unusual volumes, unusual locations, unusual timing. (4) Employer can flag disputed transactions for investigation. (5) Complete audit trail if disputes escalate. Fraud rates are typically much lower than open-loop credit cards.

How much does this cost for the fuel network?

Standard pricing: $149/month for the fuel network on Network tier (up to 5 locations, 10 terminals, 10,000 transactions/month). For growing fuel chains with more locations, Scale tier at $349/month covers up to 20 locations with 30,000 transactions. For large fuel networks (50+ stations, 5,000+ transactions/month), Enterprise pricing with volume discounts and unlimited locations. Fuel network typically passes cost through to transport companies as a service fee, or absorbs it as cost of doing B2B business.

How does the bank monetize a fuel card program?

Several models: (1) revenue share on transaction fees paid by fuel networks or transport companies, (2) percentage of program volume paid by fuel networks in exchange for bringing corporate customers, (3) service fees to transport companies for accessing multiple fuel networks through one program. Specific terms discussed in commercial call.

Can we integrate with our existing fleet management software?

Yes, via REST API + webhooks. Common integrations: sync driver records from fleet management to 7Konto, push transaction data from 7Konto back to fleet reports, unified dashboards. Popular fleet management platforms are supported with pre-built connectors on request.

What data do we get for compliance and accounting?

Everything. Every transaction: driver, station, timestamp, fuel type, quantity, amount, reservation ID, confirmation ID. Aggregated reports: fleet-wide spend, per-driver spend, geographic patterns, time-of-day patterns, station preferences. Exportable to CSV, PDF, or via API. Full audit trail. Compliant with tax and accounting requirements in most jurisdictions.

How do we handle a transport company that stops paying?

For credit-based accounts: after configurable overdue period, account can be suspended. Drivers' cards stop working immediately. Existing reservations are honored or cancelled per policy. For prepaid: they just can't fuel until they top up. Full audit trail supports any legal proceedings if needed. Standard collections processes apply.

B2B degvielas karšu platforma

Modernas B2B degvielas kartes uz Apple Wallet & Google Wallet

Degvielas tīkli apkalpo korporatīvos klientus ar digitālajām degvielas kartēm. Katrs vadītājs saņem Maka karti ar individuāliem limitiem. Rezervējiet līdzekļus pirms izsniegšanas, pēc tam apstipriniet faktisko summu. Tas pats atlikums darbojas arī tiešsaistē — nodevām, apdrošināšanai un partneru e-veikaliem, izmantojot 7Konto izrakstīšanās logrīku vai PSP iegulšanu. Alternatīva WEX, FleetOne un papīra kuponiem.

Apspriediet degvielas karšu programmu Skatīt detalizētu plūsmu

Darījuma laiks vienā degvielas uzpildījumā

Jauna aparatūra degvielas tīklam

4-6 ned.

No izmēģinājuma sākuma līdz ekspluatācijai

Kas gūst labumu

Trīs partijas, viena platforma

Platformu izmanto degvielas tīkli. Transporta uzņēmumi konfigurē programmas. Autovadītāji izmanto kartes. Ikviens gūst labumu.

Degvielas tīkli

Piedāvājam modernas B2B degvielas karšu programmas korporatīvajiem klientiem bez patentētas aparatūras vai 6-12 mēnešu attīstības projektiem.

Rezultāts

Saglabājiet esošos korporatīvos klientus. Konkurējiet ar WEX/FleetOne atbilstoši saviem noteikumiem.

Transporta un loģistikas uzņēmumi

Piešķiriet katram vadītājam individuālus ierobežojumus, kategoriju ierobežojumus un reāllaika vadīklas. Pilnīga autoparka degvielas patēriņa pārskatāmība.

Rezultāts

Samaziniet krāpšanos ar degvielu. Racionalizēt izdevumu pārvaldību. Labāka izmaksu kontrole.

Bankas un pieņēmēji

Piedāvājiet B2B degvielas karšu programmas saviem korporatīvajiem klientiem. Pozicionējiet kā savu, nevis trešās puses produktu.

Rezultāts

Jauna ieņēmumu plūsma. Tirgotāja saglabāšana. Korporatīvo klientu piesaistes rīks.

Paraksta funkcija

Vispirms rezervējiet, pēc tam apstipriniet faktisko summu

Rezervēšanas plūsma ir tā, kas nodrošina B2B degvielas darbību. Tas atbilst tam, kā notiek reālās degvielas uzpildes darbības — jūs nezināt precīzu daudzumu, kamēr degviela nav izlaista.

Šoferis ierodas stacijā

Vadītājs pieiet pie sūkņa ar degvielas karti makā. Dežurants ir gatavs apkalpot.

Rezervēt maksimālo summu

Dežurants ievada paredzamo maksimumu (100 USD vai tvertnes tilpuma vērtību). Platforma rezervē to pret vadītāja dienas limitu UN darba devēja bilanci.

Degviela izdalīta

Degviela tiek dota normāli. Tiek aprēķināta faktiskā summa (piemēram, 87 ASV dolāru vērtībā). Rezervācija paliek aktīva sūknēšanas laikā.

Apstiprināt faktisko summu

Dežurants apstiprina faktisko summu. Platforma maksā tieši 87 USD. Atlikusī rezervācija 13 ASV dolāru apmērā tiek atgriezta pieejamā bilancē.

Novērš overdraftu

Līdzekļi rezervēti iepriekš. Vadītājs nedrīkst pārsniegt dienas limitu vai darba devēja bilanci. Nav atbildības par degvielas tīklu.

Atbilst reālām degvielas darbībām

Rezervējiet, tad apstipriniet, kā šodien darbojas atvērtās cilpas kredītkartes degvielas sūkņos. Pazīstams pavadoņiem un šoferiem.

Precīza atskaite

Reģistrētas faktiskās degvielas summas, nevis rezervācijas summas. Darba devēju pārskati atbilst autovadītāju faktiski iztērētajai summai.

Darbojas jebkurā terminālī

POS terminālis apmeklētajās stacijās. Mobilā lietotne jebkurā Android/iOS ierīcē stacijām bez termināļiem. Viena un tā pati plūsma abos virzienos.

Smalka kontrole

Astoņi vadības izmēri katram vadītājam

Katram autovadītājam var būt unikāli ierobežojumi atkarībā no viņa lomas, transportlīdzekļa, maršruta un atbildības.

Vadības veids	Konfigurācijas piemērs
Ikdienas maksimums	$300/dienā vienam autovadītājam
Mēneša vāciņš	$5000/mēnesī vienam autovadītājam
Darījuma ierobežojums	Maksimālais USD 150 par uzpildi
Degvielas veida ierobežojumi	Tikai regulāri, bez maksas
Laika logi	Darba laiks (6:00–20:00)
Nedēļas diena	Tikai darba dienās, bez brīvdienām
Staciju baltais saraksts	Tikai noteiktas stacijas flotes maršrutā
Ģeogrāfiskās zonas	Tikai piegādes reģionā

Visas vadīklas var konfigurēt katram atsevišķam draiverim, draiveru grupai vai globāli.

Vs. alternatīvas

Kā 7Konto salīdzina

Alternatīva

WEX / FleetOne

Viņu modelis

Specializēti autoparku karšu nodrošinātāji ar patentētu infrastruktūru. Banka/degvielas tīkls kļūst par tālākpārdevēju.

7Konto priekšrocība

Bankai/degvielas tīklam pieder klientu attiecības. Zem sava zīmola. Netiek maršrutēts caur trešo pusi. Labāka ekonomika.

Alternatīva

Uzņēmuma kredītkartes degvielai

Viņu modelis

Korporatīvā Visa/Mastercard piešķirta autovadītājiem. Plašas tēriņu iespējas, augstas starpbanku komisijas maksas.

7Konto priekšrocība

Slēgts loks ar vadītāja līmeņa ierobežojumiem. Kategorija bloķēta tikai degvielai. Nav starpbanku komisijas maksas. Nav krāpšanas riska kartes nozaudēšanas gadījumā.

Alternatīva

Papīra degvielas kuponi

Viņu modelis

Izdrukāti vaučeri izdalīti autovadītājiem. Fizisks, viegli pazaudēts, bez reāllaika kontroles.

7Konto priekšrocība

Digitālā maka karte. Reāllaika ierobežojumi. Nav viltojumu. Nav pazaudētu kuponu. Mūsdienīga pieredze autovadītājiem.

Alternatīva

Pielāgotas degvielas tīkla lietotnes

Viņu modelis

Degvielas tīkls izveido savu draivera lietotni. 6-12 mēnešu attīstība. Pastāvīgs uzturēšanas slogs.

7Konto priekšrocība

Nedēļas, nevis mēneši. Nav nepieciešama klienta lietotne. Apple Wallet / Google Wallet izmanto tieši. Nav klientu lietotņu apkopes.

Izvietošanas scenāriji

Trīs tipiski izvietošanas modeļi

Reģionālā degvielas ķēde paplašinās līdz B2B

Situācija

Reģionālā degvielas ķēde ar 50-200 stacijām vēlas apkalpot transporta uzņēmumus. Pašlaik pieņem tikai skaidru naudu un kartes.

Pieeja

Izvietojiet 7Konto staciju tīklā 2–3 nedēļu laikā. Uz kuģa 5-10 transporta uzņēmuma pilotu klienti. Mērogs līdz pilnai B2B klientu bāzei 6–12 mēnešu laikā.

Mērogs

50-200 stacijas, 20-100 korporatīvie klienti, 500-5000 šoferi

Lielākais degvielas tīkls, kas piedāvā korporatīvās programmas

Situācija

Nacionālais degvielas tīkls ar 500+ stacijām. Esošās WEX/FleetOne attiecības, bet tiek meklēta sava zīmola alternatīva.

Pieeja

Izvietot 7Konto paralēli esošajām sistēmām. Pakāpeniski migrējiet korporatīvos klientus. Pilna baltā etiķete zem degvielas tīkla zīmola.

Mērogs

500-2000 staciju, 200-500 korporatīvo klientu, 5000-50 000 autovadītāju

Banka piedāvā degvielas programmas korporatīvajiem klientiem

Situācija

Banka ar 100+ korporatīvajiem klientiem, kuri veic flotes operācijas. Vēlas piedāvāt degvielas karšu programmu korporatīvās bankas ietvaros.

Pieeja

Banka sadarbojas ar degvielas tīkliem klientu reģionos. Baltā etiķete 7Konto zem bankas zīmola. Banka pārdod korporatīvajiem klientiem.

Mērogs

Atkarīgs no bankas korporatīvā portfeļa un degvielas tīkla partnerībām

Saistītie risinājumi

Izpētiet citas platformas

Digitālie dāvanu sertifikāti →

Mazumtirdzniecības ķēdēm, restorāniem, viesmīlībai. Digitālās dāvanu kartes uz Apple Wallet un Google Wallet.

Slēgtā cilpa pilsētiņām →

Paredzēts pilsētiņām, biznesa centriem, uzņēmumu galvenajām mītnēm. Darba devēji sniedz iekšējos izdevumu kontus.

→ Skatiet detalizētu B2B2E degvielas piemēru ar trīspusēju plūsmu

FAQ

Tehniski un biznesa jautājumi

Kā faktiski darbojas degvielas rezervēšana — tehniski?

Divfāžu darījums. 1. fāze: pavadonis nosūta rezervācijas pieprasījumu ar summu. Platforma pārbauda vadītāja limitu, darba devēja bilanci, citus ierobežojumus. Ja ir OK, tiek izveidota rezervācija (līdzekļi tiek rādīti kā "apņemti", bet vēl nav iztērēti). 2. fāze: pēc degvielas uzpildes pavadonis nosūta apstiprinājuma pieprasījumu ar faktisko daudzumu. Platforma iekasē faktisko summu, atbrīvo lieko rezervāciju. Kopējais laiks: apmēram 5 sekundes rezervēšanai, vēl 5 sekundes apstiprināšanai. Darbojas virs REST API ar idempotences garantijām.

Ko darīt, ja pavadonis neapstiprina — kas notiek ar rezervāciju?

Rezervācijas automātiski beidzas pēc konfigurējama taimauta (parasti 15–60 minūtes). Ja šajā logā tas netiek apstiprināts, rezervācija tiek atbrīvota un līdzekļi atgriežas pieejamā bilancē. Atbalsta arī tiešu atcelšanu, ja pavadonis zina, ka darījums nav noticis.

Vai varam atbalstīt apmeklētās un pašapkalpošanās (bez uzraudzības) stacijas?

Pilnībā apmeklētas stacijas: jā, standarta integrācija. Apmeklētās stacijas bez POS termināļiem: jā, mēs nodrošinām mobilo aplikāciju dežurantiem. Pilnīga pašapkalpošanās (klients maksā par sūkni bez cilvēka mijiedarbības): nepieciešama papildu aparatūras integrācija ar sūkņa kontrolleriem — tas ir iekļauts mūsu ceļvedī, bet nav daļa no standarta izvietošanas. Sākotnējā izlaišanā mūsu uzmanības centrā ir apmeklētās stacijas.

Kā ir ar dīzeļdegvielu un benzīnu pret premium — kā tiek apstrādāti degvielas veidi?

Degvielas veidi ir konfigurēti kā kategorijas. Katra vadītāja noteikumi var ierobežot degvielas veidus (piemēram, "tikai dīzeļdegviela" vai "bez maksas"). Pārskati ir sadalīti pēc degvielas veida. Ja stacija mēģina iekasēt maksu no vadītāja par ierobežotu degvielas veidu, darījums tiek noraidīts rezervācijas posmā — vadītājs var uzpildīt tikai tik daudz, cik viņam ir atļauts.

Kā mobilā lietotne darbojas stacijās bez POS termināļiem?

Bezmaksas 7Konto mobilo lietotņu instalēšana jebkurā Android vai iOS ierīcē. Stacijas dežurants atver lietotni, ievada paredzamo degvielas daudzumu, lietotne parāda QR kodu. Draiveris skenē QR no savas Maka kartes lietotnes. Darījums tiek izveidots kā rezervācija. Pēc degvielas uzpildes pavadonis apstiprina faktisko daudzumu lietotnē. Vienkārši, bez aparatūras izmaksām degvielas tīklam.

Kā ir ar uzņēmumu kredīta noteikumiem salīdzinājumā ar priekšapmaksu?

Abas tiek atbalstītas. Priekšapmaksa: transporta uzņēmums iepriekš ielādē bilanci, autovadītāji tērē no šī atlikuma. Kredīts: transporta uzņēmumam ir saskaņota kredītlīnija ar degvielas tīklu (parastie apmaksas termiņi 15-30 dienas). Rezervācijas fāzes pārbaude pret kredītlimitu; ikmēneša rēķini nodrošina grāmatvedību. Izvēlieties to, kas ir piemērots jūsu komerciālajām attiecībām.

Kā tiek risināta krāpšana — ko darīt, ja vadītājs mēģina uzpildīt citas personas automašīnu?

Vairāki slāņi. (1) Vadītāja Maka karte atrodas viņu personīgajā tālrunī — to ir grūti fiziski kopīgot. (2) Dežurants darījuma laikā redz informāciju par šoferi (vārdu, darbinieka ID, fotoattēlu pēc izvēles). (3) Aizdomīga rakstu noteikšana: neparasti apjomi, neparastas vietas, neparasts laiks. (4) Darba devējs var atzīmēt strīdīgos darījumus izmeklēšanai. (5) Ja strīdi saasinās, aizpildiet revīzijas liecības. Krāpšanas rādītāji parasti ir daudz zemāki nekā atvērtās cikla kredītkartes.

Cik tas maksā degvielas tīklam?

Standarta cenas: USD 149 mēnesī par degvielas tīklu tīkla līmenī (līdz 5 vietām, 10 termināļiem, 10 000 darījumu mēnesī). Lai palielinātu degvielas ķēdes ar vairākām atrašanās vietām, mēroga līmenis 349 ASV dolāri mēnesī aptver līdz pat 20 vietām ar 30 000 darījumu. Lieliem degvielas tīkliem (50+ stacijas, 5000+ darījumu/mēnesī), uzņēmuma cenas ar apjoma atlaidēm un neierobežotu vietu skaitu. Degvielas tīkls parasti nodod izmaksas transporta uzņēmumiem kā pakalpojuma maksa vai absorbē kā B2B biznesa izmaksas.

Kā banka monetizē degvielas karšu programmu?

Vairāki modeļi: (1) ieņēmumu daļa no darījumu maksām, ko maksā degvielas tīkli vai transporta uzņēmumi, (2) procentuālā daļa no programmas apjoma, ko maksā degvielas tīkli apmaiņā pret korporatīvo klientu piesaistīšanu, (3) pakalpojumu maksas transporta uzņēmumiem par piekļuvi vairākiem degvielas tīkliem, izmantojot vienu programmu. Konkrētie termini apspriesti komerciālajā uzaicinājumā.

Vai mēs varam integrēties ar mūsu esošo autoparka pārvaldības programmatūru?

Jā, izmantojot REST API + tīmekļa aizķeres. Izplatītas integrācijas: draiveru ierakstu sinhronizēšana no autoparka pārvaldības uz 7Konto, transakciju datu pārsūtīšana no 7Konto atpakaļ uz autoparka pārskatiem, vienoti informācijas paneļi. Populāras autoparku pārvaldības platformas tiek atbalstītas ar iepriekš iebūvētiem savienotājiem pēc pieprasījuma.

Kādus datus mēs iegūstam par atbilstību un uzskaiti?

Viss. Katrs darījums: vadītājs, stacija, laika zīmogs, degvielas veids, daudzums, summa, rezervācijas ID, apstiprinājuma ID. Apkopotie pārskati: tēriņi visā flotē, tēriņi uz vienu vadītāju, ģeogrāfiskie modeļi, diennakts laika modeļi, stacijas preferences. Eksportējams CSV, PDF formātā vai caur API. Pilna audita izsekojamība. Atbilst nodokļu un grāmatvedības prasībām lielākajā daļā jurisdikciju.

Kā rīkoties ar transporta uzņēmumu, kas pārtrauc maksāt?

Kredītu kontiem: pēc konfigurējama nokavējuma perioda kontu var apturēt. Vadītāja kartes nekavējoties pārstāj darboties. Esošās rezervācijas tiek ievērotas vai atceltas saskaņā ar politiku. Priekšapmaksai: viņi vienkārši nevar uzpildīt degvielu, kamēr nav uzpildīts. Pilna audita izsekojamība atbalsta jebkuru tiesvedību, ja nepieciešams. Tiek piemēroti standarta iekasēšanas procesi.

Vai esat gatavs uzsākt B2B degvielas karšu programmu?

Neatkarīgi no tā, vai esat degvielas tīkls, banka vai transporta uzņēmums — parunāsim par jūsu konkrēto situāciju. Bezmaksas izmēģinājuma versija ar praktisku iestatīšanu pirmajai partnerībai.

Ieplānojiet zvanu

Tiešā saziņa: info@7konto.com · WhatsApp +421 919 026 670