B2B drivstoffkortplattform

Moderne B2B-drivstoffkort på Apple Wallet & Google Wallet

Drivstoffnettverk betjener bedriftskunder med digitale drivstoffkort. Hver sjåfør får et Wallet-kort med individuelle grenser. Reserver midler før utlevering, bekreft faktisk beløp etter. Samme saldo fungerer også online - for bompenger, forsikringer og partner-e-butikker gjennom 7Konto-kassewidgeten eller PSP-innbygging. Alternativ til WEX, FleetOne og papirkuponger.

5s
Transaksjonstid per fylling
$0
Ny maskinvare for drivstoffnettverk
4-6 uker
Fra pilotstart til live-operasjoner
Hvem fordeler

Tre parter, én plattform

Drivstoffnettverk driver plattformen. Transportselskaper konfigurerer programmer. Sjåfører bruker kortene. Alle tjener på det.

Drivstoffnettverk

Tilby moderne B2B-drivstoffkortprogrammer til bedriftskunder uten proprietær maskinvare eller 6-12 måneders utviklingsprosjekter.

Utfall

Behold eksisterende bedriftskunder. Konkurrer med WEX/FleetOne på dine egne premisser.

Transport- og logistikkselskaper

Gi hver sjåfør individuelle grenser, kategoribegrensninger og sanntidskontroller. Full oversikt over flåtens drivstoffforbruk.

Utfall

Reduser drivstoffsvindel. Strømlinjeform utgiftsstyring. Bedre kostnadskontroll.

Banker og innkjøpere

Tilby white-label B2B-drivstoffkortprogrammer til bedriftskunder. Posisjoner som ditt eget produkt, ikke tredjepart.

Utfall

Ny inntektsstrøm. Selgeroppbevaring. Verktøy for bedriftskunder.

Signaturfunksjon

Reserver først, bekreft faktisk beløp etter

Reservasjonsflyten er det som gjør at B2B-drivstoff faktisk fungerer. Det samsvarer med hvordan reelle drivstoffoperasjoner skjer – du vet ikke nøyaktig mengde før drivstoff er dispensert.

1

Sjåføren ankommer stasjonen

Sjåfør nærmer seg pumpen med drivstoffkort i lommeboken. Attendent er klar til å betjene.

2

Reserver maksimalt beløp

Attendant angir forventet maks. ($100 eller tankkapasitetsverdi). Plattform reserverer dette mot sjåførens daglige grense OG arbeidsgivers saldo.

3

Drivstoff dispensert

Drivstoff dispenseres normalt. Faktisk beløp beregnes (f.eks. verdt USD 87). Reservasjonen forblir aktiv under pumping.

4

Bekreft faktisk beløp

Attendant bekrefter faktisk beløp. Plattformen koster nøyaktig $87. Gjenværende $13-reservasjon frigjøres tilbake til tilgjengelig saldo.

Forhindrer overtrekk

midler reservert på forhånd. Sjåføren kan ikke overskride daglig grense eller arbeidsgivers saldo. Ingen ansvarseksponering for drivstoffnettverk.

Samsvarer med ekte drivstoffoperasjoner

Reserve-bekreft er hvordan åpne kredittkort fungerer ved drivstoffpumper i dag. Kjent for ledsagere og sjåfører.

Nøyaktig rapportering

Faktiske drivstoffmengder registrert, ikke reservasjonsbeløp. Arbeidsgiverrapporter samsvarer med det sjåførene faktisk brukte.

Fungerer på alle terminaler

POS-terminal på besøkte stasjoner. Mobilapp på hvilken som helst Android/iOS-enhet for stasjoner uten terminaler. Samme flyt uansett.

Finkornet kontroll

Åtte kontrolldimensjoner per sjåfør

Hver sjåfør kan ha unike grenser basert på sin rolle, kjøretøy, rute og ansvar.

Kontrolltype Eksempel på konfigurasjon
Daglig maksimum $300/dag per sjåfør
Månedlig tak $5000/måned per sjåfør
Grense per transaksjon maks. USD 150 per påfylling
Begrensninger for drivstofftype Bare vanlig, ingen premium
Tidsvinduer Arbeidstid (6.00–20.00)
Ukedag Bare ukedager, ingen helger
Stasjonshviteliste Bare spesifikke stasjoner i flåteruten
Geografiske soner Bare innenfor leveringsområdet

Alle kontroller kan konfigureres per individuell sjåfør, per sjåførgruppe eller globalt.

Vs. alternativer

Hvordan 7Konto sammenlignes

Alternativ

WEX / FleetOne

Modellen deres

Spesialiserte flåtekortleverandører med proprietær infrastruktur. Bank-/drivstoffnettverk blir forhandler.

7Konto fordel

Bank/drivstoffnettverk eier kundeforholdet. Under eget merke. Ruter ikke gjennom tredjepart. Bedre økonomi.

Alternativ

Bedriftskredittkort for drivstoff

Modellen deres

Bedrifts Visa/Mastercard gitt til sjåfører. Brede forbruksmuligheter, høye formidlingsgebyrer.

7Konto fordel

Lukket sløyfe med grenser på førernivå. Kategorilåst kun til drivstoff. Ingen formidlingsgebyrer. Ingen svindelrisiko fra korttap.

Alternativ

Brivstoffkuponger på papir

Modellen deres

Utskrevne bilag distribuert til sjåfører. Fysisk, lett tapt, ingen sanntidskontroll.

7Konto fordel

Digitalt lommebokkort. Sanntidsgrenser. Ingen forfalskning. Ingen tapte bilag. Moderne opplevelse for sjåfører.

Alternativ

Egendefinerte apper for drivstoffnettverk

Modellen deres

Fuel Network bygger sin egen sjåførapp. 6-12 måneders utvikling. Løpende vedlikeholdsbyrde.

7Konto fordel

Uker ikke måneder. Ingen kundeapp kreves. Apple Wallet / Google Wallet brukes direkte. Null vedlikehold av kundeapper.

Implementeringsscenarier

Tre typiske distribusjonsmodeller

01

Regional drivstoffkjede utvides til B2B

Situasjon

Regional drivstoffkjede med 50-200 stasjoner ønsker å betjene transportselskaper. Godtar foreløpig kun kontanter og kort.

Tilnærming

Distribuer 7Konto på tvers av stasjonsnettverk om 2–3 uker. Ombord 5-10 transportselskap pilotkunder. Skaler til full B2B-kundebase over 6–12 måneder.

Skala

50-200 stasjoner, 20-100 bedriftskunder, 500-5000 sjåfører

02

Stor drivstoffnettverk som tilbyr bedriftsprogrammer

Situasjon

Nasjonalt drivstoffnettverk med 500+ stasjoner. Eksisterende WEX/FleetOne-forhold, men søker alternativ for eget merke.

Tilnærming

Distribuer 7Konto parallelt med eksisterende systemer. Migrer bedriftskunder gradvis. Full white-label under merkevare for drivstoffnettverk.

Skala

500–2000 stasjoner, 200–500 bedriftskunder, 5000–50 000 sjåfører

03

Bank som tilbyr drivstoffprogrammer til bedriftskunder

Situasjon

Bank med 100+ bedriftskunder som har flåteoperasjoner. Ønsker å tilby drivstoffkortprogram som en del av bedriftsbanken.

Tilnærming

Bank samarbeider med drivstoffnettverk i kunderegioner. White-label 7Konto under bankmerke. Bank selger til bedriftskunder.

Skala

Avhenger av bankens bedriftsportefølje og drivstoffnettverkspartnerskap

Vanlige spørsmål

Tekniske og forretningsmessige spørsmål

Hvordan fungerer drivstoffreservasjon egentlig – teknisk sett?

To-fase transaksjon. Fase 1: ledsager sender reservasjonsforespørsel med beløp. Plattform sjekker sjåførgrense, arbeidsgiverbalanse, andre begrensninger. Hvis OK, opprettes reservasjonen (midler vises som "forpliktet", men ikke brukt ennå). Fase 2: etter påfylling sender ledsager en bekreftelsesforespørsel med faktisk beløp. Plattform belaster det faktiske beløpet, frigjør overskytende reservasjon. Total tid: ca. 5 sekunder for reservasjon, ytterligere 5 sekunder for bekreftelse. Fungerer over REST API med idempotensgarantier.

Hva hvis assistenten ikke bekrefter – hva skjer med reservasjonen?

Reservasjoner utløper automatisk etter et konfigurerbart tidsavbrudd (vanligvis 15–60 minutter). Hvis det ikke bekreftes i dette vinduet, frigis reservasjonen og midlene går tilbake til tilgjengelig saldo. Støtter også eksplisitt kansellering hvis assistenten vet at transaksjonen ikke skjedde.

Kan vi støtte oppmøtede og selvbetjente (ubetjente) stasjoner?

Fullt besøkte stasjoner: ja, standard integrasjon. Besøkte stasjoner uten POS-terminaler: ja, vi tilbyr mobilapper for ledsagere. Fullstendig selvbetjening (kunden betaler ved pumpen uten menneskelig interaksjon): krever ekstra maskinvareintegrasjon med pumpekontrollere – dette er på veikartet vårt, men ikke en del av standardimplementeringen. For den første utrullingen er besøkte stasjoner vårt fokus.

Hva med diesel vs bensin vs premium — hvordan håndteres drivstofftyper?

Drivstofftyper er konfigurert som kategorier. Regler per sjåfør kan begrense drivstofftyper (f.eks. "kun diesel" eller "ingen premium"). Rapporter fordeler seg etter drivstofftype. Hvis en stasjon prøver å belaste en sjåfør for en begrenset drivstofftype, avvises transaksjonen på reservasjonsstadiet – sjåføren kan bare gi drivstoff det de har lov til.

Hvordan fungerer mobilappen for stasjoner uten POS-terminaler?

Gratis 7Konto-mobilappinstallasjoner på alle Android- eller iOS-enheter. Stasjonsvakt åpner appen, angir forventet drivstoffmengde, appen viser QR-kode. Driveren skanner QR fra Wallet-kortappen. Transaksjonen opprettes som reservasjon. Etter påfylling bekrefter ledsager faktisk mengde i ca. Enkelt, ingen maskinvarekostnader for drivstoffnettverket.

Hva med bedriftskredittvilkår kontra forhåndsbetalte?

Begge støttes. Forhåndsbetalt: transportselskap forhåndslaster saldoen på forhånd, sjåfører bruker fra den saldoen. Kreditt: Transportselskapet har avtalt kredittgrense med drivstoffnettet (typisk 15-30 dagers betalingsbetingelser). Reservasjonsfase sjekker mot kredittgrense; månedlig fakturering håndterer regnskapet. Velg det som fungerer for dine kommersielle forhold.

Hvordan håndteres svindel – hva om en sjåfør prøver å fylle på en annens bil?

Flere lag. (1) Driver's Wallet-kort er på deres personlige telefon – vanskelig å dele fysisk. (2) Leder ser sjåførinformasjon (navn, ansatt-ID, bilde valgfritt) under transaksjonen. (3) Mistenkelig mønsterdeteksjon: uvanlige volumer, uvanlige steder, uvanlig timing. (4) Arbeidsgiver kan flagge omstridte transaksjoner for undersøkelse. (5) Fullfør revisjonssporet hvis tvister eskalerer. Svindelfrekvensen er vanligvis mye lavere enn kredittkort med åpen sløyfe.

Hvor mye koster dette for drivstoffnettverket?

Standardpris: $149/måned for drivstoffnettverket på nettverksnivå (opptil 5 lokasjoner, 10 terminaler, 10 000 transaksjoner/måned). For voksende drivstoffkjeder med flere lokasjoner, dekker skalanivået til $349/måned opptil 20 lokasjoner med 30 000 transaksjoner. For store drivstoffnettverk (50+ stasjoner, 5000+ transaksjoner/måned), Enterprise-priser med volumrabatter og ubegrensede lokasjoner. Drivstoffnettverk overfører vanligvis kostnadene til transportselskaper som en serviceavgift, eller absorberer dem som kostnadene ved å drive B2B-virksomhet.

Hvordan tjener banken penger på et drivstoffkortprogram?

Flere modeller: (1) inntektsandel på transaksjonsgebyrer betalt av drivstoffnettverk eller transportselskaper, (2) prosentandel av programvolum betalt av drivstoffnettverk i bytte for å bringe bedriftskunder, (3) tjenestegebyrer til transportselskaper for tilgang til flere drivstoffnettverk gjennom ett program. Spesifikke vilkår diskutert i kommersiell samtale.

Kan vi integreres med vår eksisterende programvare for flåtestyring?

Ja, via REST API + webhooks. Vanlige integrasjoner: synkroniser førerposter fra flåteadministrasjon til 7Konto, push transaksjonsdata fra 7Konto tilbake til flåterapporter, enhetlige dashboards. Populære flåteadministrasjonsplattformer støttes med forhåndsbygde koblinger på forespørsel.

Hvilke data får vi for overholdelse og regnskap?

Alt. Hver transaksjon: sjåfør, stasjon, tidsstempel, drivstofftype, mengde, beløp, reservasjons-ID, bekreftelses-ID. Samlede rapporter: forbruk for flåten, forbruk per sjåfør, geografiske mønstre, mønstre på dagen, stasjonspreferanser. Kan eksporteres til CSV, PDF eller via API. Full revisjonsspor. Samsvar med skatte- og regnskapskrav i de fleste jurisdiksjoner.

Hvordan håndterer vi et transportselskap som slutter å betale?

For kredittbaserte kontoer: etter konfigurerbar forfallsperiode kan kontoen suspenderes. Førerkort slutter å virke umiddelbart. Eksisterende reservasjoner innfris eller kanselleres i henhold til policyen. For forhåndsbetalt: de kan bare ikke drivstoff før de fyller på. Fullstendig revisjonsspor støtter eventuelle rettslige prosesser om nødvendig. Standard innsamlingsprosesser gjelder.

Er du klar til å lansere et B2B-drivstoffkortprogram?

Enten du er et drivstoffnettverk, en bank eller et transportselskap – la oss snakke om din spesifikke situasjon. Gratis pilot med praktisk oppsett for det første partnerskapet.